如圖甲、乙所示,傳送帶上有質(zhì)量均為m的三個(gè)木塊1、2、3,中間均用原長(zhǎng)為L(zhǎng)、勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接起來(lái),木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ,其中木塊1被與傳送帶平行的細(xì)線(xiàn)拉住,傳送帶按圖示方向勻速運(yùn)動(dòng),三個(gè)木塊處于平衡狀態(tài).求:
(1)在圖甲狀態(tài)下,1、3兩木塊之間的距離是多大?
(2)在圖乙狀態(tài)下,細(xì)線(xiàn)的拉力是多大?木塊1、3之間的距離又是多大?
分析:先對(duì)木塊3受力分析,根據(jù)平衡條件列式求解出彈簧的彈力,根據(jù)胡克定律求解伸長(zhǎng)量;再對(duì)木塊2、3整體受力分析,再次根據(jù)平衡條件列式求解出彈簧的彈力,根據(jù)胡克定律求解伸長(zhǎng)量.
解答:解:(1)如圖甲所示,當(dāng)三木塊達(dá)到平衡狀態(tài)后,對(duì)木塊3進(jìn)行受力分析,可知2和3間彈簧的彈力等于木塊3所受的滑動(dòng)摩擦力,μmg=kx3
解得2和3間彈簧伸長(zhǎng)量為x3=
μm g
k

同理以2木塊為研究對(duì)象得kx2=kx3+μmg;
即1和2間彈簧的伸長(zhǎng)量為x2=
2μmg
k
;
1、3兩木塊之間的距離等于彈簧的原長(zhǎng)加上伸長(zhǎng)量,即x=2L+
3μmg
k

(2)以木塊1、2、3為系統(tǒng),由平衡條件可得:T=f123+3mgsinα
其中:f123=μ3mgcosα;
聯(lián)立解得:繩的拉力T=3mg(sinα+μcosα);
對(duì)木塊3進(jìn)行受力分析,可知2和3間彈簧的彈力等于木塊3所受的滑動(dòng)摩擦力,μmgcosα=kx3
解得2和3間彈簧伸長(zhǎng)量為x3=
μm g
k
cosα
同理以2木塊為研究對(duì)象得kx2=kx3+μmgcosα,
即1和2間彈簧的伸長(zhǎng)量為x2=
2μmg
k
cosα;
1、3兩木塊之間的距離等于彈簧的原長(zhǎng)加上伸長(zhǎng)量,即x=2L+
3μmg
k
cosα;
答(1)在圖甲狀態(tài)下,1、3兩木塊之間的距離是2L+
3μmg
K

(2)在圖乙狀態(tài)下,細(xì)線(xiàn)的拉力是3mg(sinα+μcosα),木塊1、3之間的距離又是2L+
3μmg
K
cosα.
點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵是靈活地選擇研究對(duì)象,然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式求解出彈簧的伸長(zhǎng)量,不難.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖甲所示為車(chē)站使用的水平傳送裝置的示意圖.繃緊的傳送帶長(zhǎng)度L=2.0m,以v=3.0m/s的恒定速率運(yùn)行,傳送帶的水平部分AB距離水平地面的高度h=0.45m.現(xiàn)有一行李箱(可視為質(zhì)點(diǎn))質(zhì)量m=10kg,以v0=1.0m/s的水平初速度從A端滑上傳送帶,被傳送到B端時(shí)沒(méi)有被及時(shí)取下,行李箱從B端水平拋出,行李箱與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.20,不計(jì)空氣阻力,重力加速度g取l0m/s2

(1)求行李箱從傳送帶上A端運(yùn)動(dòng)到B端過(guò)程中摩擦力對(duì)行李箱沖量的大;
(2)傳送帶與輪子間無(wú)相對(duì)滑動(dòng),不計(jì)輪軸處的摩擦,求為運(yùn)送該行李箱電動(dòng)機(jī)多消耗的電能;
(3)若傳送帶的速度v可在0~5.0m/s之間調(diào)節(jié),仍以v0的水平初速度從A端滑上傳送帶,且行李箱滑到B端均能水平拋出.請(qǐng)你在圖乙中作出行李箱從B端水平拋出到落地點(diǎn)的水平距離x與傳送帶速度v的關(guān)系圖象.(要求寫(xiě)出作圖數(shù)據(jù)的分析過(guò)程)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖甲所示,在光滑的斜面上,有一滑塊,一勁度系數(shù)為k的輕彈簧上端與滑塊相連,下端與斜面上的固定擋板連接,在彈簧與擋板間有一力傳感器(壓力顯示為正值,拉力顯示為負(fù)值),能將各時(shí)刻彈簧中的彈力數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送到計(jì)算機(jī),經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后在屏幕上顯示出F-t圖象.現(xiàn)用力將滑塊沿斜面壓下一段距離,放手后滑塊將在光滑斜面上做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),此時(shí)計(jì)算機(jī)屏幕上顯示出如圖乙所示圖象.
(1)滑塊做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的回復(fù)力是由
彈簧的彈力和重力沿斜面的分力的合力
彈簧的彈力和重力沿斜面的分力的合力
 提供的;
(2)由圖乙所示的F-t圖象可知,滑塊做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的周期為
0.4
0.4
 s;
(3)結(jié)合F-t圖象的數(shù)據(jù)和題目中已知條件可知,滑塊做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的振幅為
F1+F2
2K
F1+F2
2K

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究電容器所帶電荷量與電容器兩極間電壓關(guān)系的實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)電路如圖甲所示,其中P為電流傳感器,V為電阻很大的電壓表.實(shí)驗(yàn)時(shí),先將開(kāi)關(guān)S1閉合,單刀雙擲開(kāi)關(guān)S2擲向a,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)頭到某位置使電容器C充電,當(dāng)電路達(dá)到穩(wěn)定后記錄理想電壓表的示數(shù).再迅速將開(kāi)關(guān)S2擲向b,使電容器放電.電流傳感器P將電容器充、放電過(guò)程中的電流數(shù)據(jù)傳送給計(jì)算機(jī),在計(jì)算機(jī)上可顯示出電流i隨時(shí)間t變化的圖象如圖乙所示.然后改變滑動(dòng)變阻器滑動(dòng)頭的位置,重復(fù)上述步驟,記錄多組電流隨時(shí)間變化的圖象和電壓表的示數(shù).對(duì)于這個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程和由圖象及數(shù)據(jù)所得出的結(jié)果,下列說(shuō)法中正確的是( 。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(1)下列說(shuō)法正確的是
AD
AD

A.在光導(dǎo)纖維束內(nèi)傳送圖象是利用光的全反射現(xiàn)象
B.拍攝玻璃櫥窗內(nèi)的物品時(shí),往往在鏡頭前加裝一個(gè)偏振片以增加透射光的強(qiáng)度
C.在受迫振動(dòng)中驅(qū)動(dòng)力的頻率總是等于物體的固有頻率
D.可見(jiàn)光只是電磁波中的一小部分,可見(jiàn)光的頻率低于X射線(xiàn)的頻率
(2)一列簡(jiǎn)諧橫波以10m/s的速度沿x軸正方向傳播,t=0時(shí)刻這列波的波形如圖甲所示.則a質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象為
(3)有一玻璃球冠,右側(cè)面鍍銀,光源S就在其對(duì)稱(chēng)軸上,如圖乙所示.從光源S發(fā)出的一束光射到球面上,其中一部分光經(jīng)球面反射后恰能豎直向上傳播,另一部分光折入玻璃球冠內(nèi),經(jīng)右側(cè)鍍銀面第一次反射恰能沿原路返回.若球面半徑為R,玻璃折射率為
3
,求光源S與球冠頂點(diǎn)M之間的距離SM為多大?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

(2012?海淀區(qū)模擬)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)正在自主研發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),該系統(tǒng)由空間端(衛(wèi)星)、地面端(中心控制系統(tǒng))和用戶(hù)端(導(dǎo)航定位儀)三部分組成,預(yù)計(jì)2020年形成全球覆蓋能力.目前正在試用的“北斗一號(hào)”衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)也稱(chēng)“雙星定位導(dǎo)航系統(tǒng)”,利用兩顆地球同步靜止軌道衛(wèi)星為用戶(hù)提供快速定位導(dǎo)航服務(wù).
(1)已知地球半徑為R,地球表面的重力加速度為g,地球自轉(zhuǎn)周期為T(mén),求“北斗一號(hào)”同步靜止軌道衛(wèi)星距地面的高度.
(2)雙星定位導(dǎo)航系統(tǒng)的工作原理可簡(jiǎn)化為如下過(guò)程(其示意圖如圖甲所示):中心控制系統(tǒng)首先向衛(wèi)星發(fā)出詢(xún)問(wèn)信號(hào),經(jīng)衛(wèi)星I轉(zhuǎn)發(fā)到達(dá)用戶(hù)端S,用戶(hù)接收到該信號(hào)并同時(shí)向兩顆衛(wèi)星發(fā)出定位響應(yīng)信號(hào),分別經(jīng)衛(wèi)星I、衛(wèi)星II傳送回中心控制系統(tǒng),中心控制系統(tǒng)分別記錄下從發(fā)出詢(xún)問(wèn)信號(hào)到接收到經(jīng)衛(wèi)星I、衛(wèi)星II傳回的兩個(gè)響應(yīng)信號(hào)的時(shí)間.因?yàn)榭刂浦行牡絻深w衛(wèi)星的距離一定,所以可以利用信號(hào)從用戶(hù)分別傳送到衛(wèi)星I和衛(wèi)星II的時(shí)間,計(jì)算出用戶(hù)所在的位置.
在衛(wèi)星I、衛(wèi)星II和用戶(hù)S所在的平面內(nèi)建立平面直角坐標(biāo)系如圖乙所示,衛(wèi)星I、衛(wèi)星II的坐標(biāo)分別為(-L,0)和(L,0),已知電磁波的傳播速率為c,不計(jì)大氣層對(duì)信號(hào)傳播的影響.
①若地面控制中心測(cè)出電磁信號(hào)從用戶(hù)S傳送到衛(wèi)星I所用的時(shí)間為t1,從用戶(hù)S傳送到衛(wèi)星II所用的時(shí)間為t2,求用戶(hù)S在此平面內(nèi)的位置;
②實(shí)際導(dǎo)航定位過(guò)程中,為了確定用戶(hù)在空間中的位置,你認(rèn)為中心控制系統(tǒng)還需要測(cè)出并提供用戶(hù)所在位置的哪些信息?

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同步練習(xí)冊(cè)答案