A. | 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度 | |
B. | 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動(dòng)能大于在軌道I上經(jīng)過A的動(dòng)能 | |
C. | 在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道I上運(yùn)動(dòng)的周期 | |
D. | 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度大于在軌道I上經(jīng)過A的加速度 |
分析 航天飛機(jī)在同一軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)機(jī)械能守恒,根據(jù)機(jī)械能守恒定律分析判斷航天飛機(jī)A、B速度的大小如何變化;航天飛機(jī)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)萬(wàn)有引力提供向心力,應(yīng)用萬(wàn)有引力公式與牛頓第二定律求出周期與加速度,然后分析答題.
解答 解:A、航天飛機(jī)在Ⅱ上運(yùn)動(dòng)過程中只有萬(wàn)有引力做功,其機(jī)械能守恒,衛(wèi)星由A到B過程萬(wàn)有引力做正功,航天飛機(jī)的動(dòng)能增大,速度變大,因此在Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度,故A正確;
B、航天飛機(jī)由軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ,航天飛機(jī)要做向心運(yùn)動(dòng),必須在A點(diǎn)減速,因此在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動(dòng)能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A 的動(dòng)能,故B錯(cuò)誤;
C、由于軌道Ⅱ的半長(zhǎng)軸小于軌道I的半徑,由開普勒第三定律$\frac{{a}^{3}}{{T}^{2}}$=k知在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道I上運(yùn)動(dòng)的周期,故C正確;
D、由牛頓第二定律得:G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=ma,可得加速度為:a=$\frac{GM}{{r}^{2}}$,在同一點(diǎn)r相同,a相同,所以在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度,故D錯(cuò)誤;
故選:AC.
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵理解并掌握航天飛機(jī)繞地球運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,根據(jù)萬(wàn)有引力定律和牛頓第二定律列式分析各量的大小.對(duì)于周期,要根據(jù)開普勒第三定律分析.
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 波的周期為0.15s | |
B. | 波的傳播速度為60m/s | |
C. | 在t=2s時(shí),P點(diǎn)速度最大,并沿y軸正方向運(yùn)動(dòng) | |
D. | 經(jīng)過2s,P點(diǎn)經(jīng)過的路程為12m | |
E. | 在t=4s時(shí),Q點(diǎn)到達(dá)波峰位置 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 物體到海平面時(shí)的重力勢(shì)能為mgh | |
B. | 從拋出到落至海平面,重力對(duì)物體做功為mgh | |
C. | 物體在海平面上的動(dòng)能為mgh+$\frac{1}{2}$mv${\;}_{0}^{2}$ | |
D. | 物體在海平面上的重力勢(shì)能為-mgh |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小球離開半球面之前,速率變化越來越快 | |
B. | 小球與半球面分離時(shí),小球離地面高度為$\frac{2}{3}$R | |
C. | 小球落地時(shí)速度大小為$\sqrt{2gR}$ | |
D. | 小球落地時(shí)重力的功率為mg$\sqrt{2gR}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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