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7.干電池是將化學能轉化為電能,發(fā)電機是將機械能轉化為電能,太陽能電池是將太陽能轉化為 電能,鉛蓄電池是將化學能轉化為電能.

分析 結合能量轉化的方向即可正確解答,也可以結合常見的電能產生的方式解答:電池是吧化學能轉化為電能,發(fā)動機將機械能轉化為電能.

解答 解;根據能量的轉化的方向可知.干電池是將 化學能轉化為電能,發(fā)電機是將 機械能 轉化為電能,太陽能電池是將太陽能轉化為 電能,鉛蓄電池是將 化學能轉化為電能.
故答案為:化學,機械,化學

點評 本題考查了能量的轉化,知道轉化前后能量的形式即可正確解題.基礎題目.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.為防止汽車相撞,需要檢測汽車的制動性能,并使兩輛汽車相距一定的距離,假設汽車的剎車過程是勻減速運動.下面我們作出幾種假設.請利用運動學知識計算,在各種情況下,兩車至少要相距多遠才能避免相撞.
假設1:甲、乙兩車以相等的速率v在同-直線 上相向而行,從某一時刻起,兩車同時制動,以同樣大小的加速度a故勻減速運動,為避免撞車,開始制動時兩車之間的距離至少為多少?
假設2:甲、乙兩車以相等的速率v在同一直線上相向而行,從某一時刻起,甲車先制動,以加速度a做減速運動,當甲車停止時,乙車開始制動,以同樣的加速度a做減速運動,為避免撞車,甲車開始制動時.兩車之間的距離至少為多少?
假設3:假設甲車與乙車同向行駛.甲車以速度v向前行駛,突然發(fā)現(xiàn)正前方有一輛乙車以$\frac{v}{2}$的速度勻速行駛,為避免撞車,甲車開始以加速度a制動時,兩車之間的距離為多少?
你還能進一步作出其他假設,并用學過的知識進行解答嗎?這是個具有散發(fā)思維的問題,希望同學們能認真的想一想,培養(yǎng)自己的發(fā)散思維能力.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.下列關于作用力和反作用力的說法正確的是( 。
A.物體先對地面產生壓力,然后地面才對物體產生支持力
B.物體對地面的壓力和地面對物體的支持力互相平衡
C.人推車前進,人對車的作用力大于車對人的作用力
D.物體在地面上滑行,不論物體的速度多大,物體對地面的摩擦力與地面對物體的摩擦力始終大小相等

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.如圖所示,為一個做勻變速曲線運動的質點的軌跡示意圖,已知在B點速度與加速度相互垂直,下列說法中,正確的是( 。
A.A點的加速度與速度的夾角小于900B.從A到D加速度與速度的夾角是減小
C.D點的速率比C點速率大D.A點的加速度比D點的加速度大

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

2.如圖所示為一物體做直線運動的v-t圖象,根據圖象做出的以下判斷中,正確的是(  )
A.物體做勻變速直線運動
B.在第3s內速度與加速度方向相同
C.在t=2s時,物體距出發(fā)點最遠
D.物體先沿負方向運動,在t=2s后開始沿正方向運動

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

12.用主尺最小分度為1mm,游標上有20個分度的卡尺測量某金屬球的直徑,結果如圖所示,可以讀出此金屬球的直徑為14.25mm.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.如圖所示,一質量M=3kg的小車左端放有一質量m=2kg的鐵塊,它們以v0=5m/s的共同速度沿光滑水平面向豎直墻運動,車與墻碰撞的時間極短,不計碰撞過程中機械能的損失.小車足夠長,最終小車與鐵塊相對靜止.求小車與鐵塊的共同速度v.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

16.某人在平直的路面上騎電動車,已知人車總質量為200kg,電機的牽引功率為480W,車與路面間的動摩擦因數為0.02,g=10m/s2,則他所能達到的最大速度為12m/s.若電動車以額定功率行駛,當速度為4m/s時,該車的瞬時加速度為0.4m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

17.霍爾效應是電磁基本現(xiàn)象之一,近期我國科學家在該領域的實驗研究上取得了突破性進展.如圖1所示,在一矩形半導體薄片的P、Q間通入電流I,同時外加與薄片垂直的磁場B,在M、N間出現(xiàn)電壓UH,這個現(xiàn)象稱為霍爾效應,UH稱為霍爾電壓,且滿足UH=K$\frac{IB}2ckjwfm$,式中d為薄片的厚度,k為霍爾系數.某同學通過實驗來測定該半導體薄片的霍爾系數.

①若該半導體材料是空穴(可視為帶正電粒子)導電,電流與磁場方向如圖1所示,該同學用電壓表測量UH時,應將電壓表的“+”接線柱與M(填“M”或“N”)端通過導線相連.
②已知薄片厚度d=0.40mm,該同學保持磁感應強度B=0.10T不變,改變電流I的大小,測量相應的UH值,記錄數據如下表所示.
I(×10-3A)3.06.09.012.015.018.0
UH(×10-3V)1.11.93.44.56.26.8
根據表中數據在給定區(qū)域內畫出UH-I圖線,利用圖線求出該材料的霍爾系數為1.5×10-3V•m•A-1•T-1(保留2位有效數字).
③該同學查閱資料發(fā)現(xiàn),使半導體薄片中的電流反向再次測量,取兩個方向測量的平均值,可以減小霍爾系數的測量誤差,為此該同學設計了如圖2所示的測量電路,S1、S2均為單刀雙擲開關,虛線框內為半導體薄片(未畫出).為使電流從Q端流入,P端流出,應將S1擲向b(填“a”或“b”),S2擲向c(填“c”或“d”).
為了保證測量安全,該同學改進了測量電路,將一合適的定值電阻串聯(lián)在電路中.在保持其它連接不變的情況下,該定值電阻應串聯(lián)在相鄰器件S1和E(或S2,E)(填器件代號)之間.

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