很多國家交通部門為了交通的安全，制定的“死亡加速度”為5000 m/s2，行車加速度超過此值將有生命危險．這個加速度一般車輛達不到，只有發(fā)生交通事故時，車輛碰撞時間為達到毫秒數(shù)量級時才會產(chǎn)生．

假設有兩輛摩托車在同一條直線上相向而行，并且均在速度大小為v＝11 m/s時發(fā)生碰撞，碰撞時間(即從碰撞到速度為零的時間)為t＝0.002 s，碰后兩車均靜止．求：(1)撞車過程中，車的平均加速度大小(2)頭部是人體最脆弱的部分．若它的質(zhì)量為m＝5 kg，最大承受力是22.8 kN，則發(fā)生上述碰撞時人頭部受力的平均值F是多大？(3)假設這兩輛摩托車發(fā)生上述碰撞前是同時剎車的，經(jīng)測量剎車前相距s＝52 m，已知兩輛車與地面的動摩擦因數(shù)均是＝0.2，g＝10 m/s2．求兩車剎車前各自的速度v．為多大？

答案：
解析：

　　(1);

　　(2)，有生命危險;

　　(3)研究其中一輛，由功能關系：得：


練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

很多國家交通管理部門為了交通安全，制定了死亡加速度為500g，行車加速度超過此值將有生命危險．這個加速度一般車輛達不到，只有發(fā)生交通事故，車輛碰撞時間達到毫秒數(shù)量級時才可能產(chǎn)生．例如，兩輛摩托車時速均為20km/h（5.6m/s）相向而行，發(fā)生碰撞，碰撞時間為0.001s，之后兩車均靜止．問
（1）撞車過程中的平均加速度大小．
（2）頭部是人體最脆弱的部分，它的最大承受力為22.8kN，若人的頭部質(zhì)量為5kg，發(fā)生上述碰撞時人頭部受力多大？
（3）如果開汽車時系好安全帶，騎摩托車時戴好安全帽，可以起緩沖作用，使碰撞時間延長．當上述的碰撞時間延長到0.002s時，人的頭部實際受力是否超過22.8kN？

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2005?溫州一模）很多國家交通管理部門為了交通安全，制定了死亡加速度為500g（g為重力加速度，取g=10m/s2），當人體的加速度超過此值將有生命危險．一般車輛通常達不到上述加速度，只有當發(fā)生交通事故、且車輛碰撞時間達到毫秒數(shù)量級時才可能產(chǎn)生．若兩輛摩托車相向而行且時速均為v=80km/h（22.4m/s），發(fā)生碰撞．已知碰撞時間為△t1=0.004s，碰撞后兩車（包括人）均靜止．求：
（1）撞車過程中兩車的平均加速度的大�。�
（2）頭部是人體最脆弱的部分，它的最大承受力為Fm=2.28×104N，若人的頭部質(zhì)量為m=5kg，試判斷該摩托車的駕駛員是否有生命危險？

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科目：高中物理 來源： 題型：

很多國家交通管理部門為了交通安全，制定了死亡加速度為500g（g為重力加速度，取g=10m/s2），當人體的加速度超過此值將有生命危險．一般車輛通常達不到上述加速度，只有當發(fā)生交通事故、且車輛碰撞時間達到毫秒數(shù)量級時才可能產(chǎn)生．若兩輛摩托車的時速均為v=80km/h（22.4m/s）相向而行，不慎使駕駛員的頭部發(fā)生碰撞，碰撞時間為△t1=0.004s，設碰撞后兩車（包括人的頭部）均靜止．求：
（1）撞車過程中的平均加速度a平的大�。�
（2）頭部是人體最脆弱的部分，它的最大承受力為Fm=2.28×104N，若人的頭部質(zhì)量為m=5kg，試估算發(fā)生上述碰撞時人的頭部所受力F1的大小．

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科目：高中物理 來源： 題型：

很多國家交通部門為了交通的安全，制定的“死亡加速度”為5000m/s2，行車加速度超過此值將有生命危險。這個加速度一般車輛達不到，只有發(fā)生交通事故時，車輛碰撞時間達到毫秒數(shù)量級時才會產(chǎn)生。假設有兩輛摩托車在同一條直線上相向而行，并且均在速度大小為v=11m/s時發(fā)生碰撞，碰撞時間（即從碰撞到速度為零的時間）為t=0.002s，碰后兩車均靜止。求：
（1）撞車過程中車的平均加速度大小
（2）頭部是人體最脆弱的部分。若它的質(zhì)量為m=5kg，最大承受力是22.8kN，則發(fā)生上述碰撞時人頭部在水平方向受力的平均值F是多大？有無生命危險？
（3）假設這兩輛摩托車發(fā)生上述碰撞前是同時剎車的，經(jīng)測量剎車前相距s=52m,已知兩輛車與地面的動摩擦因數(shù)均是=0.2，g=10m/s2。兩車剎車前各自的速度大小v0為多少？

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