【題目】如圖所示,一根通電導線垂直放在磁感應強度為1T的勻強磁場中,以導線截面中心為圓心,半徑為r的圓周上有a、b、c、d四個點,且a、c連線與磁感線垂直,b、d連線與磁感線平行。已知a點的磁感應強度為0,下列說法中正確的是( 。
A. 直導線中的電流方向垂直紙面向里
B. b點感應強度為,方向與B的方向成450斜向上
C. c點磁感應強度為2T,方向與B的方向相同
D. d點磁感應強度與b點的磁感應強度相等
【答案】ABC
【解析】A、由題,a點的磁感應強度為0,說明通電導線在a點產(chǎn)生的磁感應強度與勻強磁場的磁感應強度大小相等、方向相反,即得到通電導線在a點產(chǎn)生的磁感應強度方向水平向左,根據(jù)安培定則判斷可知,直導線中的電流方向垂直紙面向里,故A正確;
B、由上知道,通電導線在a點產(chǎn)生的磁感應強度大小為1T,由安培定則可知,通電導線在b處的磁感應強度方向豎直向上,根據(jù)平行四邊形與勻強磁場進行合成得知,b點感應強度為,方向與B的方向成45°斜向上,故B正確;
C、通電導線在c處的磁感應強度方向水平向右,則c點磁感應強度為2T,方向與B的方向相同,故C正確;
D、通電導線在d處的磁感應強度方向豎直向下,則d點感應強度為,方向與B的方向成斜向下,與b點磁感應強度不相等,故D錯誤。
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【題目】一個英國人曾提出“人造天梯”的設想:在地球赤道正上方豎起一根足夠長的“繩”,使“繩”隨著地球同步自轉,只要這根繩足夠長,就不會墜落,可供人們沿繩攀登上天,即為“人造天梯”。某研究小組用如圖所示模型探討“天梯”的可能性,他們在“天梯”上離地心高于、等于和低于同步衛(wèi)星高度處各取一小段,其質(zhì)量分別為m1、m0和m2。設地球自轉角速度為ω,地球半徑為R。以下是研究小組分析論證,正確的是
A. 建“人造天梯”的設想從理論上是可行的,只要“人造天梯”的高度大于某一確定高度便能直立赤道上空供人們攀登
B. “人造天梯”上距地面高度恰好等于同步衛(wèi)星高度的一小段(m0),其所需向心力為m0(R+r0)ω2
C. “人造天梯”上距地面高度大于同步衛(wèi)星高度的一小段(m2),其所受地球引力小于隨地球同步轉動所需向心力,將有遠離地心向上飄升趨勢
D. 大量觀察已證實地球自轉速度慢慢減小。若只考慮地球自轉因素影響,現(xiàn)在剛好能夠直立于赤道上空“人造天梯”,若干年后“人造天梯”將會遠離地心向上飄升
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【題目】如圖電路中,E為電源電動勢,r為電源內(nèi)阻,R1和R3均為定值電阻,R2為滑動變阻器。當R2的滑動觸點在a端時合上開關S,此時三個電表V、A1、A2的示數(shù)分別為U、I1、I2,F(xiàn)將R2的滑動觸點向b端移動,則三個電表示數(shù)的變化情況是 ( )
A. U增大,I1增大,I2減小
B. U減小,I1增大,I2增大
C. I1變化量的絕對值小于I2變化量的絕對值
D. U變化量的絕對值小于電源內(nèi)電壓變化量的絕對值
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【題目】在一個水平面上建立x軸,在過原點O垂直于x軸的平面的右側空間有一個勻強電場,場強大小E=6.0×105 N/C,方向與x軸正方向相同。在O處放一個電荷量q=-5.0×10-8 C,質(zhì)量m=1.0×10-2 kg的絕緣物塊。物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)μ=0.20,沿x軸正方向給物塊一個初速率v0=2.0 m/s,如圖所示。(g取10 m/s2)試求:
(1)物塊向右運動的最大距離;
(2)物塊最終停止的位置。
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【題目】某同學用如圖所示的實驗裝置來驗證“力的平行四邊形定則”。彈簧測力計A掛于固定點P,下端用細線掛一重物M。彈簧測力計B的一端用細線系于O點,手持另一端向左拉,使結點O靜止在某位置。分別讀出彈簧測力計A和B的示數(shù),并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點的位置和拉線的方向。
(1)本實驗用的彈簧測力計示數(shù)的單位為N,圖中A的示數(shù)為________N。
(2)下列不必要的實驗要求是________。(請?zhí)顚戇x項前對應的字母)
A.應測量重物M所受的重力
B.彈簧測力計應在使用前校零
C.拉線方向應與木板平面平行
D.改變拉力,進行多次實驗,每次都要使O點靜止在同一位置
(3)某次實驗中,該同學發(fā)現(xiàn)彈簧測力計A的指針稍稍超出量程,請您提出兩個解決辦
法____________。
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【題目】在測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)電阻的實驗中,備有下列器材:
A.待測的干電池(電動勢約為1.5V,內(nèi)電阻小于1.0Ω)
B.電流表G(滿偏電流3mA,內(nèi)阻Rg=10Ω)
C.電流表A(0~0.6A,內(nèi)阻0.1Ω)
D.滑動變阻器R1(0~20Ω,10A)
E..滑動變阻器R2(0~200Ω,l A)
F.定值電阻R0 (990Ω)
G.開關和導線若干
(1)某同學發(fā)現(xiàn)上述器材中雖然沒有電壓表,但給出了兩個電流表,于是他設計了如圖所示中甲的(a)、(b)兩個參考實驗電路,其中合理的是 圖所示的電路;在該電路中,為了操作方便且能準確地進行測量,滑動變阻器應選 (填寫器材前的字母代號)
(2)圖乙為該同學根據(jù)(1)中選出的合理的實驗電路利用測出的數(shù)據(jù)繪出的I1﹣I2圖線(I1為電流表G的示數(shù),I2為電流表A的示數(shù)),則由圖線可以得被測電池的電動勢E= V,內(nèi)阻r= Ω.
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【題目】U形導線框MNQP水平放置在磁感應強度B=0.2T的勻強磁場中,磁場方向與導線框所在平面垂直,導線MN和PQ足夠長,間距為0.5m,橫跨在導線框上的導體棒ab的電阻r=1.0Ω,接在NQ間的電阻R=4.0Ω,電壓表為理想電表,其余電阻不計。導體棒在水平外力作用下以速度ν=2.0m/s向左做勻速直線運動,不計導體棒與導線框間的摩擦。 求:
(1)通過電阻及ab的電流方向如何?
(2)電壓表的示數(shù)為多少?
(3)若某一時刻撤去水平外力,則從該時刻起,在導體棒運動 1.0m的過程中,通過導體棒的電荷量為多少?
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【題目】我國高鐵技術處于世界領先水平,和諧號動車組是由動車和拖車編組而成,提供動力的車廂叫動車,不提供動力的車廂叫拖車。假設動車組各車廂質(zhì)量均相等,動車的額定功率都相同,動車組在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比。某列動車組由8節(jié)車廂組成,其中第1、5節(jié)車廂為動車,其余為拖車,則該動車組
A. 啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相反
B. 做勻加速運動時,第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2
C. 進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關閉發(fā)動機時的速度成正比
D. 與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1:2
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【題目】圖甲為交流發(fā)電機的原理圖,正方形線圈在勻強磁場中繞垂直于磁感線的軸OO′勻速轉動,電流表為理想交流電表,線圈中產(chǎn)生的交變電流隨時間的變化如圖乙所示,則( )
A. 電流表的示數(shù)為10 A
B. 線圈轉動的角速度為50 rad/s
C. 0.01 s時線圈平面和磁場平行
D. 0.01 s時線圈的磁通量變化率為零
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