精英家教網(wǎng)“探究加速度與物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示.圖中小車的質(zhì)量為m1,紙帶穿過固定的電火花打點(diǎn)計時器與小車連接,長木板水平放置,其一端帶有定滑輪.小車與豎直懸掛的測力計通過細(xì)繩相連,動滑輪下懸掛重物,重物的質(zhì)量用m2表示.不計繩子、滑輪的質(zhì)量及滑輪的摩擦,已知重力加速度為g.
(1)電火花打點(diǎn)計時器所使用的電源電壓是
 
V.
(2)下列說法正確的是
 

A.實(shí)驗(yàn)時必須先平衡小車受到的摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)中m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1
C.實(shí)驗(yàn)中,無論m2取何值,小車受到的合外力大小總等于測力計相應(yīng)的讀數(shù)
D.實(shí)驗(yàn)中,無論m2取何值,測力計相應(yīng)的讀數(shù)始終為
12
m2g.
分析:(1)電火花打點(diǎn)計時器使用220V交流電.
(2)該實(shí)驗(yàn)必須要平衡摩擦力.
由于該實(shí)驗(yàn)的連接方式,小車是在繩的拉力下加速運(yùn)動,故不要求重物質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量.
由實(shí)驗(yàn)方案的連接方式,可知測力計示數(shù)總等于小車受到的拉力.
由牛頓第二定律可判定D.
解答:解:
(1)電火花打點(diǎn)計時器使用220V交流電.
(2)A、該實(shí)驗(yàn)首先必須要平衡摩擦力,故A正確.
B、由于該實(shí)驗(yàn)的連接方式,重物和小車不具有共同的加速度,小車是在繩的拉力下加速運(yùn)動,此拉力可由測力計示數(shù)獲得,不需要用重物的重力來代替,故不要求重物質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量,故B錯誤.
C、由實(shí)驗(yàn)方案的連接方式,繩一端連接小車,一端連接測力計,可知測力計示數(shù)總等于小車受到的拉力,故C正確.
D、由于重物向下加速度運(yùn)動,由牛頓第二定律:m2g-2F=m2a,解得:F=
m2g-m2a
2
,故D錯誤.
故選:AC
故答案為:
(1)交流220V.
(2)AC.
點(diǎn)評:本題第2問B為易錯選項(xiàng),這個是課本參考實(shí)驗(yàn)的改進(jìn)版,用這種方法可以準(zhǔn)確得到小車受到的合外力,而不需要用重物的重力來近似代替,是一個比課本參考方案更好的辦法,題目價值很高.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

在探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,我們首先保持砝碼質(zhì)量不變研究小車質(zhì)量和加速度的關(guān)系,再保持小車質(zhì)量不變研究砝碼和加速度的關(guān)系最終得到F=ma,從科學(xué)研究的方法來說,這屬于(  )

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

(2013?許昌三模)如圖1所示為“探究加速度與物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖.圖中A為小車,質(zhì)量為m1,連接在小車后面的紙帶穿過電火花打點(diǎn)計時器B,它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長的木板上,p的質(zhì)量為m2,C為彈簧測力計,實(shí)驗(yàn)時改變p的質(zhì)量,讀出測力計不同讀數(shù)F,不計繩與定滑輪、動滑輪之間的摩擦.

(1)電火花打點(diǎn)計時器工作電壓為
220
220
V的交流電.
(2)下列說法正確的是
B
B

A.一端帶有定滑輪的長木板必須保持水平
B.實(shí)驗(yàn)時應(yīng)先接通電源后釋放小車
C.實(shí)驗(yàn)中m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1
D.測力計的讀數(shù)始終為
12
m2g

(3)圖2為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,紙帶上標(biāo)出了所選的四個計數(shù)點(diǎn)之間的距離,相鄰計數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)沒有畫出.由此可求得小車的加速度的大小是
0.50
0.50
m/s2(交流電的頻率為50Hz,結(jié)果保留二位有效數(shù)字)
(4)實(shí)驗(yàn)時,某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,他測量得到的a-F圖象,可能是圖中的圖線
C
C

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)(Ⅰ)有一游標(biāo)卡尺,主尺的最小分度是1mm,游標(biāo)上有20個小的等分刻度.用它測量一小球的直徑,如圖甲所示的讀數(shù)是
 
mm.用螺旋測微器測量一根金屬絲的直徑,如圖乙所示的讀數(shù)是
 
mm.
(Ⅱ)如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置.用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達(dá)A、B時的速率.精英家教網(wǎng)
(1)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:
①將拉力傳感器固定在小車上;②平衡摩擦力,讓小車在沒有拉力作用時能做
 
運(yùn)動;③把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;④接通電源后自C點(diǎn)釋放小車,小車在細(xì) ⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復(fù)④的操作.
(2)下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測得的幾組數(shù)據(jù),vB2-vA2是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,則加速度的表達(dá)式a=
 
,請將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整(結(jié)果保留三位有效數(shù)字); 精英家教網(wǎng)
次數(shù) F(N) vB2-vA2(m2/s2 a(m/s2
1 0.60 0.77 0.80
2 1.04 1.61 1.68
3 1.42 2.34
4 2.62 4.65 4.84
5 3.00 5.49 5.72
(3)由表中數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙上作出a~F關(guān)系圖線;
 (4)對比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計算得到的關(guān)系圖線(圖中已畫出理論圖線),造成上述偏差的原因是
 

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(1)如圖所示為“探究加速度與物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖.圖(1)中小車A質(zhì)量為m1,連接在小車后的紙帶穿過電火花打點(diǎn)計時器B,它們均置于水平放置一端帶有定滑輪足夠長的木板上,p的質(zhì)量為m2,C為測力傳感器,實(shí)驗(yàn)時改變p的質(zhì)量,讀出測力器不同讀數(shù)F,不計繩與滑輪的摩擦.
精英家教網(wǎng)
①電火花打點(diǎn)計時器工作電壓為
 
流(選填“交、直”)
 
V
②下列說法正確的是
 

A.一端帶有定滑輪的長木板必須保持水平
B.實(shí)驗(yàn)時應(yīng)先接通電源后釋放小車
C.實(shí)驗(yàn)中m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1
D.測力計的讀數(shù)始終為
12
m2g
③圖(2)為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,紙帶上標(biāo)出了所選的四個計數(shù)點(diǎn)之間的距離,相鄰計數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)沒有畫出.由此可求得小車的加速度的大小是
 
m/s2.(交流電的頻率為50Hz,結(jié)果保留二位有效數(shù)字)
④實(shí)驗(yàn)時,某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,如圖(2),他測量得到的a-F圖象是圖中的圖線
 

(2)用伏安法測量一定值電阻的實(shí)驗(yàn),所用的器材及規(guī)格如下:
待測電阻RX(約200Ω)                   直流毫安表(量程0-20mA,內(nèi)阻50Ω)
直流電壓表(量程0-3V,內(nèi)阻5kΩ)        直流電源(輸出電壓3V,內(nèi)阻可不計)
滑動變阻器(0-15Ω,允許最大電流1A)    電鍵一只,導(dǎo)線若干.
①根據(jù)所給器材的規(guī)格和實(shí)驗(yàn)要求,設(shè)計電路,如圖(3),并在圖甲和圖乙中補(bǔ)畫出正確的連接線
②一同學(xué)按電路圖完成正確連接,在開關(guān)閉合后,發(fā)現(xiàn)電壓表和電流表均無示數(shù).現(xiàn)用多用電表檢查電路故障.已知5根導(dǎo)線及電路中1至10的各連接點(diǎn)接觸良好,電壓表和電流表均無故障.在開關(guān)閉合時應(yīng)當(dāng)選用多用電表的
 
檔;在連接點(diǎn)1、10同時斷開的情況下,應(yīng)當(dāng)選用多用電表的
 

③在開關(guān)閉合情況下,若測得6、7兩點(diǎn)間的電壓接近電源的電動勢,則表明滑動變阻器
 
可能是
 
故障.

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案