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傳感器和計算機結(jié)合，可以快速測量和記錄變化的力。如下圖所示，傳感器和計算機連接，彈性細繩一端系小球另一端與傳感器連接，把小球舉到O點，放手讓小球自由下落同時開始計時，計算機通過傳感器獲得彈性細繩中拉力F隨時間t變化的圖線。不計空氣阻力，彈性細繩一直在彈性限度內(nèi)。根據(jù)圖線可以判斷

A．細繩的自然長度是

B．t1~t2時間內(nèi)小球一直處于失重狀態(tài)

C．2t1＝t4－t3

D．從t2~t3，小球的速度先增大后減小

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相關(guān)習題

科目：高中物理 來源：2016-2017學年內(nèi)蒙古高二上第二次月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

真空中有一帶負電的電荷繞固定的點電荷+Q運動,其軌跡為橢圓,如圖所示．已知為橢圓的四個頂點,+Q處在橢圓焦點上,則下列說法正確的是

A．、兩點的電場強度大小一定相等

B．、兩點的電勢相等

C．負電荷由運動到電場力做正功

D．負電荷由經(jīng)運動到的過程中,電勢能先減小后增大

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科目：高中物理 來源：2017屆河北省高三11月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，固定在地面上的半圓軌道直徑ab水平，質(zhì)點P從a點正上方高h處自由下落，經(jīng)過軌道后從b點沖出豎直上拋，上升的最大高度為，空氣阻力不計，當質(zhì)點下落再經(jīng)過軌道a點沖出時，能上升的最大高度h為（）

A．h= B．h=

C．h＜ D．＜h＜

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科目：高中物理 來源：2017屆貴州省高三上學期第三次月考物理試卷（解析版） 題型：多選題

物理學中有多種研究方法，下列有關(guān)研究方法的敘述正確的是（）

A．在推導勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一段近似看成勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里運用了等效替代法。

B．探究作用力與反作用力關(guān)系時可以用傳感器連在計算機上直接顯示力的大小隨時間變化的圖線，這是物理學中常用的圖像法。

C．探究加速度與力、質(zhì)量之間的定量關(guān)系，可以在質(zhì)量一定的情況下，探究物體的加速度與力的關(guān)系；再在物體受力一定的情況下，探究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系。這是物理學中常用的控制變量法。

D．伽利略采用了以實驗檢驗猜想和假設的科學方法來研究自由落體運動的規(guī)律。

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科目：高中物理 來源：2017屆廣東省肇慶市高三上學期第一次統(tǒng)一檢測物理試卷（解析版） 題型：計算題

某品牌汽車在某次測試過程中的數(shù)據(jù)如下表所示，請根據(jù)表中數(shù)據(jù)回答問題。

整車行駛質(zhì)量	1500kg
額定功率	75kw
加速過程	車輛從靜止加速到108km/h所需時間10s
制動過程	車輛以36km/h行駛時的制動距離為5．0m

已知汽車在水平公路上沿直線行駛時所受阻力f跟行駛速率v和汽車所受重力G的乘積成正比，即f=kGv，其中k=2．0×l0-3s/m。取重力加速度g=l0m/s2。

（1）若汽車加速過程和制動過程都做勻變速直線運動，求這次測試中加速過程的加速度大小a1和制動過程的加速度大小a2；

（2）求汽車在水平公路上行駛的最大速度vm；

（3）把該汽車改裝成同等功率的純電動汽車，其它參數(shù)不變。若電源功率轉(zhuǎn)化為汽車前進的機械功率的效率η=90%。假設lkW·h電能的售價為0．50元（人民幣），求電動汽車在平直公路上以最大速度行駛s=l00km時所消耗電能的費用。已知燃油汽車在平直公路上以最大速度行駛100km所消耗的汽油價格約是70元。試通過計算，談談你對使用電動汽車的看法。

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科目：高中物理 來源：2017屆廣東省肇慶市高三上學期第一次統(tǒng)一檢測物理試卷（解析版） 題型：選擇題

下列說法正確的是

A．玻爾原子理論第一次將量子觀念引入原子領域，提出了定態(tài)和躍遷的概念，成功地解釋了各種原子光譜的實驗規(guī)律

B．普朗克通過研究黑體輻射提出能量子的概念，成為量子力學的奠基人之一

C．放射性原子核發(fā)生衰變后產(chǎn)生的新核從高能級向低能級躍遷時，輻射出γ射線，γ射線在電場和磁場中都會發(fā)生偏轉(zhuǎn)

D．一束光照射到某種金屬上不能發(fā)生光電效應，可能是因為這束光的光強太小

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科目：高中物理 來源：2017屆湖北省師大第一附中高三上期中考物理試卷（解析版） 題型：實驗題

某實驗小組利用如題圖甲所示的裝置探究功和動能變化的關(guān)系，他們將寬度為d的擋光片固定在小車上，用不可伸長的細線將其通過一個定滑輪與砝碼盤相連，在水平桌面上的A、B兩點各安裝一個光電門，記錄小車通過A、B時的遮光時間，小車中可以放置砝碼。

（1）實驗主要步驟如下：

①將木板略微傾斜以平衡摩擦力，使得細線拉力做的功等于合力對小車做的功。

②將小車停在C點，在砝碼盤中放上砝碼，小車在細線拉動下運動，記錄此時小車、小車中砝碼和擋光片的質(zhì)量之和為M，砝碼盤和盤中砝碼的總質(zhì)量為m，小車通過A、B時的遮光時間分別為t1、t2，則小車通過A、B過程中動能的變化量ΔE=_______（用字母M、t1、t2、d表示）。

③在小車中增減砝碼或在砝碼盤中增減砝碼，重復②的操作。

④用游標卡尺測量擋光片的寬度d

（2）下表是他們測得的多組數(shù)據(jù)，其中M是小車、小車中砝碼和擋光片的質(zhì)量之和，|v－v|是兩個速度的平方差，可以據(jù)此計算出動能變化量ΔE，取繩上拉力F大小近似等于砝碼盤及盤中砝碼的總重力，W是F在A、B間所做的功。表格中ΔE3＝_______，W3＝__________（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。

次數(shù)	/kg	\|v-v\|/（m/s）2	ΔE/J	F/N	W/J
1	1．000	0．380	0．190	0．400	0．200
2	1．000	0．826	0．413	0．840	0．420
3	1．000	0．996	ΔE3	1．010	W3
4	2．000	1．20	1．20	2．420	1．21
5	2．000	1．42	1．42	2．860	1．43

（3）若在本實驗中沒有平衡摩擦力，假設小車與水平長木板之間的動摩擦因數(shù)為。利用上面的實驗器材完成如下操作：保證小車質(zhì)量不變，改變砝碼盤中砝碼的數(shù)量（取繩上拉力近似為砝碼盤及盤中砝碼的總重力），測得多組m、、的數(shù)據(jù)，并得到m與的關(guān)系圖像，如圖乙所示。已知圖像在縱軸上的截距為b，直線PQ的斜率為k，A、B兩點的距離為s，擋光片的寬度為d，則=_______（用字母b、d、s、k、g表示）。