A. | 火箭點(diǎn)火發(fā)射時(shí)火箭中所搭載的衛(wèi)星動(dòng)能減小,勢(shì)能增大 | |
B. | 火箭點(diǎn)火發(fā)射時(shí)加速上升是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)推力大于火箭重力 | |
C. | 衛(wèi)星進(jìn)入軌道繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不受力的作用 | |
D. | 衛(wèi)星從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中是勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能 |
分析 火箭升空時(shí),衛(wèi)星質(zhì)量不變,而速度和高度增大,所以動(dòng)能和重力是能都增大;若物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了變化,則物體一定受到合外力;衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),萬(wàn)有引力提供向心力;若物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了變化,則物體一定受到合外力
解答 解:A、火箭升空時(shí),衛(wèi)星質(zhì)量不變,而速度增大,所以動(dòng)能增大,因?yàn)楦叨仍龃,所以重力?shì)能增大,因此動(dòng)能和重力是能都增大,故A錯(cuò)誤;
B、火箭加速上升時(shí),加速度向上,故合力向上,故發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大于火箭的重力,故B正確;
C、衛(wèi)星受到的萬(wàn)有引力提供向心力,故C錯(cuò)誤;
D、在遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí),速度最小,動(dòng)能最小,重力勢(shì)能最大.當(dāng)衛(wèi)星從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,衛(wèi)星的勢(shì)能變大,動(dòng)能變小,機(jī)械能守恒,所以衛(wèi)星從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中是動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能,故D錯(cuò)誤;
故選:B
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵要掌握動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能的決定因素,掌握功能原理來(lái)分析機(jī)械能的變化情況.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 電源電動(dòng)勢(shì)為2.0 V | |
B. | 電源內(nèi)阻為$\frac{1}{3}$Ω | |
C. | 電源短路時(shí)電流為6.0A | |
D. | 電路路端電壓為1.0 V時(shí),電路中電流為4.0 A |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 前4s內(nèi),兩車平均速度大小相等 | |
B. | 在6s末兩車相遇 | |
C. | 在0~6s內(nèi),兩車相遇兩次 | |
D. | 在0~6s內(nèi),兩車之間最遠(yuǎn)的距離為4m |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 速度 | B. | 位移 | C. | 路程 | D. | 平均速度 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 麥克斯韋認(rèn)為,磁場(chǎng)變化時(shí)會(huì)在周圍激發(fā)感生電場(chǎng),處在其中的導(dǎo)體就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì) | |
B. | 奧斯特在對(duì)理論和實(shí)驗(yàn)資料進(jìn)行嚴(yán)格分析后指出:閉合電路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小,跟穿過(guò)這一閉合回路的磁通量的變化率成正比,后人稱之為法拉第電磁感應(yīng)定律 | |
C. | 法拉第不僅提出場(chǎng)的概念,而且發(fā)明了人類歷史上第一臺(tái)發(fā)電機(jī) | |
D. | 焦耳測(cè)量了熱與機(jī)械功間的當(dāng)量關(guān)系--熱功當(dāng)量,為熱力學(xué)第一定律和能量守恒的建立奠定了實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | ab接PQ,cd接MN | B. | 線圈ab較cd的磁通量變化率小 | ||
C. | 電壓表讀數(shù)為10$\sqrt{2}$V | D. | 當(dāng)t=0.01s時(shí),電壓表讀數(shù)為0 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 在軌道I上運(yùn)行的角速度為ω=$\sqrt{\frac{g}{64R}}$ | |
B. | 在軌道II上運(yùn)行的周期大于在軌道I上運(yùn)動(dòng)的周期 | |
C. | 在軌道II上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的加速度小于在軌道I經(jīng)過(guò)A 點(diǎn)時(shí)的加速度 | |
D. | 在軌道I上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度小于在軌道Ⅲ經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度 |
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