【題目】如圖甲所示,垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)的區(qū)域?qū)挾葹?/span>2a,磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B。一邊長(zhǎng)為a、電阻為4R的 正方形均勻?qū)Ь(xiàn)框CDEF從圖示位置開(kāi)始沿x軸正以速度v勻速穿過(guò)磁場(chǎng)區(qū)域,在乙圖中給出的線(xiàn)框E、F兩端的電壓UEF與線(xiàn)框移動(dòng)距離的關(guān)系的圖象正確的是

【答案】D

【解析】試題分析:當(dāng)線(xiàn)框勻速運(yùn)動(dòng)的位移xO-a范圍內(nèi),EF切割磁感線(xiàn),EF相當(dāng)于閉合回路的電源,E相當(dāng)于電源正極,F相當(dāng)于電源負(fù)極,UEF相當(dāng)于路端電壓,每條邊的電阻為R,根據(jù)閉合電路歐姆定律,,所以A項(xiàng)錯(cuò)誤;當(dāng)線(xiàn)框勻速運(yùn)動(dòng)的位移xa-2a范圍內(nèi),線(xiàn)框完全進(jìn)入磁場(chǎng),閉合回路但是磁通量不發(fā)生變化,沒(méi)有感應(yīng)電流的產(chǎn)生,EFDC都切割磁感線(xiàn),都相當(dāng)于電源,E相當(dāng)于電源正極,F相當(dāng)于電源負(fù)極,EF兩端的電勢(shì)差就等于電動(dòng)勢(shì),所以B項(xiàng)錯(cuò)誤;線(xiàn)框勻速運(yùn)動(dòng)的位移x2a-3a范圍內(nèi),EF已經(jīng)運(yùn)動(dòng)出磁場(chǎng)區(qū)域,DC割磁感線(xiàn),DC相當(dāng)于電源,D相當(dāng)于電源正極,C相當(dāng)于電源負(fù)極,電流方向是DEFC,EF相當(dāng)于外電路中的一個(gè)電阻R,,所以C項(xiàng)錯(cuò)誤;綜合以上分析可知,D項(xiàng)正確。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示為游樂(lè)場(chǎng)中的一種大型游樂(lè)設(shè)施跳樓機(jī),它可以使人體驗(yàn)超重和失重。參加游戲的游客被安全帶固定在座椅上,由升降機(jī)從靜止開(kāi)始經(jīng)歷加速、勻速、減速過(guò)程,將座椅提升到一定高度處,然后由靜止釋放,落到一定位置時(shí),制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng),座椅做減速運(yùn)動(dòng),到達(dá)某一高度時(shí)停下。在上述過(guò)程中,關(guān)于座椅中的人所處的狀態(tài),下列判斷正確的是

A. 座椅在整個(gè)上升的過(guò)程中人都處于超重狀態(tài)

B. 座椅在減速上升的過(guò)程中人處于超重狀態(tài)

C. 座椅在整個(gè)下降的過(guò)程中人都處于失重狀態(tài)

D. 座椅在減速下降的過(guò)程中人處于超重狀態(tài)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,虛線(xiàn)a、b、c代表電場(chǎng)中的三個(gè)等勢(shì)面,相鄰等勢(shì)面之間的電勢(shì)差相等,實(shí)線(xiàn)為一帶正電的質(zhì)點(diǎn)僅在電場(chǎng)力作用下通過(guò)該區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡,PQ是這條軌跡上的兩點(diǎn),據(jù)此可知( )

A. 帶電質(zhì)點(diǎn)通過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度較Q點(diǎn)大

B. 帶電質(zhì)點(diǎn)通過(guò)P點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能較Q點(diǎn)大

C. 帶電質(zhì)點(diǎn)通過(guò)P點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能較Q點(diǎn)小

D. 三個(gè)等勢(shì)面中,a的電勢(shì)最高

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】好奇號(hào)火星探測(cè)器發(fā)現(xiàn)了火星存在微生物的更多線(xiàn)索,進(jìn)一步激發(fā)了人類(lèi)探測(cè)火星的熱情。如果引力常量G己知,不考慮星球的自轉(zhuǎn),則下列關(guān)于火星探測(cè)的說(shuō)法正確的是

A. 火星探測(cè)器貼近火星表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),其所受合外力為零

B. 若火星半徑約為地球半徑的一半,質(zhì)量約為地球質(zhì)量的十分之一,則火星表面的重力加速度一定大于地球表面的重力加速度

C. 火星探測(cè)器貼近火星表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),如果測(cè)得探測(cè)器的運(yùn)行周期與火星半徑,則可以計(jì)算火星質(zhì)量

D. 火星探測(cè)器沿不同的圓軌道繞火星運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道半徑越大繞行周期越小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】靜電場(chǎng)方向平行于x軸,其電勢(shì)φ隨x的分布可簡(jiǎn)化為如圖所示的折線(xiàn).一質(zhì)量為m、帶電量為+q的粒子(不計(jì)重力),以初速度v0從O點(diǎn)(x=0)進(jìn)入電場(chǎng),沿x軸正方向運(yùn)動(dòng).下列敘述正確的是( )

A. 粒子從x1運(yùn)動(dòng)到x3的過(guò)程中,電勢(shì)能先減小后增大

B. 粒子從O運(yùn)動(dòng)到x1的過(guò)程中速度逐漸減小

C. 要使粒子能運(yùn)動(dòng)到x4處,粒子的初速度v0至少為

D. 若v0粒子在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】現(xiàn)要測(cè)量滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù),實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示.表面粗糙的木板一端固定在水平桌面上,另一端抬起一定高度構(gòu)成斜面;木板上有一滑塊,其后端與穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在木板上,連接頻率為50Hz的交流電源.接通電源后,從靜止釋放滑塊,滑塊帶動(dòng)紙帶上打出一系列點(diǎn)跡.

1)圖2給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、34、5、6是實(shí)驗(yàn)中選取的計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),235、6計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖2所示.由圖中數(shù)據(jù)求出滑塊的加速度a=__m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).

2)已知木板的長(zhǎng)度為l,為了求出滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù),還應(yīng)測(cè)量的物理量是________

A.滑塊到達(dá)斜面底端的速度v B.滑塊的質(zhì)量m

C.滑塊的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t D.斜面高度h和底邊長(zhǎng)度x

3)設(shè)重力加速度為g,滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式μ=__(用所需測(cè)量物理量的字母表示)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】互成角度的兩個(gè)大小一定的共點(diǎn)力,同時(shí)作用在一個(gè)物體上,有關(guān)它們的合力和分力的關(guān)系,下列說(shuō)法中正確的是

A. 合力一定大于較小的分力而小于較大的分力

B. 合力隨分力間的夾角增大而增大

C. 合力一定大于任意一個(gè)分力

D. 合力可能小于較小的分力,也可能大于較大的分力

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,斜面體靜置在水平面上,斜面底端固定一擋板,輕彈簧一端連接在擋板上,彈簧原長(zhǎng)時(shí)自由端在B點(diǎn).一小物塊緊靠彈簧放置,在外力作用下將彈簧壓縮至A點(diǎn).物塊由靜止釋放后,恰能沿粗糙斜面上滑至最高點(diǎn)C,然后下滑,最終停在斜面上,斜面體始終保持靜止.則(  )

A. 物塊最終會(huì)停在A、B之間的某位置

B. 物塊上滑過(guò)程速度最大的位置與下滑過(guò)程速度最大的位置相同

C. 整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的內(nèi)能小于彈簧的最大彈性勢(shì)能

D. 物塊從A上滑到C過(guò)程中,地面對(duì)斜面體的摩擦力先減小再增大,然后不變

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】在如圖所示的位移(x-時(shí)間(t)圖象和速度(v-時(shí)間(t)圖象中,給出的四條圖線(xiàn)甲、乙、丙、丁分別代表四輛車(chē)由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況,則下列說(shuō)法正確的是( 。

A. t1時(shí)刻,乙車(chē)追上甲車(chē)

B. 0t1時(shí)間內(nèi),甲、乙兩車(chē)的平均速度相等

C. 丙、丁兩車(chē)在t2時(shí)刻相遇

D. 0t2時(shí)間內(nèi),丙、丁兩車(chē)的平均速度相等

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