你認(rèn)為這位同學(xué)的解法是否合理?若合理,請(qǐng)完成計(jì)算;若不合理,請(qǐng)說明理由,并用你自己的方法算出正確結(jié)果。
啟動(dòng)加速度a1 | |
制動(dòng)加速度a2 | |
直道最大速度v1 | |
彎道最大速度v2 | |
直道長度s |
不合理。理由見解析。
解析:該同學(xué)的解法不合理,因用該方法計(jì)算出來的直道長度即直線運(yùn)動(dòng)的總位移s總=270 m>218 m,摩托車加速運(yùn)動(dòng)的末速度并未達(dá)到最大速度v1=
t1= ①
s1=·t1 ②
t2= ③
s2=·t2 ④
s1+s2=s=
tmin=t1+t2 ⑥
綜合①—⑤解得:v=
故摩托車在直道上行駛所用最短時(shí)間tmin=11 s。
評(píng)注:辨析題應(yīng)注意:先辨后析,思路清晰,本題的解法也是我們同學(xué)易犯的錯(cuò)誤。
名師集思廣益
電磁感應(yīng)現(xiàn)象中q=的分析與應(yīng)用
在電磁感應(yīng)現(xiàn)象中,只要穿過閉合線圈的磁通量發(fā)生變化,閉合電路中就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流,設(shè)在時(shí)間Δt內(nèi)通過導(dǎo)線截面的電荷量為q,則根據(jù)電流定義I=及法拉第電磁感應(yīng)定律E=,得:q=IΔt=Δt=Δt=
上式中n為線圈的匝數(shù),ΔΦ是磁通量的變化量,R為閉合線圈的總電阻。
如果閉合線圈是一個(gè)單匝線圈(n=1),則:
q=。
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科目:高中物理 來源: 題型:
啟動(dòng)加速度a1 | 4m/s2 |
制動(dòng)加速度a2 | 8m/s2 |
直道最大速度v1 | 40m/s |
彎道最大速度v2 | 20m/s |
直道長度s | 218m |
v1 |
a1 |
v1-v2 |
a2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:
啟動(dòng)加速度a1 | 4m/s2 |
制動(dòng)加速度a2 | 6m/s2 |
直道最大速度v1 | 40m/s |
彎道最大速度v2 | 18m/s |
直道長度s | 243m |
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科目:高中物理 來源: 題型:
要求摩托車由靜止開始在盡量短的時(shí)間內(nèi)走完一段直道,然后駛?cè)胍欢伟雸A形的彎道,但在彎道上行駛時(shí)車速不能太快,以免因離心作用而偏出車道。求摩托車在直道上行駛所用的最短時(shí)間.有關(guān)數(shù)據(jù)見表格。
啟動(dòng)加速度大小a1 | 4 m/s2 |
制動(dòng)加速度大小a2 | 8 m/s2 |
直道最大速度v1 | 40 m/s |
彎道最大速度v2 | 20 m/s |
直道長度 s | 218 m |
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科目:高中物理 來源: 題型:
要求摩托車由靜止開始在盡量短的時(shí)間內(nèi)走完一段直道,然后駛?cè)胍欢伟雸A形的彎道,但在彎道上行駛時(shí)車速不能太快,以免因離心作用而偏出車道。求摩托車在直道上行駛所用的最短時(shí)間。有關(guān)數(shù)據(jù)見表格。某同學(xué)是這樣解的:要使摩托車所用時(shí)間最短,應(yīng)先由靜止加速到最大速度v1=40m/s,然后再減速到v2=20m/s,
t= t1 + t2
你認(rèn)為這位同學(xué)的解法是否合理?若合理,請(qǐng)完成計(jì)算;
若不合理,請(qǐng)說明理由,并用你自己的方法算出正確結(jié)果。
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科目:高中物理 來源: 題型:
(本題8分))要求摩托車由靜止開始在盡量短的時(shí)間內(nèi)走完一段直道,然后駛?cè)胍欢伟雸A形的彎道,但在彎道上行駛時(shí)車速不能太快,以免因離心作用而偏出車道.求摩托車在直道上行駛所用的最短時(shí)間.有關(guān)數(shù)據(jù)見表格.
某同學(xué)是這樣解的:要使摩托車所用時(shí)間最短,應(yīng)先由靜止加速到最大速度 V1=40 m/s,然后再減速到V2=20 m/s,1=v1/a1 …; t2=(v1-v2)/a2 …; t= t1 + t2
你認(rèn)為這位同學(xué)的解法是否合理?若合理,請(qǐng)完成計(jì)算;若不合理,請(qǐng)說明理由,并用你自己的方法算出正確結(jié)果.
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