4.電風(fēng)扇的扇葉的重心如果不在轉(zhuǎn)軸上,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)使風(fēng)扇抖動(dòng),并加速轉(zhuǎn)軸磨損.調(diào)整時(shí),可在扇葉的一區(qū)域通過(guò)固定小金屬塊的辦法改變其重心位置.如圖所示,A、B是兩調(diào)整重心的金屬塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),其質(zhì)量相等,它們到轉(zhuǎn)軸O的距離rA<rB.扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)后,它們的( 。
A.向心力FA<FBB.線速度大小相等C.向心加速度相等D.角速度大小相等

分析 由于同軸轉(zhuǎn)動(dòng),風(fēng)扇上各個(gè)點(diǎn)的角速度相同(圓心除外),故A、B兩點(diǎn)的角速度相同;再根據(jù)線速度與角速度的關(guān)系式和加速度公式求解.

解答 解:BD、由于同軸轉(zhuǎn)動(dòng),風(fēng)扇上各個(gè)點(diǎn)的角速度相同(圓心除外),故A、B兩點(diǎn)的角速度相同,線速度與角速度的關(guān)系式:V=ωr和rA<rB,故vA<vB,故B錯(cuò)誤,D正確;
AC、根據(jù)a=ω2r和rA<rB,故aA<aB,再根據(jù)F=ma得,向心力FA<FB.故A正確,C錯(cuò)誤.
故選:AD

點(diǎn)評(píng) 明確同軸轉(zhuǎn)動(dòng)各點(diǎn)角速度相同是解題的前提,靈活應(yīng)用線速度、角速度、向心加速度公式間的關(guān)系是解本題的關(guān)鍵.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

14.質(zhì)量為2×103kg,發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為80kw的汽車在平直公路上行駛;若汽車所受阻力大小恒為4×103N,則下列判斷中錯(cuò)誤的是(  )
A.汽車的最大動(dòng)能是4×105J
B.汽車從靜止開始以加速度2m/s2勻加速啟動(dòng),啟動(dòng)后第2秒末時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際功率是32kw
C.汽車以加速度2m/s2做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),勻加速過(guò)程中的最大速度為20m/s
D.若汽車保持額定功率啟動(dòng),則當(dāng)汽車速度為5m/s時(shí),其加速度為6m/s2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

15.某物體以30m/s的初速度豎直上拋,不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2.5s內(nèi)物體的( 。
A.路程為275mB.位移大小為25m,方向向上
C.速度改變量的大小為10m/sD.平均速度大小為25m/s,方向向上

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

12.如圖所示,光滑水平臺(tái)面MN上放兩個(gè)相同小物塊A、B,物塊A、B質(zhì)量均為m=1kg.開始時(shí)A、B靜止,A、B間壓縮一輕質(zhì)短彈簧.現(xiàn)解除鎖定,彈簧彈開A、B,彈開后B向后滑動(dòng),A掉落到地面上的Q點(diǎn),已知水平臺(tái)面高h(yuǎn)=0.8m,Q點(diǎn)與水平臺(tái)面間右端間的距離S=1.6m,g取10m/s2
(1)求物塊A脫離彈簧時(shí)速度的大小;
(2)求彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

19.用散光燈照相的方法研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)時(shí),記錄了A、B、C三點(diǎn),取A為坐標(biāo)原點(diǎn),各點(diǎn)坐標(biāo)如圖所示,散光燈的頻率10Hz則小球作平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為1m/s,小球作平拋運(yùn)動(dòng)的初始位置的坐標(biāo)(-10cm,-5cm).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

9.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.盧瑟福由α粒子散射實(shí)驗(yàn)提出了原子的核式結(jié)構(gòu)
B.康普頓發(fā)現(xiàn)了電子
C.人類認(rèn)識(shí)原子核的復(fù)雜結(jié)構(gòu)是從天然放射現(xiàn)象開始的
D.β射線是原子核外的電子電離形成的電子流,它具有中等的穿透能力

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

16.下列關(guān)于物理學(xué)史、物理學(xué)研究方法的敘述中,正確的是( 。
A.伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理的方法
B.在探究求合力方法的實(shí)驗(yàn)中使用了控制變量的方法
C.牛頓根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn),提出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
D.在驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中使用了控制變量的方法

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

13.在研究大氣現(xiàn)象時(shí)可把溫度、壓強(qiáng)相同的一部分氣體叫做氣團(tuán).氣團(tuán)可看做理想氣體,將其作為研究對(duì)象.氣團(tuán)直徑很大可達(dá)幾千米.其邊緣部分與外界的熱交換相對(duì)于整個(gè)氣團(tuán)的內(nèi)能來(lái)說(shuō)非常小,可以忽略不計(jì).氣團(tuán)從地面上升到高空后溫度可降低到-50℃.關(guān)于氣團(tuán)上升過(guò)程的下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.氣團(tuán)體積膨脹,對(duì)外做功,內(nèi)能增加,壓強(qiáng)減小
B.氣團(tuán)體積收縮,外界對(duì)氣團(tuán)做功,內(nèi)能減少,壓強(qiáng)增大
C.氣團(tuán)體積膨脹,對(duì)外做功,內(nèi)能減少,壓強(qiáng)減小
D.氣團(tuán)體積收縮,外界對(duì)氣團(tuán)做功,內(nèi)能增加,壓強(qiáng)不變

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

14.如圖所示,水平軌道PAB與半徑R=0.5m的二分之一光滑圓弧軌道BC相切于B點(diǎn),頸度系數(shù)k=200N/m的水平輕質(zhì)彈簧左端固定于P點(diǎn),彈簧處于自由狀態(tài)時(shí)右端位于A點(diǎn),質(zhì)量m=2kg的小滑塊靜止在A點(diǎn),靠在彈簧右端,PA段光滑,AB段長(zhǎng)度L=2m.現(xiàn)用水平推力推滑塊A,使滑塊緩慢壓縮彈簧,當(dāng)推力做功W=36J時(shí)撤去推力,滑塊沿軌道運(yùn)動(dòng),最后從最高點(diǎn)C離開軌道.已知滑塊與AB段之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1,彈簧彈性勢(shì)能表達(dá)式Ek=$\frac{1}{2}$kx2(其中,k為彈簧的頸度系數(shù),x為彈簧從原長(zhǎng)開始的伸長(zhǎng)或壓縮長(zhǎng)度),取重力加速度大小g=10m/s2.求
(1)推力撤去瞬間,滑塊的加速度大小a;
(2)滑塊第一次達(dá)到B點(diǎn)時(shí)的速度大小vB

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