【題目】如圖所示,光滑細(xì)桿AB傾斜固定,與水平方向夾角為45°,一輕質(zhì)彈簧的一端固定在O點(diǎn),另一端連接質(zhì)量為m的小球,小球套在細(xì)桿上,O與細(xì)桿上A點(diǎn)等高,O與細(xì)桿AB在同一豎直平面內(nèi),OB豎直,OP垂直于AB,且,當(dāng)小球位于細(xì)桿上A、P兩點(diǎn)時(shí),彈簧彈力大小相等,F(xiàn)將小球從細(xì)桿上的A點(diǎn)由靜止釋放,在小球沿細(xì)桿由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中(已知重力加速度為g,彈簧一直處于彈性限度內(nèi)且不彎曲),下列說(shuō)法正確的是( 。
A.彈簧的彈性勢(shì)能先減小后增大
B.小球加速度大小等于號(hào)且方向沿桿向下的位置有三個(gè)
C.小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為
D.小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn),機(jī)械能減少了
【答案】BC
【解析】
根據(jù)題目中的A、P兩點(diǎn)時(shí),彈簧彈力相同為突破口,分析彈簧形變的變化情況,然后再結(jié)合功能關(guān)系分析。
A.由于小球在A、P兩點(diǎn)時(shí),彈簧彈力相同,則彈簧在OA處被拉伸,在OP處被壓縮,且拉伸與壓縮量相等,則在AP之間必有一個(gè)彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)的位置,由對(duì)稱性原理可知,在PB之間也必有一個(gè)彈簧處于原長(zhǎng)的位置。小球在A、P、B三個(gè)位置時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能相等。在A到P的過(guò)程中,彈簧的彈性勢(shì)能先減小后增大,在P到B的過(guò)程中,彈簧的彈性勢(shì)能也是先減小后增大,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;
B.彈簧處于兩個(gè)原長(zhǎng)狀態(tài)和小球在P點(diǎn)位置,小球加速度大小等于且方向沿桿向下,選項(xiàng)B正確;
C.小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)過(guò)程中,由機(jī)械能守恒定律可得,
,
得
,
選項(xiàng)C正確;
D.A、P兩點(diǎn)彈簧的彈性勢(shì)能相等,因而小球在A、P兩點(diǎn)的機(jī)械能相等,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;
故選BC。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,兩根相同的輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)為k,靜止吊起一根長(zhǎng)為L、質(zhì)量為m的勻質(zhì)水平金屬棒PQ,金屬棒處于方向水平向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中。當(dāng)金屬棒中通有由P端流向Q端的電流I時(shí),彈簧的伸長(zhǎng)量為x.重力加速度為g.求:
(1)金屬棒所受安培力的大小和方向;
(2)該勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,在xoy平面直角坐標(biāo)系中,直角三角形ACD內(nèi)存在垂直紙面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。線段CO=OD=l, 。在第四象限正方形ODEF內(nèi)存在沿x軸正方向、大小的勻強(qiáng)電場(chǎng),沿AC在第三象限放置一平面足夠大的熒光屏,屏與y軸平行。一個(gè)電子P從坐標(biāo)原點(diǎn)沿y軸正方向射入磁場(chǎng),恰好不從AD邊射出磁場(chǎng)。已知電子的質(zhì)量為m,電量為e。試求:
(1)電子射入磁場(chǎng)時(shí)的速度大;
(2)電子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(3)若另一電子Q從x坐標(biāo)軸上某點(diǎn)()以相同的速度射入磁場(chǎng),P、Q打在熒光屏上同一點(diǎn),電子射入磁場(chǎng)時(shí)的坐標(biāo)x。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】社會(huì)發(fā)展,交通事故日益增多,無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展有望解決這一問(wèn)題;若一輛總質(zhì)量為M的公交車與一輛總質(zhì)量為m的轎車在一條直道上勻速相向行駛,因駕駛員注意力分散致使兩車突然發(fā)生正碰并且同時(shí)停下來(lái),從發(fā)生碰撞到停下所經(jīng)歷的時(shí)間為Δt.
(1)求兩車碰撞前的速度大小之比;
(1)若公交車駕駛員的質(zhì)量為m0,發(fā)生事故前瞬間公交車的速率為v0,因駕駛員系了安全帶在事故過(guò)程中駕駛員沒有受傷,求在此過(guò)程中,駕駛員受到安全帶作用力的平均值;
(3)若兩車在行駛時(shí),駕駛員同時(shí)踩下剎車,剎車后車輪不再轉(zhuǎn)動(dòng),兩車均做勻變速直線運(yùn)動(dòng),恰好在接觸前瞬間停下,兩車在剎車過(guò)程中行駛的距離相等,求公交車和轎車的車輪與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)之比。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖1所示,在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,一矩形金屬線圈兩次分別以不同的轉(zhuǎn)速,繞與磁感線垂直的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生的交變電動(dòng)勢(shì)圖象如圖2中曲線a、b所示,則
A. 兩次t=0時(shí)刻線圈平面均與中性面重合
B. 曲線a、b對(duì)應(yīng)的線圈轉(zhuǎn)速之比為2:3
C. 曲線a表示的交變電動(dòng)勢(shì)頻率為25 Hz
D. 曲線b表示的交變電動(dòng)勢(shì)有效值為10 V
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某同學(xué)將一個(gè)量程為0~1mA、內(nèi)阻未知的電流表G改裝為量程為0~3V的電壓表V。他先測(cè)量該電流表G的內(nèi)阻Rg,再進(jìn)行改裝,然后把改裝的電壓表與標(biāo)準(zhǔn)電壓表進(jìn)行校準(zhǔn)并進(jìn)行誤差分析。實(shí)驗(yàn)室準(zhǔn)備的儀器有:
電源E(電動(dòng)勢(shì)為4.5V,內(nèi)阻約1.2Ω)
滑動(dòng)變阻器R1(最大阻值為5000Ω,允許通過(guò)的最大電流約為0.02A)
滑動(dòng)變阻器R2(最大阻值為20Ω,允許通過(guò)的最大電流約為1.0A)
電阻箱R(最大阻值為999.9Ω,允許通過(guò)的最大電流約為0.2A)
標(biāo)準(zhǔn)電壓表(最大量程為3.0V,內(nèi)阻約為4000Ω)
開關(guān)兩個(gè),導(dǎo)線若干
他的操作過(guò)程如下:
(1)先按如圖(a)所示的電路,測(cè)量電流表G的內(nèi)阻Rg,其步驟為:
①將滑動(dòng)變阻器R1調(diào)到最大,保持開關(guān)K2斷開,閉合開關(guān)K1,再調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R1,使電流表G的指針指在滿刻度Ig處。
②保持滑動(dòng)變阻器R1的阻值不變,再閉合開關(guān)K2,調(diào)節(jié)電阻箱R的阻值使電流表G的指針指在滿刻度的一半處,即
,
此時(shí)電阻箱上示數(shù)如圖(b)所示,則電流表G的內(nèi)阻Rg=__Ω。
(2)他根據(jù)所測(cè)出的電流表G內(nèi)阻Rg的值,通過(guò)計(jì)算后,在表頭G上串聯(lián)一個(gè)電阻R,就將電流表G改裝成量程0~3V的電壓表V,如圖(c)所示,則這個(gè)定值電阻的阻值為R=__Ω。
(3)他再用標(biāo)準(zhǔn)電壓表V0對(duì)改裝的電壓表進(jìn)行校準(zhǔn),要求電壓能從0到最大值之間逐一進(jìn)行校準(zhǔn),試在圖(d)的方框中補(bǔ)全校準(zhǔn)電路圖,并標(biāo)出所選用器材的符號(hào),其中改裝的電壓表和標(biāo)準(zhǔn)電壓表已畫出。
(______________)
(4)由于電流表G內(nèi)阻Rg的測(cè)量值____(填“小于”或“大于”)真實(shí)值,改裝電壓表V時(shí)串聯(lián)電阻R的阻值_____(填“偏大”或“偏小”),因此在校準(zhǔn)過(guò)程中,改裝的電壓表的示數(shù)總比標(biāo)準(zhǔn)表的示數(shù)______(填“偏大”或“偏小”)。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某水電站,用總電阻為2.5Ω的輸電線輸電給500km外的用戶,其輸出電功率是3×106kW。現(xiàn)用500kV電壓輸電,則下列說(shuō)法正確的是:
A. 輸電線上輸送的電流大小為2×105A
B. 輸電線上由電阻造成的損失電壓為15kV
C. 若改用5kV電壓輸電,則輸電線上損失的功率為9×108kW
D. 輸電線上損失的功率為P=U2/r,U為輸電電壓,r為輸電線的電阻
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】甲、乙、丙三個(gè)實(shí)驗(yàn)小組分別采用如圖(甲)、(乙)、(丙)所示的實(shí)驗(yàn)裝置,驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合力成正比”這一物理規(guī)律。已知他們使用的小車完全相同,小車的質(zhì)量為M,重物的質(zhì)量為m,試回答下列問(wèn)題:
(1)甲、乙、丙實(shí)驗(yàn)中,必須平衡小車和長(zhǎng)木板之間的摩擦力的實(shí)驗(yàn)小組是____。
A.甲、丙 B.甲、乙 C.甲、乙、丙
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),必須滿足“M遠(yuǎn)大于m”的實(shí)驗(yàn)小組是____。
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí),甲、乙、丙三組同學(xué)的操作均完全正確,他們作出的a-F圖線如圖(。┲A,B,C所示,則甲、乙、丙三組實(shí)驗(yàn)對(duì)應(yīng)的圖線依次是____,____,____。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,一個(gè)100匝的閉合矩形金屬線圈,繞與磁感線垂直的固定軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),穿過(guò)該線圈的磁通量隨時(shí)間按圖示正弦規(guī)律變化。設(shè)線圈總電阻為2 Ω,則
A. t=0時(shí),線圈平面平行于磁感線
B. t=1 s時(shí),線圈中的電流改變方向
C. t=1.5 s時(shí),線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最大
D. 一個(gè)周期內(nèi),線圈產(chǎn)生的熱量為
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