(1)某試驗小組利用拉力傳感器來驗證牛頓第二定律,實驗裝置如圖.他們將拉力傳感器固定在小車上,用不可伸長的細(xì)線將其通過一個定滑輪與鉤碼相連,用拉力傳感器記錄小車受到的拉力F的大;小車后面固定一打點計時器,通過拴在小車上的紙帶,可測量小車勻加速運動的速度與加速度.
①若交流電的頻率為50Hz,則根據(jù)下圖所打紙帶的打點記錄,小車此次運動經(jīng)B點時的速度vB______m/s,小車的加速度a=______m/s2.(vB、a的結(jié)果均保留到小數(shù)點后兩位)
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②要驗證牛頓第二定律,除了前面提及的器材及已測出的物理量外,實驗中還要使用______(填儀器名稱)來測量出______.(填物理量名稱).
③由于小車所受阻力f的大小難以測量,為了盡量減小實驗的誤差,需盡可能降低小車所受阻力f的影響,以下采取的措旅中必要的是(雙選):______.
A.適當(dāng)墊高長木板無滑輪的一端,使未掛鉤碼的小車被輕推后恰能拖著紙帶勻速下滑
B.應(yīng)使鉤碼總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(加上傳感器)的總質(zhì)量M
C.定滑輪的輪軸要盡量光滑
D.適當(dāng)增大鉤碼的總質(zhì)量m
(2)某興趣小組的同學(xué)制作了一個“水果電池”:將-銅片和一鋅片分別插入一只蘋果內(nèi),就構(gòu)成了一個簡單的“水果電池”,其電動勢約為1.5V,內(nèi)阻約有幾百歐.現(xiàn)要求你用量程合適的電壓表(內(nèi)阻較大)、電流表(內(nèi)阻較。﹣頊y定水果電池的電動勢E和內(nèi)電阻r.
①本實驗的電路應(yīng)該選擇下面的圖甲或圖乙中的:______

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②若給出的滑動變阻器有兩種規(guī)格:A(0~20Ω)、B(0~3kΩ).本實驗中應(yīng)該選用的滑動變阻器為:______通電前應(yīng)該把變阻器的阻值調(diào)至______.
③實驗中測出六組(U,I)的值,在U-I坐標(biāo)系中描出圖丙所示的六個點,分析圖中的點跡可得出水果電池的電動勢為E=______V,內(nèi)電阻為r=______Ω.(均保留3位有效數(shù)字)
④根據(jù)你在①中所選擇的電路來測量得出的電動勢E和內(nèi)電阻r的測量值與真實值相比:電動勢E______,內(nèi)電阻r______.(均選填:“偏大”、“相等”或“偏小”)由此造成的實驗誤差屬于______誤差.(選填“系統(tǒng)”或“偶然”)
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(1)由圖可知,相鄰計數(shù)點間的時間間隔:t=0.02s×5=0.1s;
大下B時小車的速度:vB=
.
vAC
=
AC
2t
=
8.00
2×0.1
cm/s=40.0cm/s=0.40m/s;
加速度:a=
BC-AB
t2
=
(8.00-3.27)-3.27
0.12
=146cm/s2=1.46m/s2;
②要驗證牛頓第二定律,需要用天平測出小車的質(zhì)量.
③A、在實驗的過程中,我們認(rèn)為繩子的拉力F等于鉤碼的重力mg,而在小車運動中還會受到阻力,所以我們首先需要平衡摩擦力.具體的方法是適當(dāng)墊高長木板無滑輪的一端,使未掛鉤碼的小車恰能拖著紙帶勻速下滑,故A正確.
B、根據(jù)實驗原理可知,在該實驗中以及用傳感器直接測出了小車所受拉力大小,因此對小車質(zhì)量和所掛鉤碼質(zhì)量沒有具體要求,故BC錯誤.
D、適當(dāng)增大鉤碼的質(zhì)量可以減小摩擦阻力產(chǎn)生的相對誤差,故D正確.故選AD.
(2)①“水果電池”的內(nèi)阻很大,為了使電表有明顯示數(shù),應(yīng)選用阻值較大的滑動變阻器,由于變阻器的電阻較大,為減小誤差,應(yīng)選擇圖甲所示電路,(電流表內(nèi)接法).
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②由題意可知,“水果電池”的內(nèi)阻很大,若選用0~20Ω的變阻器,當(dāng)滑動觸頭移動時,電表的讀數(shù)幾乎不變,無法多次測量,使實驗的誤差較大;為了減小實驗誤差,應(yīng)選用阻值較大的滑動變阻器B.在閉合開關(guān)前,應(yīng)把滑動變阻器的阻值調(diào)到最大.
③連接坐標(biāo)系內(nèi)各點,作出U-I圖象,如圖所示;由圖可知,圖線縱軸的截距即為電動勢,則E=1.5V.圖線的斜率大小等于電源的內(nèi)阻,
則r=
△U
△I
=
1.5
3×10-3
Ω=500Ω.
④由于電流表的分壓,使得路端電壓存在誤差,而電流沒有誤差,運用
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圖象法分別在U-I圖上由測量數(shù)據(jù)作出的圖線1和修正誤差后真實值作出的圖線2,由圖看出,電動勢沒有系統(tǒng)誤差,即電動勢值與真實值相等,內(nèi)阻的測量值偏大.
故答案為:(1)①0.40,1.46;②天平,小車的質(zhì)量;③AD;
(2)①圖甲;②B,最大;③2.50,500;④相等,偏大,系統(tǒng).
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相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(1)某試驗小組利用拉力傳感器來驗證牛頓第二定律,實驗裝置如圖.他們將拉力傳感器固定在小車上,用不可伸長的細(xì)線將其通過一個定滑輪與鉤碼相連,用拉力傳感器記錄小車受到的拉力F的大小;小車后面固定一打點計時器,通過拴在小車上的紙帶,可測量小車勻加速運動的速度與加速度.
①若交流電的頻率為50Hz,則根據(jù)下圖所打紙帶的打點記錄,AB兩點的時間間隔為
0.1
0.1
 s,小車此次運動經(jīng)B點時的速度vB=
0.40
0.40
m/s,小車的加速度a=
1.46
1.46
m/s2.(vB、a的結(jié)果均保留到小數(shù)點后兩位)

②要驗證牛頓第二定律,除了途中提及的器材及已測出的物理量外,實驗中還要使用
天平
天平
(填儀器名稱)來測量
小車質(zhì)量
小車質(zhì)量
(填物理量名稱).
③由于小車所受阻力f的大小難以測量,為了盡量減小實驗的誤差,需盡可能降低小車所受阻力f的影響,以下采取的措旅中必要的是(雙選):
AC
AC

A.適當(dāng)墊高長木板無滑輪的一端,使未掛鉤碼的小車被輕推后恰能拖著紙帶勻速下滑
B.應(yīng)使鉤碼總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(加上傳感器)的總質(zhì)量M
C.應(yīng)通過調(diào)節(jié)定滑輪的高度確保拉小車的細(xì)繩與木板平行
D.鉤碼的總質(zhì)量m應(yīng)小些
(2)如圖1所示為某同學(xué)“探究彈簧彈力跟伸長的關(guān)系”的實驗裝置圖,所用鉤碼的重力相當(dāng)于對彈簧提供了向右的恒定的拉力.
(I)實驗的步驟如下:
①把細(xì)繩和彈簧的小環(huán)結(jié)好,讓細(xì)繩跨過定滑輪,并結(jié)好細(xì)繩套.
②從刻度尺上讀出彈簧左側(cè)結(jié)點到小環(huán)結(jié)點的距離(即原長).
③在細(xì)繩套上掛上1個已知質(zhì)量的鉤碼,待彈簧伸長到穩(wěn)定時,
從刻度尺上讀出彈簧的長度
從刻度尺上讀出彈簧的長度
,再計算此時的伸長量,和鉤碼的質(zhì)量一并填入列表.
④換上2個、3個、4個、5個鉤碼掛上細(xì)繩套;重復(fù)③的步驟,得到五組數(shù)據(jù).
⑤以彈力(鉤碼質(zhì)量換算過來)為縱坐標(biāo),以彈簧伸長量為橫坐
標(biāo),根據(jù)所測數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點,作出一條平滑的直線,
歸納出實驗的結(jié)論.
(Ⅱ)如圖2是彈簧彈力F與彈簧伸長量x的F-x圖線,由此可彈得到結(jié)論:
彈力F與彈簧伸長量x為線性關(guān)系
彈力F與彈簧伸長量x為線性關(guān)系

圖線不過原點的原因是由于
彈簧與桌面及繩子與滑輪間存在的摩擦造成的
彈簧與桌面及繩子與滑輪間存在的摩擦造成的

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科目:高中物理 來源: 題型:

(1)某試驗小組利用拉力傳感器和打點計時器驗證牛頓運動定律,實驗裝置如圖1.他們將拉力傳感器固定在小車上,用不可伸長的細(xì)線將其通過一個滑輪與鉤碼相連,用拉力傳感器記錄小車受到拉力F的大小;小車后面固定一打點計時器,通過拴在小車上的紙帶,可測量小車勻加速運動的速度與加速度.若交流電的頻率為
10Hz,則根據(jù)圖2所打紙帶記錄,小車此次運動經(jīng)B點時的速度vB=
 
m/s,
小車的加速度a=
 
m/s2
(2)現(xiàn)要測量某小量程電流表的內(nèi)阻,其內(nèi)阻在5Ω~8Ω之間,可選用的器材如下:
A.待測電流表A(量程10mA);
B.電壓表V1(量程0.3V,內(nèi)阻約500Ω)
C.電壓表V2(量程3V,內(nèi)阻約3kΩ);
D.滑動變阻器R1(最大電阻10Ω)
E.滑動變阻器R2(最大電阻5Ω) F.定值電阻R3(阻值20Ω)
G.電源E(電動勢3V)H.開關(guān)S及導(dǎo)線苦干
要求測量結(jié)果盡可能精確且電流表、電壓表的示數(shù)能從零開始調(diào)節(jié).
①在如圖3方框內(nèi)畫出實驗電路圖并標(biāo)明符號;
②電流表A內(nèi)阻的表達式為:RA=
 
,式中各符號的物理意義為
 
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精英家教網(wǎng)(1)某試驗小組利用拉力傳感器來驗證牛頓第二定律,實驗裝置如圖.他們將拉力傳感器固定在小車上,用不可伸長的細(xì)線將其通過一個定滑輪與鉤碼相連,用拉力傳感器記錄小車受到的拉力F的大。恍≤嚭竺婀潭ㄒ淮螯c計時器,通過拴在小車上的紙帶,可測量小車勻加速運動的速度與加速度.
①若交流電的頻率為50Hz,則根據(jù)下圖所打紙帶的打點記錄,小車此次運動經(jīng)B點時的速度vB
 
m/s,小車的加速度a=
 
m/s2.(vB、a的結(jié)果均保留到小數(shù)點后兩位)精英家教網(wǎng)
②要驗證牛頓第二定律,除了前面提及的器材及已測出的物理量外,實驗中還要使用
 
(填儀器名稱)來測量出
 
.(填物理量名稱).
③由于小車所受阻力f的大小難以測量,為了盡量減小實驗的誤差,需盡可能降低小車所受阻力f的影響,以下采取的措旅中必要的是(雙選):
 

A.適當(dāng)墊高長木板無滑輪的一端,使未掛鉤碼的小車被輕推后恰能拖著紙帶勻速下滑
B.應(yīng)使鉤碼總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(加上傳感器)的總質(zhì)量M
C.定滑輪的輪軸要盡量光滑
D.適當(dāng)增大鉤碼的總質(zhì)量m
(2)某興趣小組的同學(xué)制作了一個“水果電池”:將-銅片和一鋅片分別插入一只蘋果內(nèi),就構(gòu)成了一個簡單的“水果電池”,其電動勢約為1.5V,內(nèi)阻約有幾百歐.現(xiàn)要求你用量程合適的電壓表(內(nèi)阻較大)、電流表(內(nèi)阻較。﹣頊y定水果電池的電動勢E和內(nèi)電阻r.
①本實驗的電路應(yīng)該選擇下面的圖甲或圖乙中的:
 

精英家教網(wǎng)
②若給出的滑動變阻器有兩種規(guī)格:A(0~20Ω)、B(0~3kΩ).本實驗中應(yīng)該選用的滑動變阻器為:
 
通電前應(yīng)該把變阻器的阻值調(diào)至
 

③實驗中測出六組(U,I)的值,在U-I坐標(biāo)系中描出圖丙所示的六個點,分析圖中的點跡可得出水果電池的電動勢為E=
 
V,內(nèi)電阻為r=
 
Ω.(均保留3位有效數(shù)字)
④根據(jù)你在①中所選擇的電路來測量得出的電動勢E和內(nèi)電阻r的測量值與真實值相比:電動勢E
 
,內(nèi)電阻r
 
.(均選填:“偏大”、“相等”或“偏小”)由此造成的實驗誤差屬于
 
誤差.(選填“系統(tǒng)”或“偶然”)

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(1)某試驗小組利用拉力傳感器來驗證牛頓第二定律,實驗裝置如圖.他們將拉力傳感器固定在小車上,用不可伸長的細(xì)線將其通過一個定滑輪與鉤碼相連,用拉力傳感器記錄小車受到的拉力F的大小;小車后面固定一打點計時器,通過拴在小車上的紙帶,可測量小車勻加速運動的速度與加速度.
①若交流電的頻率為50Hz,則根據(jù)下圖所打紙帶的打點記錄,AB兩點的時間間隔為______ s,小車此次運動經(jīng)B點時的速度vB=______m/s,小車的加速度a=______m/s2.(vB、a的結(jié)果均保留到小數(shù)點后兩位)

②要驗證牛頓第二定律,除了途中提及的器材及已測出的物理量外,實驗中還要使用
______(填儀器名稱)來測量______(填物理量名稱).
③由于小車所受阻力f的大小難以測量,為了盡量減小實驗的誤差,需盡可能降低小車所受阻力f的影響,以下采取的措旅中必要的是(雙選):______.
A.適當(dāng)墊高長木板無滑輪的一端,使未掛鉤碼的小車被輕推后恰能拖著紙帶勻速下滑
B.應(yīng)使鉤碼總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(加上傳感器)的總質(zhì)量M
C.應(yīng)通過調(diào)節(jié)定滑輪的高度確保拉小車的細(xì)繩與木板平行
D.鉤碼的總質(zhì)量m應(yīng)小些
(2)如圖1所示為某同學(xué)“探究彈簧彈力跟伸長的關(guān)系”的實驗裝置圖,所用鉤碼的重力相當(dāng)于對彈簧提供了向右的恒定的拉力.
(I)實驗的步驟如下:
①把細(xì)繩和彈簧的小環(huán)結(jié)好,讓細(xì)繩跨過定滑輪,并結(jié)好細(xì)繩套.
②從刻度尺上讀出彈簧左側(cè)結(jié)點到小環(huán)結(jié)點的距離(即原長).
③在細(xì)繩套上掛上1個已知質(zhì)量的鉤碼,待彈簧伸長到穩(wěn)定時,______,再計算此時的伸長量,和鉤碼的質(zhì)量一并填入列表.
④換上2個、3個、4個、5個鉤碼掛上細(xì)繩套;重復(fù)③的步驟,得到五組數(shù)據(jù).
⑤以彈力(鉤碼質(zhì)量換算過來)為縱坐標(biāo),以彈簧伸長量為橫坐
標(biāo),根據(jù)所測數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點,作出一條平滑的直線,
歸納出實驗的結(jié)論.
(Ⅱ)如圖2是彈簧彈力F與彈簧伸長量x的F-x圖線,由此可彈得到結(jié)論:______
圖線不過原點的原因是由于______.

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