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某實驗小組采用圖甲所示的裝置探究“合外力做功與物體動能變化的關系”。

①實驗前,木板左端被墊起一些,使小車在不受拉力作用時做勻速直線運動。這樣做的目的是                      。

②如果需要用圖中砝碼和吊盤的總重力來表示小車受到的合外力,必須滿足的條件是                。

③同學甲選取一條比較理想的紙帶做分析。小車剛開始運動時對應在紙帶上的點記為起始點O,在點跡清楚段依次選取七個計數點。通過測量紙帶計算出計數點與O點之間的速度平方差△v2、起始點O到計數點過程中細繩對小車做的功W。以W為縱坐標,以△v2為橫坐標在方格紙中作出W—△v2圖象,如圖乙所示。那么,根據圖像可以得到的結論是                   。

④如果要驗證“動能定理”,還需要測量的物理量是                     。

⑤如果“動能定理”成立,那么W—△v2圖像的斜率的物理意義是                 

 

【答案】

①平衡摩擦力;②小車的質量遠大于砝碼和吊盤的總質量;③小車合外力所做的功W與其速度平方差△v2成正比;④小車的質量;⑤小車的質量的一半。

【解析】

試題分析:①小車下滑時受到重力、細線的拉力、支持力和摩擦力,要使細繩拉力等于合力,則應該用重力沿斜面的分力來平衡摩擦力;②砝碼和吊盤加速下滑,處于失重狀態(tài),其對細線的拉力小于重力,設拉力為T,根據牛頓第二定律,有

對砝碼和吊盤,有 mg-T=ma

對小車,有 T=Ma

解得

故當M>>m時,有T≈mg

③因W—△v2圖象是一條過原點的傾斜直線,則合外力所做的功W與其速度平方差△v2成正比

④由動能定理知,要驗證此式成立,則必須測出小車的質量M。

⑤由知,W—△v2圖象的斜率表示小車質量的一半。(評分標準:每空2分,共10分)

考點:本實驗考查了探究功與速度變化的關系

 

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(1)某實驗小組采用圖1所示的裝置探究“動能定理”,圖中小車中可放置砝碼,實驗中,小車碰到制動裝置時,鉤碼尚未到達地面,打點針時器工作頻率為50Hz.
Ⅰ.實驗的部分步驟如下:
①在小車中放入砝碼,把紙帶穿過打點計時器,連在小車后端,用細線連接小車和鉤碼;
②將小車停在打點計時器附近,接通電源,釋放小車,小車拖動紙帶,打點計時器在紙帶上打下一列點,斷開開關;
③改變鉤碼或小車中砝碼的數量,更換紙帶,重復②的操作.
Ⅱ.圖2是鉤碼質量為0.03kg,砝碼質量為0.02kg時得到的一條紙帶,在紙帶上選擇起始點O及A、B、C、D和E五個計數點,可獲得各計數點到O的距離s及對應時刻小車的瞬時速度v,請將C點的測量結果填在表1中的相應位置(計算結果保留兩外有效數字).

Ⅲ.在小車的運動過程中,對于鉤碼、砝碼和小車組成的系統(tǒng),
鉤碼的重力
鉤碼的重力
做正功,
小車所受阻力
小車所受阻力
做負功.
Ⅳ.實驗小組根據實驗數據繪出了圖3中的圖線(其中△v2=v2-v20),根據圖線可獲得的結論是
小車初末速度的平方差與位移成正比
小車初末速度的平方差與位移成正比
.要驗證“動能定理”,還需要測量的物理量是摩擦力和
小車的質量
小車的質量

表1紙帶的測量結果
測量點 s/cm v/(m
0 0.00 0.35
A 1.51 0.40
B 3.20 0.45
C
5.06
5.06
0.49
0.49
D 7.15 0.54
E 9.41 0.60
(2)甲、乙兩個實驗小組選用下面不同的實驗器材完成“測定金屬絲的電阻率”的實驗,除待測金屬絲(金屬絲的電阻Rx約為3Ω)外,實驗室還備有的實驗器材如下:
A.電壓表V1(量程3V,內阻約為15kΩ)     B.電壓表V2(量程l5V,內阻約為75kΩ)
C.電流表A1(量程3A,內阻約為0.2Ω)     D.電流表A2(量程600mA,內阻約為1Ω)
E.滑動變阻器R1(0~100Ω,0.6A)          F.滑動變阻器R2(0~2000Ω,0.1A)
G.輸出電壓為3V的直流穩(wěn)壓電源E        H.螺旋測微器(千分尺)、刻度尺
I.電阻箱                                J.開關S,導線若干
甲組根據選用的器材設計了(a)、(b)兩個測電阻的電路圖4.則:
①為減小實驗誤差,甲組同學還選用的實驗器材有(填代號)
ADEGH
ADEGH
.選用的電路圖
b
b
 (選填“(a)”或“(b)”),但用該電路電阻的測量值將
小于
小于
真實值.
②若用刻度尺測得金屬導線長度為l=60.00cm,用螺旋測微器測得金屬絲的直徑及兩表的示數分別如圖5所示,則金屬絲的直徑為d=
0.785
0.785
mm.電流表和電壓表的示數分別為I=
1.20
1.20
A和U=
0.50
0.50
V.用上述測量數據可計算出電阻率的表達式為
πUd2
4IL
πUd2
4IL

乙組同學仍用螺旋測微器測得金屬絲的直徑,記為d,實物電路如圖6.實驗時他們記錄了在電阻箱阻值一定的情況下,金屬絲接入不同的長度L和對應的電流I的值,接下來在坐標紙上畫出了
1
I
-L的關系圖線由于是直線,設其斜率為k,直流穩(wěn)壓電源的輸出電壓為U,則計算金屬絲電阻率的表達式為
kdU
kdU
(用k、d、U表示)

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科目:高中物理 來源: 題型:

某實驗小組采用圖甲所示的裝置探究“合外力做功與物體動能變化的關系”.

①實驗前,木板左端被墊起一些,使小車在不受拉力作用時做勻速直線運動.這樣做的目的是
平衡摩擦力
平衡摩擦力

②如果需要用圖中砝碼和吊盤的總重力來表示小車受到的合外力,必須滿足的條件是
小車的質量遠大于砝碼和吊盤的總質量
小車的質量遠大于砝碼和吊盤的總質量

③同學甲選取一條比較理想的紙帶做分析.小車剛開始運動時對應在紙帶上的點記為起始點O,在點跡清楚段依次選取七個計數點.通過測量紙帶計算出計數點與O點之間的速度平方差△v2、起始點O到計數點過程中細繩對小車做的功W.以W為縱坐標,以△v2為橫坐標在方格紙中作出W-△v2圖象,如圖乙所示.那么,根據圖象可以得到的結論是
小車合外力所做的功W與其速度平方差△v2成正比
小車合外力所做的功W與其速度平方差△v2成正比

④如果要驗證“動能定理”,還需要測量的物理量是
小車的質量
小車的質量

⑤如果“動能定理”成立,那么W-△v2圖象的斜率的物理意義是
小車的質量的一半
小車的質量的一半

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科目:高中物理 來源: 題型:

某實驗小組用圖甲所示裝置“探究功與物體速度變化的關系”.
(1)為平衡小車運動過程中受到的阻力,應該采用下面所述方法中的
 
(填入選項前的字母代號).
A.逐步調節(jié)木板的傾斜程度,讓小車能夠自由下滑
B.逐步調節(jié)木板的傾斜程度,讓小車在橡皮條作用下開始運動
C.逐步調節(jié)木板的傾斜程度,給小車一初速度,讓拖著紙帶的小車勻速下滑
D.逐步調節(jié)木板的傾斜程度,讓拖著紙帶的小車自由下滑
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(2)圖乙是該實驗小組在實驗過程中打出的一條紙帶,已知打點計時器連接的電源的頻率為50Hz,則橡皮筋恢復原長時小車的速度為
 
m/s(結果保留3位有效數字).

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科目:高中物理 來源:2014屆河南省十所名校高三第一次階段測物理試卷(解析版) 題型:實驗題

(5分)某實驗小組用圖甲所示裝置“探究功與物體速度變化的關系”。

(1)為平衡小車運動過程中受到的阻力,應該采用下面所述方法中的________(填入選項前的字母代號)。

A.逐步調節(jié)木板的傾斜程度,讓小車能夠自由下滑

B.逐步調節(jié)木板的傾斜程度,讓小車在橡皮條作用下開始運動

C.逐步調節(jié)木板的傾斜程度,給小車一初速度,讓拖著紙帶的小車勻速下滑

D.逐步調節(jié)木板的傾斜程度,讓拖著紙帶的小車自由下滑

 

(2)圖乙是該實驗小組在實驗過程中打出的一條紙帶,已知打點計時器連接的電源的頻率為50Hz,則橡皮筋恢復原長時小車的速度為__________m/s(結果保留3位有效數字)。

 

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