質(zhì)量為m的飛機(jī)以水平速度v0飛離跑道后逐漸上升,若飛機(jī)在此過(guò)程中水平速度保持不變,同時(shí)受到重力和豎直向上的恒定升力(該升力由其它力的合力提供,不含重力),今測(cè)得當(dāng)飛機(jī)在水平方向的位移為L(zhǎng)時(shí),它的上升高度為h,如圖所示,則飛機(jī)飛離跑道后的加速度大小為
2h
v
2
0
L2
2h
v
2
0
L2
,從起飛到上升至h高度的過(guò)程中升力對(duì)飛機(jī)做功大小為
mgh(1+
2h
v
2
0
gL2
mgh(1+
2h
v
2
0
gL2
分析:(1)本題要將飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)沿著水平和豎直方向正交分解,其水平分運(yùn)動(dòng)為勻速直線運(yùn)動(dòng),豎直方向由于升力和重力都是恒力,合力恒定,加速度恒定,因而豎直方向?yàn)閯蚣铀僦本運(yùn)動(dòng),可以先根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出加速度;
(2)直接根據(jù)恒力做功的公式,求出升力的功.
解答:解:(1)飛機(jī)水平方向分運(yùn)動(dòng)的分速度不變,是勻速運(yùn)動(dòng),故有:
l=v0t…①
y方向分運(yùn)動(dòng)加速度恒定,是勻加速運(yùn)動(dòng),故有:
h=
1
2
at2…②
由①②兩式消去t,即得:
a=
2h
v
2
0
L2
…③
(2)由牛頓第二定律有:
F-mg=ma…④
由③④兩式解得:
F=mg+ma=mg(1+
2h
v
2
0
gL2
)  
由恒力做功的表達(dá)式,可知升力做功為:
W=Fh=mgh(1+
2h
v
2
0
gL2

故答案為:
2h
v
2
0
L2
,mgh(1+
2h
v
2
0
gL2
).
點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵將飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng),再根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和牛頓第二定律列式后聯(lián)立求解.
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質(zhì)量為m的飛機(jī)以水平速度v0飛離跑道后逐漸上升,若飛機(jī)在此過(guò)程中水平速度保持不變,同時(shí)受到重力和豎直向上的恒定升力(該升力由其它力的合力提供).今測(cè)得當(dāng)飛機(jī)在水平方向的位移為l時(shí),它的上升高度為h.求:飛機(jī)受到的升力大。

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(2003?上海)質(zhì)量為m的飛機(jī)以水平速度v0飛離跑道后逐漸上升,若飛機(jī)在此過(guò)程中水平速度保持不變,同時(shí)受到重力和豎直向上的恒定升力(該升力由其它力的合力提供,不含重力).今測(cè)得當(dāng)飛機(jī)在水平方向的位移為l時(shí),它的上升高度為h,求:
(1)飛機(jī)受到的升力大;
(2)從起飛到上升至h高度的過(guò)程中升力所作的功及在高度h處飛機(jī)的動(dòng)能.

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精英家教網(wǎng)質(zhì)量為m的飛機(jī)以水平初速度v0飛離跑道后逐漸上升,若飛機(jī)在此過(guò)程中水平速度保持不變,同時(shí)受到重力和豎直向上的恒定升力(該升力由其他力的合力提供,不含重力).今測(cè)得當(dāng)飛機(jī)在水平方向的位移為l時(shí),它的上升高度為h,如圖所示,求:
(1)飛機(jī)受到的升力大;
(2)飛機(jī)上升至h高度時(shí)飛機(jī)的動(dòng)能Ek

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7-3-3

(1)飛機(jī)受到的升力大小.

(2)從起飛到上升至h高度的過(guò)程中升力所做的功及在高度h處飛機(jī)的動(dòng)能.

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