【題目】如圖所示，小球用兩根輕質(zhì)橡皮條懸吊著，且AO呈水平狀態(tài)，BO跟豎直方向的夾角為α，那么在剪斷某一根橡皮條的瞬間，小球的加速度情況是（　�。�

A. 不管剪斷哪一根，小球加速度均是零

B. 剪斷AO瞬間，小球加速度大小a＝gtanα

C. 剪斷BO瞬間，小球加速度大小a＝gcosα

D. 剪斷BO瞬間，小球加速度大小a＝

【答案】BD

【解析】

以小球為研究對象，剪斷橡皮條前其受力情況如圖，

根據(jù)平衡條件得AO繩的拉力大小為：，BO繩的拉力大小為：

若剪斷AO瞬間，FA=0，而FB不變，則此瞬間小球所受的合力大小等于，方向與原來FA相反，所以加速度大小為：；

剪斷BO瞬間，FB=0，而FA不變，則此瞬間小球所受的合力大小等于 ，方向與原來FB相反，所以加速度大小為： ；故BD正確，AC錯誤；

故選BD

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】從地面豎直上拋一物體A，同時在離地面某一高度處有一物體B自由下落，兩物體在空中同時到達同一高度時速度大小均為v，不計空氣阻力，則下列說法正確的是

A．A上拋的初速度與B落地時速度大小相等，都是2v

B．兩物體在空中運動的時間相等

C．在兩個物體落地之前，在任意相等的時間內(nèi)兩個物體的速度變化量相同

D．兩物體在空中同時達到的同一高度處一定是B開始下落時高度的中點

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量為m的木塊被水平推力壓著，靜止在豎直墻壁上，當(dāng)推力F的大小增加到2F時，下列說法正確的是（ ）

A. 木塊受墻面彈力的原因是由于木塊發(fā)生形變

B. 木塊所受墻面的摩擦力不變

C. 木塊會沿墻面下滑

D. 木塊所受墻面的摩擦力增加到原來的2倍

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在光滑水平面上疊放著A、B兩物體，已知mA＝2kg、mB＝4kg，A、B間動摩擦因數(shù)μ＝0.2，在物體A上施加一水平向右的拉力F，g取10 m/s2，則（ ）

A. 當(dāng)拉力F<4N時，A靜止不動

B. 當(dāng)拉力F＝3N時，B受A的摩擦力等于2N

C. 拉力F必須大于8 N時，A才能相對B滑動

D. 若把水平向右的拉力F作用于B，拉力F大于8 N時，A相對B滑動

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，兩端開口、粗細(xì)均勻的足夠長玻璃管插在大水銀槽中，管的上部有一定長度的水銀柱，兩段空氣柱被封閉在左右兩側(cè)的豎直管中．開啟上部連通左右水銀的閥門A，當(dāng)兩側(cè)氣體溫度為390 K穩(wěn)定時，水銀柱的位置如圖所示，其中左側(cè)空氣柱長度L1＝45 cm，左右兩側(cè)頂部的水銀面的高度差為h1＝7 cm，左側(cè)空氣柱底部的水銀面與水銀槽面高度差為h2＝3 cm，大氣壓強為75 cmHg.求：

①右管內(nèi)氣柱的長度L2；

②關(guān)閉閥門A，當(dāng)兩側(cè)氣體溫度升至570 K時，左側(cè)豎直管內(nèi)氣柱的長度L3.(槽內(nèi)水銀面高度、大氣壓強視為不變)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】兩物塊A、B用輕彈簧相連，質(zhì)量均為2kg，初始時彈簧處于原長，A、B兩物塊都以v=6m/s的速度在光滑的水平地面上運動，質(zhì)量4kg的物塊C靜止在前方，如圖所示．B與C碰撞后二者會粘在一起運動．求在以后的運動中：

（1）當(dāng)彈簧的彈性勢能最大時，物塊A的速度為多大？

（2）系統(tǒng)中彈性勢能的最大值是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，連接在電路中的電阻大小分別為,,電容器的電容為,電流表的內(nèi)阻不計.若電路中接入電動勢、內(nèi)阻的直流電源，則閉合開關(guān)S，待電路穩(wěn)定后，試求：

（1）電路穩(wěn)定后電流表的示數(shù)；

（2）電路穩(wěn)定后電容器兩端的電壓；

（3）在斷開電源時通過的電荷量.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，固定斜面段光滑，段粗糙，兩物體疊放在一起從點由靜止下滑，下滑過程中保持相對靜止，則

A. 在段時，受三個力作用

B. 在段時，可能受二個作用

C. 在段時，可能處于失重狀態(tài)

D. 整個下滑過程中，一定均處于失重狀態(tài)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個小鐵球，在電梯豎直運行時，乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的伸長量比電梯靜止時的伸長量小，這一現(xiàn)象表明此過程中

A. 電梯一定是在下降 B. 電梯一定是在上升

C. 乘客一定處在超重狀態(tài) D. 乘客一定處在失重狀態(tài)

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