16.如圖所示,導(dǎo)熱氣缸A與導(dǎo)熱氣缸B均固定于地面,由剛性桿連接的導(dǎo)熱活塞與兩氣缸間均無(wú)摩擦,兩活塞面積SA、SB的比值4:1,兩氣缸都不漏氣;初始狀態(tài)系統(tǒng)處于平衡,兩氣缸中氣體的長(zhǎng)度皆為L(zhǎng),溫度皆為t0=27℃,A中氣體壓強(qiáng)PA=$\frac{7}{8}$P0,P0是氣缸外的大氣壓強(qiáng);
(Ⅰ)求b中氣體的壓強(qiáng);
(Ⅱ)若使環(huán)境溫度緩慢升高,并且大氣壓保持不變,求在活塞移動(dòng)位移為$\frac{L}{2}$時(shí)環(huán)境溫度為多少攝氏度?

分析 (1)對(duì)兩活塞及剛性桿組成的系統(tǒng)受力分析,利用力平衡可求得,
(2)對(duì)AB氣體分別根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程列式求解,末態(tài)兩活塞及剛性桿組成的系統(tǒng)由列平衡方程,聯(lián)立即可求解.

解答 解:(1)設(shè)初態(tài)汽缸B內(nèi)的壓強(qiáng)為pB,對(duì)兩活塞及剛性桿組成的系統(tǒng)由平衡條件有:
pASA+p0SB=pBSB+p0SA…①
據(jù)已知條件有:SA:SB=4:1…②
聯(lián)立①②有:pB=$\frac{1}{2}{p}_{0}$;
(2)設(shè)末態(tài)汽缸A內(nèi)的壓強(qiáng)為pA',汽缸B內(nèi)的壓強(qiáng)為pB',環(huán)境溫度由上升至的過(guò)程中活塞向右移動(dòng)位移為x,
則對(duì)汽缸A中的氣體由理想氣體狀態(tài)方程得:$\frac{{p}_{A}L{S}_{A}}{273+{t}_{0}}=\frac{p{′}_{A}(L+\frac{L}{2}){S}_{A}}{273+t}$…③
對(duì)汽缸B中的氣體,由理想氣體狀態(tài)方程得:$\frac{{p}_{B}L{S}_{B}}{273+{t}_{0}}=\frac{p{′}_{A}(L-\frac{L}{2}){S}_{B}}{273+t}$…④
對(duì)末態(tài)兩活塞及剛性桿組成的系統(tǒng)由平衡條件有:pA'SA+p0SB=pB'SB+p0SA…⑤
聯(lián)立③④⑤得:t=402℃.
答:(1)B中氣體的壓強(qiáng)$\frac{1}{2}{p}_{0}$;
(2)若使環(huán)境溫度緩慢升高,并且大氣壓保持不變,在活塞移動(dòng)位移為$\frac{L}{2}$時(shí)環(huán)境溫度為402℃.

點(diǎn)評(píng) 本題主要是考查了理想氣體的狀態(tài)方程;解答此類(lèi)問(wèn)題的方法是:找出不同狀態(tài)下的三個(gè)狀態(tài)參量,分析理想氣體發(fā)生的是何種變化,利用理想氣體的狀態(tài)方程列方程求解;本題要能用靜力學(xué)觀點(diǎn)分析各處壓強(qiáng)的關(guān)系,要注意研究過(guò)程中哪些量不變,哪些量變化,選擇合適的氣體實(shí)驗(yàn)定律解決問(wèn)題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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6.如圖所示是法拉第制作的世界上第一臺(tái)發(fā)電機(jī)的模型原理圖.把一個(gè)半徑為r的銅盤(pán)放在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,使磁感線(xiàn)水平向右垂直穿過(guò)銅盤(pán),銅盤(pán)安裝在水平的銅軸上,兩塊銅片C、D分別與轉(zhuǎn)動(dòng)軸和銅盤(pán)的邊緣接觸,G為靈敏電流表.現(xiàn)使銅盤(pán)按照?qǐng)D示方向以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng),則下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.C點(diǎn)電勢(shì)一定高于D點(diǎn)電勢(shì)
B.圓盤(pán)中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小為$\frac{1}{2}$Bωr2
C.電流表中的電流方向?yàn)橛蒩到b
D.若銅盤(pán)不轉(zhuǎn)動(dòng),使所加磁場(chǎng)強(qiáng)度均勻增大,在銅盤(pán)中可以產(chǎn)生渦旋電流

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7.如圖所示,物塊A和B分別重30N和50N,它們與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.2,夾在AB間的輕彈簧被壓縮了2cm,彈簧的勁度系數(shù)為200N/m,系統(tǒng)在水平面上靜止不動(dòng).現(xiàn)用F=5N的水平拉力作用于物體B上,則力F作用后( 。
A.物塊A所受摩擦力大小是4NB.物塊A所受摩擦力大小是6N
C.物塊B所受摩擦力大小是9ND.物塊B所受摩擦力大小是10N

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4.雙星系統(tǒng)是由兩顆恒星組成的,在兩者間的萬(wàn)有引力相互作用下繞其連線(xiàn)上的某一點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng).研究發(fā)現(xiàn),雙星系統(tǒng)在演化過(guò)程中,兩星的某些參量會(huì)發(fā)生變化.若某雙星系統(tǒng)中兩星運(yùn)動(dòng)周期為T(mén),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,兩星的總質(zhì)量變?yōu)樵瓉?lái)的m倍,兩星的距離變?yōu)樵瓉?lái)的n倍,則此時(shí)圓周運(yùn)動(dòng)的周期為( 。
A.$\sqrt{\frac{{n}^{3}}{{m}^{2}}}$TB.$\sqrt{\frac{{n}^{2}}{m}}$TC.$\sqrt{\frac{{n}^{3}}{m}}$TD.$\sqrt{\frac{n}{{m}^{3}}}$T

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11.如圖所示,一質(zhì)量為m小物體,在大小為F的水平恒力作用下,從光滑水平面上的A點(diǎn)由靜止出發(fā),運(yùn)動(dòng)到傾角為θ的光滑斜面后做減速運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn),水平面和斜面在B點(diǎn)平滑連接.
(1)求小物體在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的支持力N和加速度a的大。
(2)若水平面AB和斜面BC長(zhǎng)均為s,則從A到C的過(guò)程中恒力F做的總功為多少?

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1.2016 年起,我國(guó)空軍出動(dòng)“戰(zhàn)神”轟-6K 等戰(zhàn)機(jī)赴南海戰(zhàn)斗巡航.某次戰(zhàn)備投彈訓(xùn)練,飛機(jī)在水平方向做加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中投下一顆模擬彈.飛機(jī)飛行高度為h,重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力,則以下說(shuō)法正確的是( 。
A.在飛行員看來(lái)模擬彈做平拋運(yùn)動(dòng)
B.模擬彈下落到海平面的時(shí)間為$\sqrt{\frac{2h}{g}}$
C.在飛行員看來(lái)模擬彈做自由落體運(yùn)動(dòng)
D.若戰(zhàn)斗機(jī)做加速向下的俯沖運(yùn)動(dòng),此時(shí)飛行員一定處于失重狀態(tài)

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8.如圖所示,某同學(xué)通過(guò)滑輪組將一重物吊起,該同學(xué)對(duì)繩的豎直拉力為F1,對(duì)地面的壓力為F2,不計(jì)滑輪與繩的重力及摩擦,則在重物緩慢上升的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.F2逐漸變小B.F2逐漸變大
C.F1一定小于重物重力D.F1一定大于重物重力

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5.如圖,傾角為30°的自動(dòng)扶梯在電壓為380V的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下以0.4m/s的恒定速率向斜上方運(yùn)動(dòng),電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為4.9kW,空載時(shí)電動(dòng)機(jī)中的電流為5A,若載人時(shí)扶梯的運(yùn)動(dòng)速率和空載時(shí)相同.設(shè)所載人的平均質(zhì)量為60kg,重力加速度g=10m/s2.不計(jì)一切損耗,則扶梯勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中( 。
A.站在扶梯上的人不受摩擦力作用
B.扶梯可同時(shí)乘載的最多人數(shù)為25人
C.扶梯可同時(shí)乘載的最多人數(shù)為40人
D.無(wú)論空載、承載或滿(mǎn)載,電動(dòng)機(jī)的輸出功率均為4.9kW

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15.一質(zhì)量為M,帶有掛鉤的球形物體套在傾角為θ的細(xì)桿上,并能沿桿勻速下滑.如在掛鉤上再吊一質(zhì)量為m的物體,讓它們沿細(xì)桿下滑,如圖所示.則球形物體( 。
A.仍勻速下滑B.沿細(xì)桿加速下滑
C.受到的摩擦力不變D.受到的合外力增大

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