(10分)如圖所示,工人用繩索拉鑄件,鑄件的質(zhì)量是20kg鑄件與地面問(wèn)的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.25。工人用80 N的力拉動(dòng)鑄件,從靜止開(kāi)始在水平面上前進(jìn),繩與水平方向的夾角為。并保持不變,經(jīng)4 s后松手。問(wèn)松手后鑄件還能前進(jìn)多遠(yuǎn)? ()

5.4m

解析試題分析:工人拉鑄件時(shí),對(duì)受力進(jìn)行正交分解,根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律有
水平方向              1分
豎直方向        1分
                  1分
由以上三式得            1分
松手時(shí),工件的速度            2分
設(shè)松手后,工件的加速度為a2,根據(jù)牛頓第二定律有          1分
解得          1分
松手后,工件滑行的距離是   ="5.4" m         2分
考點(diǎn):牛頓第二定律  勻變速直線運(yùn)動(dòng)

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

引體向上運(yùn)動(dòng)是同學(xué)們經(jīng)常做的一項(xiàng)健身運(yùn)動(dòng)。如圖所示,質(zhì)量為m的某同學(xué)兩手正握單杠,開(kāi)始時(shí),手臂完全伸直,身體呈自然懸垂?fàn)顟B(tài),此時(shí)他的下鄂距單杠面的高度為H,然后他用恒力F向上拉,下顎必須超過(guò)單杠面方可視為合格,已知H=0.6m,m=60kg,重力加速度g=10m/s2。不計(jì)空氣阻力,不考慮因手彎曲而引起人的重心位置變化。
(1)第一次上拉時(shí),該同學(xué)持續(xù)用力(可視為恒力),經(jīng)過(guò)t=1s時(shí)間,下鄂到達(dá)單杠面,求該恒力F的大小及此時(shí)他的速度大小。
(2) 第二次上拉時(shí),用恒力F/=720N拉至某位置時(shí),他不再用力,而是依靠慣性繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng),為保證此次
引體向上合格,恒力F的作用時(shí)間至少為多少?

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質(zhì)量m=60kg的消防隊(duì)員,從一根豎直的長(zhǎng)直桿上由靜止滑下,經(jīng)t=2.0s著地。消防隊(duì)員整個(gè)下滑過(guò)程的v-t圖象如圖所示。求:

(1)消防隊(duì)員著地時(shí)的速度大小v2;
(2)消防隊(duì)員第1s內(nèi)的加速度大小a1;
(3)消防隊(duì)員沿桿下滑的距離h。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

一個(gè)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),第1s內(nèi)的位移是6m,第2s末的速度為7m/s,求:
(1)該物體第7s內(nèi)的位移  (2)該物體前4s內(nèi)的位移.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

一輛轎車違章超車,以108 km/h的速度駛?cè)胱髠?cè)逆行車道時(shí),猛然發(fā)現(xiàn)正前方80 m處一輛卡車正以72 km/h 的速度迎面駛來(lái),兩車司機(jī)同時(shí)剎車,剎車的加速度大小都是10 m/s2,兩司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間都是Δt.為避免相撞,Δt最大不超過(guò)多少?

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(12分)如圖所示,一長(zhǎng)為L(zhǎng)的長(zhǎng)方形木塊在水平地面上由靜止開(kāi)始以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng),先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)位置,且通過(guò)A、B兩點(diǎn)所用的時(shí)間分別為t1和t2,求:

⑴木塊分別通過(guò)位置A、B的平均速度大。
⑵木塊前端P點(diǎn)到達(dá)位置A時(shí)的瞬時(shí)速度;
⑶木塊前端P在A、B之間運(yùn)動(dòng)所需的時(shí)間。

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(10分)在平直公路上,一汽車的速度為16m/s,從某時(shí)刻開(kāi)始剎車,在阻力作用下,汽車以2m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng),問(wèn)剎車后第2s末和第10s末車離剎車點(diǎn)多遠(yuǎn)?

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2013年8月,“和平使命-2013”中俄聯(lián)合反恐軍事演習(xí)在俄羅斯舉行。假設(shè)一質(zhì)量為m的飛機(jī)在演習(xí)結(jié)束后返回駐地時(shí),在平直跑道上經(jīng)歷了兩個(gè)勻減速直線運(yùn)動(dòng),飛機(jī)以速度v0著陸后立即打開(kāi)減速阻力傘,加速度大小為a1,運(yùn)行時(shí)間t1后,關(guān)閉阻力傘,繼續(xù)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停止,飛機(jī)在平直跑道上減速滑行的總距離為x,求第二個(gè)減速階段飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的加速度大小和時(shí)間.

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汽車起動(dòng)的快慢和能夠達(dá)到的最大速度,是衡量汽車性能的指標(biāo)體系中的兩個(gè)重要指標(biāo)。汽車起動(dòng)的快慢用車的速度從0到100km/h的加速時(shí)間來(lái)表示,這個(gè)時(shí)間越短,汽車起動(dòng)的加速度就越大。下表中列出了兩種汽車的性能指標(biāo)(為了簡(jiǎn)化計(jì)算,把100km/h取為30m/s)。

 
起動(dòng)的快慢(單位:s)
(0~30m/s的加速時(shí)間)
最大速度(m/s)
甲車
12
40
乙車
6
50
現(xiàn)在,甲、乙兩車在同一條平直公路上,車頭向著同一個(gè)方向,乙車在前,甲車在后,兩車相距200m,甲車先起動(dòng),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間乙車再起動(dòng)。若兩車從速度為0到最大速度的時(shí)間內(nèi)都以最大加速度起動(dòng)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(達(dá)最大速度后做勻速運(yùn)動(dòng)),若在乙車開(kāi)出8s時(shí)兩車相遇,則:
(1)甲、乙兩車的起動(dòng)加速度分別是多少?  
(2)相遇時(shí)乙車發(fā)生的位移是多少? 
(3)甲車比乙車提前運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為多少?

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