【題目】用大量具有一定能量的電子轟擊大量處于基態(tài)的氫原子,觀測到了一定數(shù)目的光譜線。調(diào)高電子能量再次進行觀測,發(fā)現(xiàn)光譜線的數(shù)目比原來增加了5條。用Δn表示兩次觀測中最高激發(fā)態(tài)的量子數(shù)n之差,E表示調(diào)高后電子的能量。根據(jù)如圖所示的氫原子的能級圖可以判斷,Δn和E的可能值為( )
A. Δn=1, 13.22 eV<E<13.32 eV
B. Δn=2, 13.22 eV<E<13.32 eV
C. Δn=1, 12.75 eV<E<13.06 eV
D. Δn=2, 12.75 eV<E<13.06 eV
【答案】AD
【解析】最高激發(fā)態(tài)量子數(shù)之差和最高能級量子數(shù)之差相同,因此設(shè)氫原子原來的最高能級為n,則調(diào)高后的能級為,則有,即①
討論:當(dāng)時,n=5,調(diào)整后的能級為n=6,此時能極差為,因此提高電子的動能應(yīng)該大于此時的能級差,但是應(yīng)該小于基態(tài)和第7能級之間的能級差,否則將躍遷到更高能級,即小于.所以, .
當(dāng)時,n=2,調(diào)整后的能級為n=4,此時能極差為,因此提高電子的動能應(yīng)該大于此時的能級差,但是應(yīng)該小于基態(tài)和第5能級之間的能級差,否則將躍遷到更高能級,即小于,所以, ,故AD正確.
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【題目】一質(zhì)量為m的物塊恰好靜止在傾角為θ 的斜面上。現(xiàn)對物塊施加一個豎直向下的恒力F,如圖所示。則物塊( )
A. 受到的合外力增大
B. 沿斜面下滑
C. 受到的摩擦力不變
D. 仍處于靜止?fàn)顟B(tài)
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【題目】甲、乙兩汽車在某平直公路上做直線運動,某時刻經(jīng)過同一地點,從該時刻開始計時,其v-t圖象如圖所示。根據(jù)圖象提供的信息可知( )
A. 從t=0時刻起,開始時甲在前,6 s末乙追上甲
B. 從t=0時刻起,開始時甲在前,在乙追上甲前,甲、乙相距最遠為12.5 m
C. 8 s末甲、乙相遇,且距離t=0時的位置45 m
D. 在0~4 s內(nèi)與4~6 s內(nèi)甲的平均速度相等
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【題目】下列關(guān)于運動會的各種比賽中,不能將人或物體看做質(zhì)點的是( )
A. 研究乒乓球比賽中王皓的旋球技術(shù)時
B. 研究劉子歌在200米蝶泳比賽中的手臂動作時
C. 研究萬米冠軍在長跑中的位置時
D. 研究跳水冠軍郭晶晶在跳水比賽中的美妙姿態(tài)時
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【題目】在勻強磁場中某處P放一個長度為L=20cm,通電電流I=0.5A的直導(dǎo)線,測得它受到的最大磁場力F=1.0N,其方向豎直向上,現(xiàn)將該通電導(dǎo)線從磁場撤走,則P處磁感應(yīng)強度為( )
A. 零
B. 10 T,方向豎直向上
C. 0.1 T,方向豎直向下
D. 10 T,方向肯定不沿豎直向上的方向
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【題目】如圖所示,固定斜面c上放有兩個完全相同的物體a、b,兩物體間用一根細線連接,在細線的中點加一與斜面垂直的拉力F,使兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài).下列說法正確的是( )
A. c受到地面的摩擦力水平向右
B. a、b兩物體的受力個數(shù)一定相同
C. a、b兩物體對斜面的壓力相同
D. 當(dāng)逐漸增大拉力F時,物體b受到斜面的摩擦力一定逐漸增大
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【題目】勻強電場中a、b、c三點,在以它們?yōu)轫旤c的三角形中,∠a=30°、∠c=90°.電場方向與三角形所在平面平行.已知a、b和c點的電勢分別為(2-)V、(2+)V和2V.該三角形的外接圓上最低電勢為________;最高電勢為______________.
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【題目】如圖所示重100N的物體放在傾角為30°的粗糙斜面上,一根長為10cm,勁度系數(shù)為103N/m的彈簧,其一端固定在斜面底端,另一端與物體連接,設(shè)物體靜止時彈簧長度為7cm,現(xiàn)用力F沿斜面上拉物體,而物體仍靜止,若物體與斜面問的最大靜摩擦力為25N,則力F的可能值是( )
A. 5N B. 15N C. 50N D. 85N
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【題目】“軌道康復(fù)者”是“垃圾”衛(wèi)星的數(shù)據(jù),被稱為“太空110”,它可在太空中給“垃圾”衛(wèi)星補充能源,延長衛(wèi)星的使用壽命延長。假設(shè)“軌道康復(fù)者”軌道半徑為同步衛(wèi)星軌道半徑的,其運動方向與地球自轉(zhuǎn)方向一致,軌道平面與地球赤道平面重合,下列說法正確的是
A. “軌道康復(fù)者”的加速度是同步衛(wèi)星加速度的5倍
B. “軌道康復(fù)者”的線速度是同步衛(wèi)星速度的倍
C. 站在地球赤道上的人觀察到“軌道康復(fù)者”向西運動
D. “軌道康復(fù)者”可在高軌道上加速,以對接并拯救軌道上的衛(wèi)星
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