一個(gè)小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，在第1s內(nèi)重力做功為W1，在第2s內(nèi)重力做功為W2；在第1s末重力的瞬時(shí)功率為P1，在第2s末重力的瞬時(shí)功率做功為P2，則W1：W2及P1：P2分別等于（　　）
A．1：1，1：1B．1：2，1：3C．1：3；1：2D．1：4，1：2
小球做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以第一秒和第二秒內(nèi)的位移之比為1：3，根據(jù)W=mgh可知：W1：W2=1：3；
第一秒末和第二秒末的速度之比為1：2，根據(jù)P=mgv可知P1：P2=1：2
故選：C
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題




一質(zhì)量為M的直木棒，懸掛在O點(diǎn)。一只質(zhì)量為m的猴子抓住木棒，如圖所示。剪斷懸掛木棒的細(xì)繩，木棒開始下落，同時(shí)猴子開始沿木棒向上爬。設(shè)一段時(shí)間內(nèi)木棒的下落是沿豎直方向，并且猴子對(duì)地的高度保持不變。忽略空氣阻力。則圖所示的4個(gè)圖象中哪個(gè)能定性地反映在這段時(shí)間內(nèi)猴子做功的功率隨時(shí)間變化的關(guān)系？

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：填空題

一輛汽車在恒定的功率牽引下，在平直公路上由靜止出發(fā)，經(jīng)4min的時(shí)間行駛1.8km，則在4min末汽車的速度（   ）
A．等于7.5m/sB．大于7.5m/sC．等于15m/sD．15m/s

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為m的物體靜止在光滑水平面上．在恒力F的作用下作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若物體的速度從v增加到2v的過(guò)程中恒力對(duì)物體作功為W，則物體的速度從2v增加到3v的過(guò)程中，恒力F對(duì)物體做的功等于（　�。�
A．WB．
5W
3
C．
3W
5
D．2W

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

載重汽車上坡時(shí)，需要較大的牽引力．如果汽車以額定功率上坡，為增大牽引力，汽車的爬坡速度應(yīng)（　�。�
A．減小B．增大
C．保持不變D．先增大后保持不變

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：多選題

一滑塊在水平地面上沿直線滑行，t=0時(shí)其速度為2.0m/s．從此刻開始在滑塊運(yùn)動(dòng)方向上再施加一水平拉力F，力F和滑塊的速度v隨時(shí)間t的變化規(guī)律分別如圖甲和乙所示．設(shè)在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)力F對(duì)滑塊做功的平均功率分別為P1、P2、P3，則（　�。�
A．P1＞P2＞P3
B．P1＜P2＜P3
C．0～2s內(nèi)力F對(duì)滑塊做功為4J
D．0～2s內(nèi)摩擦力對(duì)滑塊做功為4J

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：多選題

一輛額定功率為P0的汽車，在平直的公路上以速度V0開始勻加速行駛（此時(shí)還未達(dá)到額定功率），經(jīng)過(guò)一段時(shí)間t0，恰好達(dá)到最大速度Vmax．設(shè)此過(guò)程該汽車所受的阻力恒為f，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P，汽車所受的牽引力為F，汽車行駛的瞬時(shí)速度為V，運(yùn)動(dòng)的加速度為a，則以下物理圖象中能正確描述該汽車此時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)狀況的是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：多選題

如圖所示，兩小球A、B完全相同，從同一高度處A以初速度v0水平拋出，同時(shí)B由靜止釋放作自由落體運(yùn)動(dòng)．關(guān)于A、B從開始運(yùn)動(dòng)到落地過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．兩球通過(guò)的位移大小相等
B．重力對(duì)兩小球做功相同
C．重力對(duì)兩小球做功的平均功率相同
D．落地時(shí)，重力對(duì)兩小球做功的瞬時(shí)功率相同

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

關(guān)于功率公式P=Fv和P=
W
t
的說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．由P=Fv知，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，牽引力與速度成反比
B．由P=Fv知，汽車的功率與它的速度成正比
C．由P=
W
t
知，只要知道W和t就可求出任意時(shí)刻的功率
D．由P=Fv只能求某一時(shí)刻的瞬時(shí)功率

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