5．如圖甲所示，A、B是一條電場(chǎng)線上的兩點(diǎn)，若在某點(diǎn)釋放一初速度為零的電子，電子僅受電場(chǎng)力作用，從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，其速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示，則（　�。�
A．A點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大于B點(diǎn)B．電子在A點(diǎn)受到的電場(chǎng)力小于B點(diǎn)
C．A點(diǎn)的電勢(shì)高于B點(diǎn)D．以上說法都不對(duì)

分析 根據(jù)電子的運(yùn)動(dòng)方向，確定電場(chǎng)力的方向．場(chǎng)強(qiáng)方向與電子所受電場(chǎng)力方向相反，從而可判斷出電場(chǎng)強(qiáng)度方向．根據(jù)場(chǎng)強(qiáng)方向判斷電勢(shì)的高低．由速度圖象的斜率讀出加速度的變化情況，確定場(chǎng)強(qiáng)的變化情況．根據(jù)能量守恒，分析電勢(shì)能的變化．

解答 解：A、速度-時(shí)間圖象的斜率等于加速度，由圖可知：電子做初速度為零的加速度增大的加速直線運(yùn)動(dòng)．加速度增大，說明電子所受電場(chǎng)力增大，電子在A點(diǎn)受到的電場(chǎng)力小于B點(diǎn)即FA＜FB．由F=qE可知，電場(chǎng)強(qiáng)度增大，A點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)小于B點(diǎn)，即EA＜EB．故A錯(cuò)誤，B正確．
C、根據(jù)順著電場(chǎng)線電勢(shì)降低可知，A點(diǎn)的電勢(shì)低于B點(diǎn)電勢(shì)，即φA＜φB．故C錯(cuò)誤．
D、因B正確故D錯(cuò)誤．
故選：B．

點(diǎn)評(píng) 本題實(shí)質(zhì)考查分析電子受力情況和運(yùn)動(dòng)情況的能力，從力和能量兩個(gè)角度進(jìn)行分析，分析的切入口是v-t圖象的性質(zhì)應(yīng)用，明確v-t圖象中圖象的斜率等于加速度．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

10．設(shè)想在地球赤道平面內(nèi)有一垂直于地面延伸到太空的輕質(zhì)電梯，電梯頂端可超過地球的同步衛(wèi)星高度R延伸到太空深處．這種所謂的太空電梯可用于低成本地發(fā)射繞地人造衛(wèi)星．其發(fā)射方法是將衛(wèi)星通過太空電梯勻速提升到某高度，然后啟動(dòng)推進(jìn)裝置將衛(wèi)星從太空電梯發(fā)射出去．設(shè)在某次發(fā)射時(shí)，衛(wèi)星A在太空電梯中極其緩慢地勻速上升，該衛(wèi)星在上升到0.80R處意外和太空電梯脫離（脫離時(shí)衛(wèi)星相對(duì)與太空電梯上脫離處的速度可視為零）而進(jìn)入太空，衛(wèi)星G的軌道高度恰為0.8R．設(shè)地球半徑為r，地球表面重力加速度為g，則有：（　�。�
A．衛(wèi)星A在太空電梯上運(yùn)動(dòng)到B處時(shí)，其角速度與衛(wèi)星C相同
B．衛(wèi)星A在太空電梯上運(yùn)動(dòng)到B處時(shí)，其周期比同步衛(wèi)星小
C．此衛(wèi)星脫離太空電梯的最初一段時(shí)間內(nèi)將做逐漸靠近地心的曲線運(yùn)動(dòng)
D．欲使衛(wèi)星脫離太空電梯后做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，需要在釋放的時(shí)候沿原速度方向讓它加速到$\sqrt{\frac{5g{r}^{2}}{4R}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．中國空氣動(dòng)力研究為我國飛機(jī)、導(dǎo)彈、飛船等航空航天飛行器的空氣動(dòng)力試驗(yàn)研究作出了巨大貢獻(xiàn)．某風(fēng)洞飛行試驗(yàn)基地，在風(fēng)洞內(nèi)向上的風(fēng)速、風(fēng)量保持不變的情況下，讓試驗(yàn)人員通過身姿調(diào)整，可改變所受向上的風(fēng)力大小，以獲得不同的運(yùn)動(dòng)效果．假設(shè)人體所受風(fēng)力大小與正對(duì)面積成正比，已知水平橫躺時(shí)所受風(fēng)力面積最大，站立時(shí)受風(fēng)力有效面積位最大值的$\frac{1}{8}$．風(fēng)洞內(nèi)人體可上下移動(dòng)的空間如圖A到C的總高度為H．開始時(shí)，若人體與豎直方向成一定角度傾斜，所受風(fēng)力有效面積是最大值的一半，恰好可以靜止或勻速漂移．現(xiàn)質(zhì)量為m的試驗(yàn)人員從最高點(diǎn)A由靜止開始，先以向下的最大加速度勻加速下落，經(jīng)過B點(diǎn)后，再以向上的最大加速度勻減速下落，剛好能在最低點(diǎn)C處減速為零．求此過程中：
（1）由A到C全過程試驗(yàn)人員克服風(fēng)力做的功；
（2）試驗(yàn)人員向上的最大加速度；
（3）B點(diǎn)到C點(diǎn)的高度．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．下列現(xiàn)象屬于超重現(xiàn)象的是（　�。�
A．跳水運(yùn)動(dòng)員被跳板彈起，離開跳板向上運(yùn)動(dòng)
B．蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過程中
C．電梯減速上升
D．火箭點(diǎn)火后加速升空

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．如圖所示，粗糙的水平面上放有一個(gè)截面為半圓的柱狀物體 A，A 與豎直擋板間放 有一光滑圓球 B，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)將擋板水平向右緩慢平移，A 始終保持靜止．則在 B 著地前的過程中（　�。�
A．擋板對(duì) B 的彈力減小B．地面對(duì) A 的摩擦力增大
C．A 對(duì) B 的彈力減小D．地面對(duì) A 的彈力增大

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

10．矩形金屬線框共100匝，繞垂直于磁場(chǎng)方向的轉(zhuǎn)軸在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，穿過線圈的磁通量隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，線圈轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為5πrad/s，線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的最大值為100πV．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

17．如圖，兩根互相平行的長直導(dǎo)線過紙面上的 M、N 兩點(diǎn)，且與紙面垂直，導(dǎo)線中通有大 小相等、方向相反的電流．a(chǎn)、o、b 在 M、N 的連線上，o 為 MN 的中點(diǎn)，c、d 位于 MN 的中 垂線上，且 a、b、c、d 到 o 點(diǎn)的距離均相等．關(guān)于以上幾點(diǎn)處的磁場(chǎng)，下列說法正確的是（　　）
A．o 點(diǎn)處的磁感應(yīng)強(qiáng)度為零
B．a、b 兩點(diǎn)處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等，方向相同
C．c、d 兩點(diǎn)處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等，方向相同
D．a、c 兩點(diǎn)處磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向不同

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．在物理學(xué)發(fā)展中，許多物理學(xué)家的科學(xué)發(fā)現(xiàn)推動(dòng)了人類的進(jìn)步，下列說法正確的是（　�。�
A．卡文迪許總結(jié)出了萬有引力定律并測(cè)出了萬有引力常量的數(shù)值
B．法拉第提出了場(chǎng)的概念從而使人類擺脫了超距作用觀點(diǎn)的困境
C．牛頓首創(chuàng)了將實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧結(jié)合起來的物理學(xué)研究方法
D．奧斯特最早發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象為發(fā)明發(fā)電機(jī)提供了理論依據(jù)

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．如圖所示，在同一水平面內(nèi)有兩根光滑平行金屬導(dǎo)軌MN和PQ，在兩導(dǎo)軌之間豎直放置通電螺線管，ab和cd是放在導(dǎo)軌上的兩根金屬棒，它們分別放在螺線管的左右兩側(cè)，保持開關(guān)閉合，最初兩金屬棒處于靜止?fàn)顟B(tài)．當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭向左滑動(dòng)時(shí)，則（　　）
A．保持開關(guān)閉合通過電源的電流將減小
B．ab棒向左運(yùn)動(dòng)，cd棒向右運(yùn)動(dòng)
C．螺線管上端為N極，下端為S極
D．產(chǎn)生感應(yīng)電流的方向是d→c→a→b→d

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