(2003?順德區(qū)模擬)一個(gè)勁度系數(shù)為K=800N/m的輕彈簧,兩端分別連接著質(zhì)量均為m=12kg物體A和B,將它們豎直靜止地放在水平地面上,如圖所示.施加一豎直向上的變力F在物體A上,使物體A從靜止開始向上做勻加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)t=0.4s時(shí)物體B剛離開地面(設(shè)整個(gè)勻加速過程彈簧都處于彈性限度內(nèi),取g=10m/s2).求:
(1)此過程中物體A的加速度的大小
(2)此過程中所加外力F所做的功.
分析:(1)先求出開始時(shí)彈簧被壓縮X1,再求出B剛要離開地面時(shí)彈簧伸長(zhǎng)X2,進(jìn)而求出整個(gè)過程A上升的距離,根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式即可求解加速度;
(2)在力F作用的0.4 s內(nèi),初末狀態(tài)的彈性勢(shì)能相等,由功能關(guān)系即可求解.
解答:解:(1)開始時(shí)彈簧被壓縮X1,對(duì)A:KX1=mAg    ①
B剛要離開地面時(shí)彈簧伸長(zhǎng)X2,對(duì)B:KX2=mBg            ②
又mA=mB=m代入①②得:X1=X2
整個(gè)過程A上升:S+X1+X2=
2mg
k
=0.3m
根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式:S=
1
2
at2

解得物體A的加速度:a=
2S
t2
=3.75m/s2

(2)設(shè)A末速度為Vt 則由:S=
v0+vt
2
得:vt=
2S
t
=1.5m/s

∵X1=X2∴此過程初、末位置彈簧的彈性勢(shì)能不變,彈簧的彈力做功為零.設(shè)此過程中所加外力F做功為W,根據(jù)動(dòng)能定理:
W-mgS=
1
2
mvt2

解得:W=49.5J 
答:(1)此過程中物體A的加速度的大小為3.75m/s2
(2)此過程中所加外力F所做的功為49.5J.
點(diǎn)評(píng):該題主要考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式的直接應(yīng)用,要求同學(xué)們能正確分析物體的受力情況,經(jīng)0.4s物體B剛要離開地面,說明此時(shí)地面剛好對(duì)B沒有支持力.
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(2003?順德區(qū)模擬)如圖所示,a為帶正電的物體,b為不帶電的絕緣物塊,a、b疊放在粗糙水平地面上.地面上方有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),現(xiàn)用恒力F拉b,使a、b一起無(wú)相對(duì)滑動(dòng)地向左加速運(yùn)動(dòng),則在加速階段,a受到b施加的摩擦力方向及大小變化是( 。

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①沿電場(chǎng)線方向飛入勻強(qiáng)電場(chǎng),電場(chǎng)力做功,動(dòng)能增加
②垂直電場(chǎng)線方向飛入勻強(qiáng)電場(chǎng),電場(chǎng)力做功,動(dòng)能增加
③垂直磁感線方向飛入勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁場(chǎng)力不做功,動(dòng)能不變
④沿磁感線方向飛入勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁場(chǎng)力做功,動(dòng)能增加.

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(2003?順德區(qū)模擬)角速度計(jì)可測(cè)量飛機(jī)、航天器、潛艇的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度,其結(jié)構(gòu)如圖所示,當(dāng)系統(tǒng)繞OO′轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),元件A發(fā)生位移并輸出的電壓信號(hào),成為飛機(jī)、衛(wèi)星等的制導(dǎo)系統(tǒng)的信息源.已知A的質(zhì)量為m,彈簧勁度系數(shù)為k、自然長(zhǎng)度為L(zhǎng),電源電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻不計(jì),滑動(dòng)變阻器總長(zhǎng)度為L(zhǎng).電阻分布均勻,系統(tǒng)靜止時(shí)P在B點(diǎn),當(dāng)系統(tǒng)以角速度ω轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),輸出電壓U和ω的函數(shù)式為
mEω2
k-mω2
mEω2
k-mω2

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(2003?順德區(qū)模擬)如圖所示,在測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中,接通開關(guān),電壓表有讀數(shù),電流表示數(shù)為零.改變變阻器滑片的位置,電流表也沒有反應(yīng).用多用表電壓檔檢查電路,把紅表筆接到電池的正極,黑表筆分別接觸電流表的正極(b點(diǎn))和負(fù)極(c點(diǎn)),多用表電壓檔的示數(shù)均零;用黑表筆分別接觸d點(diǎn)、e點(diǎn),多用表電壓檔的示數(shù)均和電壓表示數(shù)相等.檢查各接線柱選擇均正確且接觸良好,則電路中發(fā)生故障的原因是
dc線段斷路
dc線段斷路
.故障排除后,根據(jù)得出的數(shù)據(jù)作出的U-I圖象,如圖所示,由圖象得出電池的電動(dòng)勢(shì)E=
3.0
3.0
 V,內(nèi)電阻r=
2.0
2.0
Ω.

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