Question

【題目】如圖所示，為探究“加速度與合力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置，請完成以下問題：

（1）本實(shí)驗(yàn)先保證小車質(zhì)量不變，探究加速度與合力的關(guān)系；再保證小車所受合力不變，探究加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)采用的研究方法為 _________ .

A.等效替代法

B.控制變量法

C.理想模型法

（2）平衡摩擦力后，若小車的總質(zhì)量為M，鉤碼總質(zhì)量為m(m<<M)，重力加速度為g，可認(rèn)為小車釋放后受到的合外力大小為_______ .

A．Mg

B．mg

C．（M+m）g

（3）該實(shí)驗(yàn)中，保證小車所受合力不變，探究加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系，采用圖像法處理數(shù)據(jù)。為了比較容易地看出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)作________ .

A.圖像

B.圖像

C.圖像

D.圖像

Answer 1

【答案】B; B; B;

【解析】

（1）該實(shí)驗(yàn)采用的研究方法為控制變量法；（2）運(yùn)用整體法和隔離法，分析可用鉤碼總重力代替小車所受的拉力。（3）反比例函數(shù)圖象是曲線，而根據(jù)曲線很難判定出自變量和因變量之間的關(guān)系；正比例函數(shù)圖象是過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線，就比較容易判定自變量和因變量之間的關(guān)系。

（1）該實(shí)驗(yàn)采用的研究方法為控制變量法，故選B.

（2）平衡摩擦力后，若小車的總質(zhì)量為M，鉤碼總質(zhì)量為m（m遠(yuǎn)小于M），重力加速度為g，可認(rèn)為小車釋放后受到的合外力大小等于鉤碼總重力，即等于mg，故選B；

（3）根據(jù)牛頓第二定律F=Ma，a與M成反比，而反比例函數(shù)圖象是曲線，而根據(jù)曲線很難判定出自變量和因變量之間的關(guān)系，故不能作a-M圖象；但，故a與成正比，而正比例函數(shù)圖象是過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線，就比較容易判定自變量和因變量之間的關(guān)系，故應(yīng)作a-圖象。故B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B.