如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置可以探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系(摩擦力已平衡)。小車上固定一個盒子,盒子內(nèi)盛有沙子。沙桶的總質(zhì)量(包括桶以及桶內(nèi)沙子質(zhì)量)記為m,小車的總質(zhì)量(包括車、盒子及盒內(nèi)沙子質(zhì)量)記為M。
(1)驗(yàn)證在質(zhì)量不變的情況下,加速度與合外力成正比:從盒子中取出一些沙子,裝入沙桶中,稱量并記錄沙桶的總重力mg,將該力視為合外力F,對應(yīng)的加速度a則從打下的紙帶中計(jì)算得出.多次改變合外力F的大小,每次都會得到一個相應(yīng)的加速度.以合外力F為橫軸,以加速度a為縱軸,畫出a-F圖象,圖象是一條過原點(diǎn)的直線.
在本次實(shí)驗(yàn)中,如果沙桶的總重力mg與Mg相比非常接近時,獲得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)是否會和理論預(yù)期產(chǎn)生較大差異?
答: .(填“會”或“不會”)理由是 .
(2)驗(yàn)證在合外力不變的情況下,加速度與質(zhì)量成反比:保持桶內(nèi)沙子質(zhì)量m不變,在盒子內(nèi)添加或去掉一些沙子,驗(yàn)證加速度與質(zhì)量的關(guān)系.用圖象法處理數(shù)據(jù)時,以加速度a為縱橫,應(yīng)該以 為橫軸.
(1)不會;因?yàn)閷?shí)驗(yàn)的研究對象是整個系統(tǒng),系統(tǒng)受到的合外力就等于mg 。2)
解析試題分析:(1)本實(shí)驗(yàn)是以沙桶、小車和沙子組成的系統(tǒng)為研究對象的,將車內(nèi)的沙子移到桶中,就保證了系統(tǒng)的總質(zhì)量()不變。對小車有:,對沙桶有:,兩式聯(lián)立解得:,若以整個系統(tǒng)為研究對象,則系統(tǒng)的合外力就等于所懸掛沙桶的重力mg,所以不必滿足這樣的條件,故在本次實(shí)驗(yàn)中,如果沙桶的總重力mg與Mg相比非常接近時,獲得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)不會和理論預(yù)期產(chǎn)生較大差異。
(2)仍以整個系統(tǒng)為研究對象,向小車內(nèi)添加或去掉部分沙子,量改變系統(tǒng)的總質(zhì)量,而系統(tǒng)的合外力仍等于所懸掛沙桶的重力mg,從而保證了合外力不變,故用圖象法處理數(shù)據(jù)時,以加速度a為縱橫,應(yīng)該以為橫軸。
考點(diǎn):本題考查探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系,意在考查考生對牛頓第二定律的理解及應(yīng)用圖象處理數(shù)據(jù)的能力和基本實(shí)驗(yàn)方法的遷移能力。
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
(10分)在探究功與速度變化關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)。
如圖所示,將一長直木板一端墊起,另一端側(cè)面裝一個光電門,讓小滑塊由靜止從木板h高處(從光電門所在平面算起')‘自由滑下至光電門時,讀出滑塊上的擋光板經(jīng)過光電門的時間t,從而算出小滑塊經(jīng)過光電門時的速度v,多次改變滑塊的下滑高度h
(斜面的傾角不變),對應(yīng)計(jì)算得到的速度值記錄在表中:
(1)用游標(biāo)卡尺測量滑塊上擋光板的寬度d,示數(shù)如圖所示,則擋光板的寬度d= mm。
(2)在本實(shí)驗(yàn)操作的過程中,是否需要平衡小滑塊的摩擦力 (填“要”或“不要”)。
(3)要得到此過程中功與速度變化的線性關(guān)系,該同學(xué)建立了縱軸表示h的坐標(biāo)系,你認(rèn)為坐標(biāo)系的橫軸應(yīng)該表示 。
(4)重力加速度g取10 m/s2,測得木板與水平桌面的夾角為45°,請根據(jù)表格中最后一組數(shù)據(jù)算出滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)為 。
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
(6分)如圖甲所示,在“探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中:
(1)下列說法中正確的是__________
A.在測量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過程中,橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置允許變動 |
B.實(shí)驗(yàn)中,彈簧秤必須與木板平行,讀數(shù)時視線要正視彈簧秤的刻度 |
C.F1、F2和合力F的大小都不能超過彈簧測力計(jì)的量程 |
D.用兩只彈簧秤拉橡皮條伸長某一長度時,只需記錄結(jié)點(diǎn)的位置和兩彈簧秤的示數(shù) |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
(11分)有一電壓表V1,其量程為3V、內(nèi)阻約為3000Ω.要準(zhǔn)確測量該電壓表的內(nèi)阻,提供的器材有:
電源E:電動勢約為15V,內(nèi)阻不計(jì)
電流表A1:量程100mA,內(nèi)阻r1=20Ω
電壓表V2:量程2V,內(nèi)阻r2=2000Ω
定值電阻R1:阻值約為20Ω
定值電阻R2:阻值約為3Ω
滑動變阻器R0:最大阻值10Ω.額定電流1A
電建一個,導(dǎo)線若干
(1)實(shí)驗(yàn)中電表應(yīng)選用_________, 定值電阻應(yīng)選用__________
(2)請你設(shè)計(jì)一個測量電壓表V1內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)電路圖并畫在虛線框內(nèi)
(3)說明實(shí)驗(yàn)所要測量的物理量________________________________________
(4)寫出電壓表V1內(nèi)阻的計(jì)算表達(dá)式rv1=___________________________
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
①讓一重物拉著一條紙帶自由下落,通過打點(diǎn)計(jì)時器在紙帶上打點(diǎn),然后取紙帶的一段進(jìn)行研究。若該同學(xué)打出的紙帶如下圖所示,已知重物的質(zhì)量m=1kg,打點(diǎn)計(jì)時器的工作頻率為50Hz,當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2,利用這段紙帶中的2、5兩點(diǎn)測定重力做功為 J,物體動能的增加量為 J。通過比較可知,在誤差允許的范圍內(nèi),重力做的功等于動能的增加量。(保留兩位小數(shù))
②該同學(xué)計(jì)算了多組動能的變化量△Ek,畫出動能的變化量△Ek與下落的對應(yīng)高度△h的關(guān)系圖象,在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi),得到的△E-△h圖象應(yīng)是如下圖的 。
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
(6分)某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置測量小物塊與水平面之間的動摩擦因數(shù).粗糙曲面AB固定在水平面上,其與水平面相切于B點(diǎn),P為光電計(jì)時器的光電門,實(shí)驗(yàn)時將帶有遮光條的小物塊m從曲面AB上的某點(diǎn)自由釋放,小物塊通過光電門P后停在水平面上某點(diǎn)C.已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間.
(1)用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d如圖乙所示,其讀數(shù)d= cm;
(2)為了測量動摩擦因數(shù),除遮光條寬度d及數(shù)字計(jì)時器顯示的時間t,還需要測量的物理量及其符號是 ,動摩擦因數(shù)= (利用測量的量表示).
(3)為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,請?zhí)岢鲆粭l合理化建議: 。
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
(8分)在“探究小車速度隨時間變化規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中
(1)某同學(xué)采用如圖甲所示的裝置進(jìn)行試驗(yàn), (選填“需要”或“不需要”)平衡摩擦力, (選填“需要”或“不需要”)測量小車的質(zhì)量.
(2)該同學(xué)在研究小車運(yùn)動時實(shí)打出了一條紙帶,如圖乙所示.在紙帶上,連續(xù)5個點(diǎn)為一個計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離見下表,并畫出對應(yīng)的圖線(其中橫坐標(biāo)數(shù)值表示第幾個0.1s,縱坐標(biāo)對應(yīng)的該0.1s內(nèi)物體的位移)如圖丙所示.則小車的速度隨時間 (選填“是”或“不是”)均勻變化;整個過程中小車的平均加速度為 m/s2.(保留兩位有效數(shù)字)
時間t/0.1s | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離xn/cm | 1.45 | 2.45 | 3.46 | 4.44 | 5.45 | 6.46 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
(1)用游標(biāo)卡尺為20分度的卡尺測量某工件的內(nèi)徑時,示數(shù)如圖甲所示,由圖可知其長度為_______cm;用螺旋測微器測量某圓柱體的直徑時,示數(shù)如圖乙所示,由圖可知其直徑為______mm.
(2)某同學(xué)采用如圖1所示的裝置探究物體的加速度與所受合力的關(guān)系。用砂桶和砂的重力充當(dāng)小車所受合力F;通過分析打點(diǎn)計(jì)時器打出的紙帶,測量加速度a。分別以合力F 和加速度a作為橫軸和縱軸,建立坐標(biāo)系。根據(jù)實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)描出如圖2所示的點(diǎn)跡,結(jié)果跟教材中的結(jié)論不完全一致。該同學(xué)列舉產(chǎn)生這種結(jié)果的可能原因如下:
(1)在平衡摩擦力時將木板右端墊得過高;
(2)沒有平衡摩擦力或者在平衡摩擦力時將木板右端墊得過低;
(3)砂桶和砂的質(zhì)量過大,不滿足砂桶和砂的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)條件;
(4)測量小車的質(zhì)量或者加速度時的偶然誤差過大。
通過進(jìn)一步分析,你認(rèn)為比較合理的原因可能是( )
A.(1)和(4) | B.(2)和(3) | C.(1)和(3) | D.(2)和(4) |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
(6分)某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如下圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置,通過改變重物的質(zhì)量,利用與位移傳感器、力傳感器相連的計(jì)算機(jī)可得滑塊運(yùn)動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象.他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn),得到了兩條a-F圖線,如下圖(b)所示.
(1)圖線_______是在軌道左側(cè)抬得較高成為斜面情況下得到的(選填“①”或“②”).
(2)滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m=_ _kg;滑塊和軌道間的動摩擦因數(shù)μ=___.
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