“探究加速度與力的關系”實驗裝置如題25—1圖所示。



（1）為減小實驗誤差，盤和砝碼的質(zhì)量應比小車的質(zhì)量　　（選填“小”或“大”）得多。
（2）題25—2圖為某同學在實驗中打出的一條紙帶，計時器打點的時間間隔為0.02s。他從比較清晰的點起，每五個點取一個計數(shù)點，則相鄰兩計數(shù)點間的時間間隔為　　s。為了由v-t圖象求出小車的加速度，他量出相鄰兩計數(shù)點間的距離，分別求出打各計數(shù)點時小車的速度。其中打計數(shù)點3時小車的速度為　　m/s。（保留兩位有效數(shù)字）
（3）．“驗證機械能守恒定律”的實驗裝置如圖所示，實驗中發(fā)現(xiàn)重物增加的動能略小于減少的重力勢能，其主要原因是
A．重物的質(zhì)量過大
B．重物的體積過小
C．電源的電壓偏低
D．重物及紙帶在下落時受到阻力

（1）操作中為了使繩子上的拉力等于小車所受外力大小，
在該實驗中實際是：mg=（M+m）a，要滿足mg=Ma，應該使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量．
（2）：電火花和電磁計時器都使用交流電源．
已知電火花計時器打點的時間間隔為0.02s，每五個點取一個計數(shù)點，則相鄰兩計數(shù)點間的時間間隔為0.1s
=0.46m/s
（3）A、重物的質(zhì)量過大，重物和紙帶受到的阻力相對較小，所以有利于減小誤差，故A錯誤．
B、重物的體積過小，有利于較小阻力，所以有利于減小誤差，故B錯誤．
C、電源的電壓偏低，電磁鐵產(chǎn)生的吸力就會減小，吸力不夠，打出的點也就不清晰了，與誤差的產(chǎn)生沒有關系，故C錯誤．
D、重物及紙帶在下落時受到阻力，從能量轉化的角度，由于阻力做功，重力勢能減小除了轉化給了動能還有一部分轉化給摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能，所以重物增加的動能略小于減少的重力勢能，故D正確．
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題


小題1:驗證力的平行四邊形定則的實驗，要使每次合力與分力都產(chǎn)生相同效果，必須    。
A．每次都把橡皮條拉到相同的位置B．每次拉橡皮條時兩細繩方向都不變
C．每次都準確讀出彈簧秤的示數(shù)D．每次都記準細繩的方向
小題2:在“探究互成角度的兩個共點力的合力”實驗中，假如保持拉力F1的大小及方向不變，那么為了使橡皮條仍然伸長到原來的O點，對另一拉力F2的下面幾種說法正確的是    。
A．F2有多個方向
B．F2的大小和方向可以有多個值
C．F2的大小和方向是唯一確定的值
D．F2的方向是唯一，但大小可以有多個值 F1
小題3:在“探究求合力的方法”的實驗中，F1和F2表示兩個互成角度的力，F ’表示由平行四邊形定則求出的合力，F表示用一根彈簧測力計拉橡皮條的力，則下列圖中符合實驗要求和事實的是    。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

小華所在的實驗小組利用如圖（甲）所示的實驗裝置探究牛頓第二定律，打點計時器使用的交流電頻率f =50Hz，當?shù)氐闹亓铀俣葹間.
小題1:在實驗前必須進行平衡摩擦力，其步驟如下：取下細線和砂桶，把木板不帶滑輪的一端適當墊高并反復調(diào)節(jié)，直到                                      ．
小題2:圖乙是小華同學在正確操作下獲得的一條紙帶，其中A、B、C、D、E每兩點之間還有4個點沒有標出.寫出用s1、s2、s3、s4以及f來表示小車加速度的計算式：
a =                       ；若S1=2.02cm,S2=4.00cm,S3=6.01cm,則B點的速度為：
VB=              m/s（保留兩位有效數(shù)字）。

小題3:在平衡好摩擦力的情況下，探究小車加速度a與小車質(zhì)量M的關系中，某次實驗測得的數(shù)據(jù)如下表所示．根據(jù)這些數(shù)據(jù)在坐標圖中描點并作出圖線．從圖線可得結論     ．
小題4:若實驗前沒有平衡摩擦力，在探究a-F的關系中，通過改變鉤碼的個數(shù)從而改變小車所受的拉力F，重復實驗，確定加速度a與小車所受拉力F的關系。下列圖象表示該同學實驗結果，最符合實際的是：　　　　　　。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

在“驗證牛頓運動定律”的實驗中，采用如圖所示的實驗裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點計算出．

小題1:當M與m的大小關系滿足_      _時，才可以認為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力．
小題2:一組同學在做加速度與質(zhì)量的關系實驗時，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測出相應的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關系，應該做a與         的圖象．

小題3:如圖(a)，甲同學根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的a－F線，說明實驗存在的問題是_        __ ．
小題4:乙、丙同學用同一裝置做實驗，畫出了各自得到的a－F圖線，如圖(b)所示，兩個同學做實驗時的哪一個物理量取值不同？答：                              。
小題5:一組同學在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定,探究做加速度與質(zhì)量的關系,以下做法正確的是:(    )
A．平衡摩擦力時，應將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上
B．每次改變小車的質(zhì)量時，不需要重新平衡摩擦力
C．實驗時，要保證繩和紙帶均與木板平行以減小誤差
D．小車運動的加速度可用天平測出m以及小車質(zhì)量M，直接用公式 a＝mg/M求出。
小題6:已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點未畫出，利用下圖給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度a=           。（結果保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一名同學在用下圖甲所示的裝置做“研究勻變速直線運動”的實驗中，打點計時器所用交變電流的頻率為50Hz，下圖乙是某次實驗時得到的紙帶，圖中A、B、C、D、E是紙帶上五個計數(shù)點，則                         （    ）
A．打C點時小車的速度大小為2.1m/s
B．打D點時小車的速度大小為4.6m/s
C．小車的加速度大小為3.9m/s2
D．小車的加速度大小為12m/s2

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

（12分）在用自由落體運動驗證機械能守恒定律時，某同學按照正確的操作選得紙帶如圖所示．其中O點是起始點，A、B、C是打點計時器連續(xù)打下的三個點，該同學用毫米刻度尺測量O點到A、B、C各點的距離，并記錄在圖中（單位cm）．已知打點計時器電源頻率為50Hz，重錘質(zhì)量為m=2kg，當?shù)刂亓铀俣?i>g=9．80m/s2．

（1）用公式mv2/2=mgh時，對紙帶上起始點的要求是                             ，為此目的，所選擇的紙帶一、二兩點間距應接近         mm
（2）根據(jù)上圖所得數(shù)據(jù)，取O點到B點的運動過程來驗證機械能守恒定律，該段過程重錘重力勢能的減小量為_________J，物體從O點到B點過程動能的增加量為__________J（均保留三位有效數(shù)字）．這樣他發(fā)現(xiàn)重力勢能的減小量__________（填“大于”或“小于”）動能的增加量，造成這一誤差的原因是______________________________________．
(3)根據(jù)紙帶算出相關各點的速度υ，量出下落距離h,則以V2為縱軸，以h為橫軸畫出的圖線應是如下圖中的           .

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖，在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中，使彈簧秤乙從圖示位置開始沿順時針方向開始緩慢轉動，在此過程中保持結點O的位置不變，保持彈簧秤甲的拉伸方向不變。那么，在全過程中，關于彈簧秤甲、乙的示數(shù)F1、F2變化是 （ ）
A．F1增大，F(xiàn)2減小B．F1減小F2增大
C．F1減小，F(xiàn)2先增大后減小D．F1減小，F(xiàn)2先減小后增大

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題


小題1:某同學做《共點的兩個力的合成》實驗，操作完成后得到的實驗記錄如圖所示，其中A為固定橡皮條的固定點，O為橡皮條與細繩的結點，圖中_______是F1、F2合力的理論值，_______是合力的實驗值，需要進行比較F′ 和F，通過本實驗，可以得出結論：在誤差允許的范圍內(nèi)， ____________________________是正確的。試分析誤差差生的原因（至少寫出兩條）               。

小題2:在上述實驗中所說的合力與兩個分力具有相同的效果，是指下列說法中的（　 ）
A．彈簧秤的彈簧被拉長B．固定橡皮條的圖釘受拉力產(chǎn)生形變
C．細線套受拉力產(chǎn)生形變D．使橡皮條在某一方向上的伸長量相等

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一輛汽車在平直公路上以10m/s的速度行駛，由于前方有障礙物，司機發(fā)現(xiàn)后立即剎車，剎車加速度大小為2m/s2，則汽車經(jīng)3 s時的速度大小為__        _m/s；經(jīng)10s時的位移大小是           _m。

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