【題目】如圖所示為探究物體運(yùn)動(dòng)加速度與物體質(zhì)量、物體受力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置,砂和砂桶質(zhì)量用m表示,小車和車上所加砝碼總質(zhì)量用M表示,小車運(yùn)動(dòng)加速度用a表示。
①實(shí)驗(yàn)過程中需要適當(dāng)抬起長(zhǎng)木板的一端以平衡小車所受到的摩擦力,該步驟中木板被抬起的角度與小車質(zhì)量 (選填“有關(guān)”或“無(wú)關(guān)”);
②在探究加速度與小車受力關(guān)系過程中, 甲和乙兩小組分別用下列兩組數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作,其中你認(rèn)為合理的是 (選填“甲”或“乙”);
M甲=500g M乙=500g
甲m(g) | 20 | 22 | 24 | 26 |
乙m(g) | 20 | 30 | 40 | 50 |
③在探究加速度與小車質(zhì)量關(guān)系過程中,應(yīng)該保持 不變,通過增減小車中砝碼改變小車質(zhì)量M,實(shí)驗(yàn)測(cè)出幾組a、M數(shù)據(jù),下列圖線能直觀合理且正確反映a-M關(guān)系的是 。
【答案】①無(wú)關(guān);②乙;③砂和砂筒質(zhì)量; C;
【解析】
試題分析:①做該實(shí)驗(yàn)需要平衡摩擦力,所以在長(zhǎng)木板不帶定滑輪的一端下面墊一木塊,反復(fù)移動(dòng)木塊的位置,讓小車做勻速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)滿足:mgsinθ=μmgcosθ。由等式可知,平衡摩擦力時(shí),與小車的質(zhì)量無(wú)關(guān).
②在在探究加速度與小車受力關(guān)系實(shí)驗(yàn)的過程中,測(cè)量的數(shù)據(jù)要有明顯的變化,才能使實(shí)驗(yàn)更有說服力.從表格中的數(shù)據(jù)來看,甲的實(shí)驗(yàn)過程中拉力的大小變化很小,則加速度的變化也會(huì)很小,這樣的實(shí)驗(yàn)誤差可能會(huì)比較大,是不合理的.相比之下,乙的數(shù)據(jù)更合理.
③在研究加速度跟小車質(zhì)量M的關(guān)系時(shí),保持砂和砂筒質(zhì)量m不變,改變小車質(zhì)量M,在小車質(zhì)量M遠(yuǎn)大于砂桶及砂桶中砂質(zhì)量m時(shí),即當(dāng)滿足Mm時(shí),可以認(rèn)為小車受到的拉力(合力)F=mg,此時(shí)加速度a與小車質(zhì)量M成反比,與拉力成正比,以橫軸,a為縱軸,則a-圖象應(yīng)是過原點(diǎn)的直線,當(dāng)小車質(zhì)量M不遠(yuǎn)大于重物質(zhì)量m時(shí),小車受到的拉力明顯小于重物重力,a-圖象向下彎曲,故選C.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】跳傘運(yùn)動(dòng)是當(dāng)前比較流行挑戰(zhàn)極限的運(yùn)動(dòng)之一,尤其是低空跳傘,其危險(xiǎn)性比高空跳傘還要高,由于距離有限,打開傘包的時(shí)間一般只有幾秒鐘,很難在空中調(diào)整姿勢(shì)和動(dòng)作.跳傘運(yùn)動(dòng)員到達(dá)地面時(shí)的安全速度v0=4m/s.若跳傘運(yùn)動(dòng)員H=476m高空離開飛機(jī),做自由下落,下落一段高度h1后才打開傘,開傘后以2m/s2的加速度勻減速豎直下落,到達(dá)地面恰好達(dá)到安全速度v0.(取g=10m/s2),求:
(1)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)地面時(shí)安全速度相當(dāng)于他從多高處h0自由下落?
(2)在空中自由下落的距離h1?
(3)運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)后,經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間才能到達(dá)地面?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,直桿AB與水平面成α角固定,在桿上套一質(zhì)量為m的小滑塊,桿底端B點(diǎn)處有一彈性擋板,桿與板面垂直,滑塊與擋板碰撞后原速率返回.現(xiàn)將滑塊拉到A點(diǎn)由靜止釋放,與擋板第一次碰撞后恰好能上升到AB的中點(diǎn),設(shè)重力加速度為g,由此可以確定( )
A.滑塊下滑和上滑過程加速度的大小a1、a2
B.滑塊第1次與擋板碰撞前速度v1
C.滑塊與桿之間動(dòng)摩擦因數(shù)μ
D.滑塊第k次與擋板碰撞到第k+1次與擋板碰撞時(shí)間間隔Δt
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,傾角為θ的斜面體C置于水平面上,B置于斜面上,通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與A相連接,連接B的一段細(xì)繩與斜面平行,A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài).則( )
A.B受到C的摩擦力一定不為零
B.C受到水平面的摩擦力一定為零
C.不論B、C間摩擦力大小、方向如何,水平面對(duì)C的摩擦力方向一定向左
D.水平面對(duì)C的支持力與B、C的總重力大小相等
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】實(shí)際電流表有內(nèi)阻,可等效為理想電流表與電阻的串聯(lián).測(cè)量實(shí)際電流表G1的內(nèi)阻r1的電路如圖所示.供選擇的儀器如下:
①待測(cè)電流表G1(0~5 mA,內(nèi)阻約300 Ω);
②電流表G2(0~10 mA,內(nèi)阻約100 Ω);
③定值電阻R1(300 Ω);
④定值電阻R2(10 Ω);
⑤滑動(dòng)變阻器R3(0~1 000 Ω);
⑥滑動(dòng)變阻器R4(0~20 Ω);
⑦干電池(1.5 V);
⑧電鍵S及導(dǎo)線若干.
(1)定值電阻應(yīng)選________,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選________.(在空格內(nèi)填寫序號(hào))
(2)用線條在圖中把實(shí)物圖補(bǔ)充連接完整.
(3)補(bǔ)全實(shí)驗(yàn)步驟:
①按電路圖連接電路,將滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭移至最____端(填“左”或“右”);
②閉合電鍵S,移動(dòng)滑動(dòng)觸頭至某一位置,記錄G1、G2的讀數(shù)I1、I2;
③多次移動(dòng)滑動(dòng)觸頭,記錄相應(yīng)的G1、G2讀數(shù)I1、I2;
④以I2為縱坐標(biāo),I1為橫坐標(biāo),作出相應(yīng)圖線,如圖所示.
(4)根據(jù)I2-I1圖線的斜率k及定值電阻,寫出待測(cè)電流表內(nèi)阻的表達(dá)式_______________.
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【題目】摩天大樓中一部直通高層的客運(yùn)電梯,行程超過百米.電梯的簡(jiǎn)化模型如圖甲所示.考慮安全、舒適、省時(shí)等因素,電梯的加速度a是隨時(shí)間t變化的.已知電梯在t=0時(shí)由靜止開始上升,a-t圖象如圖乙所示.電梯總質(zhì)量m=2.0×103kg.忽略一切阻力,重力加速度g取10 m/s2.
(1)求電梯在上升過程中受到的最大拉力F1和最小拉力F2;
(2)類比是一種常用的研究方法.對(duì)于直線運(yùn)動(dòng),教科書中講解了由v-t圖象求位移的方法.請(qǐng)你借鑒此方法,對(duì)比加速度和速度的定義,根據(jù)圖乙所示的a-t圖象,求電梯在第1 s內(nèi)的速度改變量Δv1和第2 s末的速率v2;
(3)求電梯以最大速率上升時(shí),拉力做功的功率P;再求在0~11 s時(shí)間內(nèi),拉力和重力對(duì)電梯所做的總功W.
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【題目】如圖所示,“”型導(dǎo)線框abcd與磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直,線框c、d兩端接入圖示電路,其中ab長(zhǎng)為,ad長(zhǎng),線框繞過c、d的軸以恒定的角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng),開關(guān)S斷開時(shí),額定功率為P、電阻恒為R的燈泡正常發(fā)光,理想電流表示數(shù)為I,線框電阻不計(jì),下列說法正確的是( )
A.閉合開關(guān)S前后,電流表示數(shù)保持不變
B.線框轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為
C.變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為
D.線框從圖中位置轉(zhuǎn)過時(shí),感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值為
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一列簡(jiǎn)諧橫波在時(shí)刻的波形如圖所示,M為介質(zhì)中的一個(gè)質(zhì)點(diǎn),若該波以的速度沿x軸負(fù)方向傳播,下列說法正確的是 。
A.在時(shí),質(zhì)點(diǎn)M向x軸負(fù)方向振動(dòng)
B.在時(shí),質(zhì)點(diǎn)M的加速度正在減小
C.在時(shí),質(zhì)點(diǎn)M的速度方向與加速度方向相同
D.在時(shí),質(zhì)點(diǎn)M回到平衡位置
E.經(jīng)過,一定為
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用說法正確的是( 。
A. 電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是6V以下的直流電源
B. 在測(cè)量物體速度時(shí),先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,后讓物體運(yùn)動(dòng)
C. 使用的電源頻率越高,打點(diǎn)的時(shí)間間隔就越大
D. 紙帶上打的點(diǎn)越密,說明物體運(yùn)動(dòng)的越快
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