【題目】在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度”的實(shí)驗(yàn)中:

1除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器含紙帶、復(fù)寫紙、小車、一端附有滑輪的長木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外,在下面的儀器和器材中,必須使用的有 填選項(xiàng)代號(hào)

A電壓合適的交流電源 B電壓合適的直流電源 C刻度尺 D秒表 E天平

2實(shí)驗(yàn)過程中,下列做法正確的是

A先接通電源,再使紙帶運(yùn)動(dòng)

B先使紙帶運(yùn)動(dòng),再接通電源

C將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處

D將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處

3在某次實(shí)驗(yàn)中,交流電源頻率為50Hz,下圖是某次實(shí)驗(yàn)的紙帶,舍去前面比較密集的點(diǎn),從0點(diǎn)開始計(jì)數(shù),每隔4個(gè)連續(xù)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),標(biāo)以1、2、3、…那么相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間為______s,各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為x1=300cm、x2=750cm、x3=1350cm,則物體通過計(jì)數(shù)點(diǎn)1的速度v1=_____m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度為___m/s2.(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字

【答案】1AC2AD3010,038,15

【解析】

試題分析:1實(shí)驗(yàn)使用的電源必須是交流電源,故A正確,B錯(cuò)誤;刻度尺要用來測(cè)量紙帶的點(diǎn)之間的距離,所以必須要有刻度尺,故C正確;打點(diǎn)計(jì)時(shí)器本身就是計(jì)時(shí)的儀器,所以不需要秒表,故D錯(cuò)誤;在處理紙帶求解速度與加速度的過程中,物體的質(zhì)量不需要知道,所以不用天平測(cè)物體的質(zhì)量,故E錯(cuò)誤

2開始記錄時(shí),應(yīng)先給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電打點(diǎn),然后釋放紙帶讓紙帶隨物體開始運(yùn)動(dòng),如果先放開紙帶開始運(yùn)動(dòng),再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)時(shí)器的電源,由于重物運(yùn)動(dòng)較快,不利于數(shù)據(jù)的采集和處理,會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生較大的誤差;同時(shí)先打點(diǎn)再釋放紙帶,可以使打點(diǎn)穩(wěn)定,提高紙帶利用率,可以使紙帶上打滿點(diǎn),故B錯(cuò)誤A正確;在實(shí)驗(yàn)時(shí)要將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處,這樣可以在紙帶上打出較多的點(diǎn),所以C錯(cuò)誤D正確

3交流電源頻率為50Hz,每隔002s打一個(gè)點(diǎn),每隔4個(gè)連續(xù)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間為01s計(jì)數(shù)點(diǎn)1的瞬時(shí)速度因?yàn)?/span>,,,可知,則加速度

練習(xí)冊(cè)系列答案
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1滑塊對(duì)P點(diǎn)壓力的大;

2滑塊返回木板上時(shí),木板的加速度;

3滑塊從返回木板到滑離木板所用的時(shí)間

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A物體最終將停在A點(diǎn)

B物體第一次反彈后不可能到達(dá)B點(diǎn)

C整個(gè)過程中重力勢(shì)能的減少量大于克服摩擦力做的功

D整個(gè)過程中重力勢(shì)能的減少量等于彈性勢(shì)能的增加量

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2圖②中的6個(gè)點(diǎn)表示實(shí)驗(yàn)測(cè)得的6組電流I、電壓U的值,按照這些實(shí)驗(yàn)值作出U-I圖線,由此圖線求得的每節(jié)電池電動(dòng)勢(shì)E=________V,每節(jié)電池的內(nèi)阻r=________Ω.(取三位有效數(shù)字

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A0~5 s內(nèi),觀光電梯在加速上升,該同學(xué)處于失重狀態(tài)

B5~10 s內(nèi),該同學(xué)對(duì)電梯地板的壓力等于他所受的重力

C10~20 s內(nèi),觀光電梯在加速下降,該同學(xué)處于失重狀態(tài)

D20~25 s內(nèi),觀光電梯在加速下降,該同學(xué)處于失重狀態(tài)

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