【題目】有a、b、c、d四顆地球衛(wèi)星:a還未發(fā)射,在地球赤道上隨地球表面一起轉(zhuǎn)動;b在地球的近地圓軌道上正常運(yùn)行;c是地球同步衛(wèi)星;d是高空探測衛(wèi)星。各衛(wèi)星排列位置如圖,則下列說法正確的是
A.a的向心加速度大于b的向心加速度
B.四顆衛(wèi)星的速度大小關(guān)系是:va>vb>vc>vd
C.在相同時間內(nèi)d轉(zhuǎn)過的弧長最長
D.d的運(yùn)動周期可能是30h
【答案】D
【解析】
A.因為ac的角速度相同,根據(jù):
a=ω2r
因a離地心的距離小于c離地心的距離,所以a的向心加速度小于c;
b、c是圍繞地球公轉(zhuǎn)的衛(wèi)星,根萬用引力提供向心力:
得:
因b的軌道半徑小于c的軌道半徑,所以b的向心加速度大于c,綜上分析可知,a的向心加速度小于b的向心加速度,故A錯誤;
B.因為ac的角速度相同,根據(jù):
v=ωr
因a離地心的距離小于c離地心的距離,所以a的速度小于c;
b、c、d是圍繞地球公轉(zhuǎn)的衛(wèi)星,根萬用引力提供向心力:
得:
因b的軌道半徑最小,d的軌道半徑最大,所以b的速度大于c,c的速度大于d,則vb>vc>vd,vb>vc>va,故B錯誤;
C.因b的速度最大,則在相同時間內(nèi)b轉(zhuǎn)過的弧長最長,故C錯誤;
D.c、d是圍繞地球公轉(zhuǎn)的衛(wèi)星,根萬用引力提供向心力:
得:
因d的軌道半徑大于c的軌道半徑,d的周期大于c,而c的周期是24h,則d的運(yùn)動周期可能是30h,故D正確。
故選D.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,虛線AB和CD分別為橢圓的長軸和短軸,相交于O點,兩個等量異種點電荷分別處于橢圓的兩個焦點M、N上,下列說法中正確的是
A.A、B兩處電勢、場強(qiáng)均相同
B.C、D兩處電勢、場強(qiáng)均相同
C.帶正電的試探電荷在O處的電勢能小于在B處的電勢能
D.帶正電的試探電荷在C處給予某-初速度,電荷可能做勻速圓周運(yùn)動
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【題目】某同學(xué)利用如圖所示裝置做“探究加速度與質(zhì)量關(guān)系”的實驗。所用交流電的頻率為50Hz,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>g。
(1)為了保證小車受到的合外力等于牽引小車細(xì)線的收力,需要進(jìn)行的操作是_____。
A.使?fàn)恳≤嚨募?xì)線與木板平行
B.平衡摩擦力
C.鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
D.每次改變小車的質(zhì)量后,重新進(jìn)行平衡摩擦力
(2)安裝好裝置并正確的操作,打出的紙帶如圖乙所示,圖中所標(biāo)點為計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間還有四個計時點未標(biāo)出,則小車運(yùn)動的加速度大小為=__________m/s。
(3)保持鉤碼質(zhì)量不變,改變小車的質(zhì)量m,重復(fù)實驗,得到多組小車的加速度a與m的值,在坐標(biāo)紙上作出圖象如圖丙所示,若圖象的斜率為k,則得到鉤碼的質(zhì)量為__,由于存在系統(tǒng)誤差,因此由圖象得到的鉤碼質(zhì)量比鉤碼實際質(zhì)量____(“大”或“小”)。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,等腰直角三角形金屬線框abc放置在磁場中,∠c=90°,直角邊ac長l,磁場方向垂直線框且垂直直面向外,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B0,電流表連接在ab邊中。先讓線框以ab邊為軸垂直直線勻速轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動角速度為;轉(zhuǎn)動較長的時間后,保持線框平面和磁場垂直,再讓磁感應(yīng)強(qiáng)度從B0開始變化,磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時間變化的關(guān)系為B=B0+kt(k為常數(shù)且k>0)。下列說法正確的是( )
A.線框轉(zhuǎn)動和磁場變化兩種情況下,電流表示數(shù)比值為
B.線框轉(zhuǎn)動時,從開始到線框轉(zhuǎn)過45°時感應(yīng)電動勢為
C.線框轉(zhuǎn)動時,從開始到線椐轉(zhuǎn)動時間t1=的過程中磁通量的變化量為零
D.線框轉(zhuǎn)動和磁場變化兩種情況下,從開始到經(jīng)過相同時間t=流過ab截面電荷量之比為
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【題目】如圖所示,兩根平行粗糙金屬導(dǎo)軌固定于絕緣水平面上,導(dǎo)軌左側(cè)間連有阻值為r的電阻,兩平行導(dǎo)軌間距為L。一根長度大于L、質(zhì)量為m、接入電路的電阻也為r的導(dǎo)體棒垂直導(dǎo)軌放置并接觸良好,導(dǎo)體棒初始均處于靜止,導(dǎo)體棒與圖中虛線有一段距離,虛線右側(cè)存在豎直向上、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場,F(xiàn)給導(dǎo)體棒一個水平向右的恒力,使其從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動,進(jìn)入磁場前加速度大小為a0,然后進(jìn)入磁場,運(yùn)動一段時間后達(dá)到一個穩(wěn)定速度,平行軌道足夠長,導(dǎo)體棒與平行導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù)處處相等,忽略平行軌道的電阻。求:
(1)導(dǎo)體棒最后的穩(wěn)定速度大。
(2)若導(dǎo)體棒從開始運(yùn)動到達(dá)穩(wěn)定速度的過程中,通過導(dǎo)軌左側(cè)電阻的電荷量為q,求此過程中導(dǎo)體棒在磁場中運(yùn)動的位移。
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【題目】如圖所示表示兩個導(dǎo)體R1、R2的I-U圖像,并將相同的靈敏表頭分別和R1、R2并聯(lián)改裝兩個電流表A1和A2,則下列說法正確的是( )
A.把R1均勻拉長到原來的2倍長后電阻等于2R2
B.將R1與R2并聯(lián)后接于電源上,則功率之比為3:1
C.電流表A1的量程比A2的量程大
D.將A1和A2進(jìn)行串聯(lián),則A1的指針偏角更大
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【題目】如圖所示虛線為某電場中間距相等且平行的等勢面,實線是垂直等勢面的一條直線,其中A的電勢為2V,一電子僅在靜電力的作用下運(yùn)動,經(jīng)過O、C等勢面時的動能分別為10eV和4eV,已知每個間距大小為2cm,則下列說中正確的是( )
A.此電場的電場強(qiáng)度的大小為100V/m,向從0點指向D點
B.等勢面B點的電勢為零
C.電子不可能到達(dá)D等勢面
D.電子運(yùn)動到某一位置, 其電勢能變?yōu)?/span>-2eV時,它的動能應(yīng)8eV
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【題目】如圖所示,質(zhì)量均為m的A、B兩物塊用輕彈簧連接,放在光滑的水平面上,A與豎直墻面接觸,彈簧處于原長,現(xiàn)用向左的推力緩慢推物塊B,當(dāng)B處于圖示位置時靜止,整個過程推力做功為W,瞬間撤去推力,撤去推力后( )
A.當(dāng)A對墻的壓力剛好為零時,物塊B的動能等于W
B.墻對A物塊的沖量為
C.當(dāng)B向右運(yùn)動的速度為零時,彈簧的彈性勢能為零
D.彈簧第一次伸長后具有的最大彈性勢能為W
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【題目】電動自行車是一種應(yīng)用廣泛的交通工具,其速度控制是通過轉(zhuǎn)動右把手實現(xiàn)的,這種轉(zhuǎn)動把手稱“霍爾轉(zhuǎn)把”,屬于傳感器非接觸控制。轉(zhuǎn)把內(nèi)部有水久磁鐵和霍爾器件等,截面如圖甲。開啟電源時,在霍爾器件的上下面之間加一定的電壓,形成電流,如圖乙。轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動永久磁鐵也跟著轉(zhuǎn)動,霍爾器件能輸出控制車速的電勢差,已知電勢差與車速關(guān)系如圖丙,圖像關(guān)于y軸對稱,以下關(guān)于“霍爾轉(zhuǎn)把”敘述錯誤的是( )
A.為提高控制的靈敏度,永久磁鐵的上下端分別為N、S極
B.按圖甲順時針轉(zhuǎn)動把手,車速變快
C.圖乙中霍爾器件只能從前后表面輸出控制車速的電勢差
D.若霍爾器件的上下面之間所加電壓正負(fù)極性對調(diào),則會影響車速控制
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