如圖1所示,一薄圓盤可繞通過圓盤中心且垂直于盤面的豎直軸OO′ 轉(zhuǎn)動。在圓盤上放置一小木塊。當(dāng)圓盤勻速轉(zhuǎn)動時,木塊相對圓盤靜止。關(guān)于木塊的受力情況,下列說法正確的是(  )
A.由于木塊相對圓盤靜止,所以不受摩擦力
B.木塊受到圓盤對它的靜摩擦力,方向指向圓盤中心
C.由于木塊運動,所以受到滑動摩擦力
D.由于木塊做勻速圓周運動,所以,除了受到重力、支持力、摩擦力外,還受向心力
B
分析:小木塊在圓盤上繞圓盤中心做勻速圓周運動,所需要的向心力在水平面內(nèi)且指向圓心,對小木塊進(jìn)行受力分析,然后確定什么力提供向心力.
解答:解:以小木塊為研究對象,受力如圖所示,木塊相對圓盤靜止,與圓盤一起做勻速圓周運動,小木塊做勻速圓周運動需要的向心力在水平面內(nèi)指向圓心,重力G與支持力FN在豎直方向上,G與FN不可能提供向心力,因此小木塊作圓周運動的向心力由靜摩擦力f提供.
故選B.
點評:本題考查了對做圓周運動的物體受力分析,注意做勻速圓周運動的物體需要向心力,向心力是效果力,它由物體所受的合外力提供,我們只能說物體做圓周運動需要向心力,不能說受向心力.
練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖所示,兩根長度不同的細(xì)線分別系有兩個小球,細(xì)線的上端都系于O點。設(shè)法讓兩個小球在同一水平面上做勻速圓周運動。已知細(xì)線長之比為,L1跟豎直方向成60°角。下列說法中正確的有
   
A.兩小球做勻速圓周運動的周期必然相等
B.兩小球的質(zhì)量
C.L2跟豎直方向成60°角
D.L2跟豎直方向成45°角

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

一質(zhì)量為m的小物塊沿半徑為R的固定圓弧軌道下滑,滑到最低點時的速度是v,若小物塊與軌道的動摩擦因數(shù)是μ,則當(dāng)小物塊滑到最低點時受到的摩擦力為( )
A.μmg    B.   C.D.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

火車以某一速度v通過某彎道時,內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力作用,下面分析正確的是(  )
A.軌道半徑
B.若火車速度大于v時,外軌將受到側(cè)壓力作用,其方向平行軌道平面向外
C.若火車速度小于v時,外軌將受到側(cè)壓力作用,其方向平行軌道平面向內(nèi)
D.當(dāng)火車質(zhì)量改變時,安全速率不變

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:填空題

一物體在水平面上做勻速圓周運動,質(zhì)量為1kg,物體做圓周運動的角速度為3.0rad/s,半徑為0.5m,該物體做圓周運動的線速度為_______m/s,向心加速度為____m/s2,受到的向心力為________N

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

質(zhì)量為m的小球在豎直面內(nèi)的光滑園軌道上做圓周運動,園的半徑為R,小球經(jīng)過園環(huán)最高點時剛好不脫離圓環(huán),則其過最高點時,下列說法正確的是 ( )                          
A.小球?qū)A環(huán)的壓力大小等于mg ;
B.小球受到的合外力大小等于mg ;
C.小球的線速度大小為0;
D.小球的加速度大小為g .

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖4所示,細(xì)桿的一端與小球相連,可繞過O點的水平軸自由轉(zhuǎn)動,細(xì)桿長0.5m,小球質(zhì)量為3.0kg,現(xiàn)給小球一初速度使它做圓周運動,若小球通過軌道最低點a處的速度為va=4m/s,通過軌道最高點b處的速度為vb=1m/s,g取10m/s2,則桿對小球作用力的情況
                
①.最高點b處為拉力,大小為24N
②.最高點b處為支持力,大小為24N
③.最低點a處為拉力,大小為126N
④.最低點a處為壓力,大小為126N
A.①③B.①④C.②③D.②④

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

如圖,光滑水平面上有兩枚鐵釘A和B,它們相距0.2m,長1m的柔軟細(xì)線拴在A上,另一端系一個質(zhì)量為0.5kg的小球,小球的初始位置在AB連線上A的一側(cè),且細(xì)線伸直,給小球以3m/s垂直細(xì)線方向的水平速度使它做圓周運動,由于釘子B的存在,使線逐漸纏在AB上,求:

(1)如果細(xì)線不會斷裂,從小球開始運動到完全纏在AB上所需要的時間。
(2)如果細(xì)線的抗斷力為9N,從開始運動到線斷裂需多長時間?

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飛機(jī)場上運送行李的裝置為一水平放置的環(huán)形傳送帶,其俯視圖如圖所示,F(xiàn)開啟電機(jī),傳送帶達(dá)穩(wěn)定速度v后,將行李依次輕輕放在傳送帶上。若有n件質(zhì)量均為m的行李需要通過傳送帶運送給旅客,已知行李與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ,在拐彎處行李做圓周運動的半徑為R,并且行李與傳送帶間無相對滑動。(忽略電動機(jī)自身損失的能量)即傳送帶運行的速度v不可超過的數(shù)值是              。從傳送帶穩(wěn)定運動到運送完行李,電動機(jī)要消耗的電能是                    。

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