A. | 汽車從靜止啟動后能達到的最大速度為20 m/s | |
B. | 汽車加速到10 m/s時加速度大小為2m/s2 | |
C. | 汽車從靜止達到最大速度的過程中的平均速度等于10 m/s | |
D. | 汽車從靜止達到最大速度的過程中的平均速度大于10 m/s |
分析 汽車達到最大速度時,牽引力與阻力相等,則由功率公式可求得汽車能達到的最大速度;
根據(jù)功率P=Fv求牽引力,再由牛頓第二定律求加速度;
畫出速度時間圖象,根據(jù)圖象求平均速度;
解答 解:A、當(dāng)加速度為0時,速度最大,牽引力等于阻力,${v}_{max}^{\;}=\frac{P}{f}$=$\frac{80×1{0}_{\;}^{3}}{4×1{0}_{\;}^{3}}$m/s=20m/s,故A正確;
B、速度為10m/s時牽引力$F=\frac{P}{v}=\frac{80×1{0}_{\;}^{3}}{10}=8×1{0}_{\;}^{3}$N,根據(jù)牛頓第二定律,有$a=\frac{F-f}{m}=\frac{8×1{0}_{\;}^{3}-4×1{0}_{\;}^{3}}{2×1{0}_{\;}^{3}}$$m/{s}_{\;}^{2}$=2$m/{s}_{\;}^{2}$,故B正確;
CD、汽車以恒定功率啟動,速度增大,牽引力減小,加速度減小,汽車做加速度減小的加速運動,畫出v-t圖象如圖所示
若做勻加速直線運動,平均速度$\overline{v}=\frac{0+20}{2}m/s$=10m/s
由圖象知,相同時間內(nèi)位移比勻加速直線運動的位移大,所以平均速度比勻加速直線運動的平均速度大,即汽車從靜止達到最大速度的過程中的平均速度大于10m/s,故C錯誤,D正確;
故選:ABD
點評 本題考查汽車以恒定功率啟動方式,當(dāng)牽引力等于阻力時,加速度等于0,速度達到最大,注意汽車做的是加速度減小的加速運動.
科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相反 | |
B. | 做勻加速運動時,第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2 | |
C. | 進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機時的速度成正比 | |
D. | 若改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度為2v |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 分子間距大,分子勢能一定大 | |
B. | 物體溫度高,分子平均動能一定大 | |
C. | 外界對系統(tǒng)做功,系統(tǒng)內(nèi)能一定增加 | |
D. | 系統(tǒng)從外界吸收熱量,系統(tǒng)內(nèi)能不一定增加 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 滑塊的加速度可能一直減小 | |
B. | 滑塊經(jīng)過B點時的速度可能最大 | |
C. | 滑塊經(jīng)過C點的速度大于$\sqrt{\frac{2gL}{cosθ}}$ | |
D. | 滑塊在AB過程中動能的增量比BC過程小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 小木塊的向心力由支持力和重力的合力提供 | |
B. | 小木塊獲得的最大動能為$\frac{1}{2}$kmgr | |
C. | 小木塊所受摩擦力提供向心力,始終指向圓心,故不對其做功 | |
D. | 小木塊保持相對靜止的最大角速度$\sqrt{\frac{kg}{2r}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 下落過程中重力的平均功率是400 W | |
B. | 下落過程中重力的平均功率是200 W | |
C. | 落地前的瞬間重力的瞬時功率是400 W | |
D. | 落地前的瞬間重力的瞬時功率是200 W |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\sqrt{\frac{gtanθ}{Lsinθ}}$ | B. | $\sqrt{\frac{gtanθ}{r+Lsinθ}}$ | C. | $\sqrt{\frac{2gtanθ}{r+Lsinθ}}$ | D. | $\sqrt{\frac{gtanθ}{Lsinθ-r}}$ |
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