【題目】如圖(1)所示,半徑R=0.45m的光滑圓弧軌道固定在豎直平面內(nèi),B為軌道的最低點(diǎn),B點(diǎn)右側(cè)的光滑的水平面上緊挨B點(diǎn)有一靜止的小平板車,平板車質(zhì)量M=lkg,長(zhǎng)度l=1m,小車的上表面與B點(diǎn)等高,距地面高度h=0.2m,質(zhì)量m=lkg的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從圓弧最高點(diǎn)A由靜止釋放.取g=l0m/s2.
(1)求物塊滑到軌道上的B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小;
(2)若物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.2,求物塊從平板車右端滑出時(shí)平板車的速度;
(3)若鎖定平板車并在上表面鋪上一種特殊材料,其動(dòng)摩擦因數(shù)從左向右隨距離均勻變化如圖(2)所示,求物塊滑離平板車時(shí)的速率.
【答案】(1) 30N (2) 2m/s (3) 1m/s
【解析】
(1)物體從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中,其機(jī)械能守恒,則有:
mgR=mvB2
代入數(shù)據(jù)解得:vB=3m/s.在B點(diǎn),由牛頓第二定律得:
N-mg=m
解得:
N=3mg=3×1×10N=30N
即物塊滑到軌道上B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力N′=N=30N,方向豎直向下。
(2)物塊滑上小車后,物塊加速度為
a1=μg=2m/s2
向右勻減速運(yùn)動(dòng),平板車加速度為
向右勻加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過時(shí)間t滑離,則
vBt -a1t2-a2t2=l
代入數(shù)據(jù)解得:t=0.5s, (t=1s舍去),所以物塊滑離平板車時(shí)速度為
v=vB-a1t=2m/s
(3)物塊在小車上滑行時(shí)的摩擦力做功
從物體開始滑動(dòng)到滑離平板車的過程,由動(dòng)能定理:
解得v=1m/s。
答:(1) 30N (2) 2m/s (3) 1m/s
年級(jí) | 高中課程 | 年級(jí) | 初中課程 |
高一 | 高一免費(fèi)課程推薦! | 初一 | 初一免費(fèi)課程推薦! |
高二 | 高二免費(fèi)課程推薦! | 初二 | 初二免費(fèi)課程推薦! |
高三 | 高三免費(fèi)課程推薦! | 初三 | 初三免費(fèi)課程推薦! |
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】兩列完全相同的機(jī)械波于某時(shí)刻的疊加情況如圖所示,圖中的實(shí)線和虛線分別表示波峰和波谷,此時(shí)______
A. a,b連線中點(diǎn)振動(dòng)加強(qiáng)B. a,b連線中點(diǎn)速度為零
C. a,b,c,d四點(diǎn)速度均為零D. 再經(jīng)過半個(gè)周期a,b兩點(diǎn)振動(dòng)減弱
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,長(zhǎng)為L的輕桿,一端固定一個(gè)小球,另一端固定在光滑的水平軸上,使小球在豎直平面內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng),重力加速度為g。關(guān)于小球在過最高點(diǎn)的速度v,下列敘述中正確的是( 。
A.v由零增大,需要的向心力也逐漸增大
B.小球能在豎直平面內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng)v極小值為
C.當(dāng)v由逐漸增大時(shí),桿對(duì)小球的彈力也逐漸增大
D.當(dāng)v由逐漸減小時(shí),桿對(duì)小球的彈力逐漸減小
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,斜面ABC中AB段粗糙,BC段長(zhǎng)1.6 m且光滑.質(zhì)量為1 kg的小物塊由A處以12 m/s的初速度沿斜面向上滑行,到達(dá)C處速度為零.此過程中小物塊在AB段速度的變化率是BC段的2倍,兩段運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等. g = 10 m/s2,以A為零勢(shì)能點(diǎn).求小物塊:
(1)通過B處的速度;
(2)在C處的重力勢(shì)能;
(3)沿斜面下滑過程中通過BA段的時(shí)間.
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一質(zhì)點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為a1,經(jīng)時(shí)間t后,由于受反向作用力,做加速度大小為a2的勻減速直線運(yùn)動(dòng),再經(jīng)t時(shí)間恰好回到出發(fā)點(diǎn),則兩次的加速度大小之比a1:a2是
A.1∶2B.1∶1C.1∶3D.2∶1
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下列有關(guān)波粒二象性的說法中正確的是
A. 愛因斯坦在研究黑體輻射時(shí),提出了能量子的概念,成功解釋了黑體輻射強(qiáng)度隨波長(zhǎng)分布的規(guī)律,解決了“紫外災(zāi)難”問題
B. 德布羅意最先提出了物質(zhì)波,認(rèn)為實(shí)物粒子也具有波動(dòng)性
C. 康普頓效應(yīng)表明光具有波動(dòng)性,即光子不僅具有能量還具有動(dòng)量
D. 如果能發(fā)生光電效應(yīng),只增大入射光強(qiáng)度,單位時(shí)間內(nèi)逸出的光電子數(shù)目不變,但逸出的光電子最大初動(dòng)能增加
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在光滑的水平面上有質(zhì)量相等的A、B兩球,沿同一直線同向運(yùn)動(dòng),規(guī)定二者運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎鋭?dòng)量分別為8kgm/s與4kgm/s,發(fā)生正碰。則相碰以后,A、B兩球的動(dòng)量可能分別為
A. 4kgm/s,8kgm/sB. ﹣4kgm/s,16kgm/s
C. 6kgm/s,6kgm/sD. 7kgm/s,5kgm/s
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】空間存在一方向與紙面垂直、大小隨時(shí)間變化的磁場(chǎng),其邊界如圖甲中虛線MN所示,一硬質(zhì)細(xì)導(dǎo)線的電阻率為、橫截面積為S,將該導(dǎo)線做成邊長(zhǎng)為的正方形線框固定在紙面內(nèi),虛線MN過正方形線框上下兩邊的中點(diǎn)。t = 0時(shí)磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向如圖甲所示,磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示,則在t = 0到 t = t1的時(shí)間間隔內(nèi),下列說法中正確的是
A. 線框中的感應(yīng)電流始終沿順時(shí)針方向
B. 線框所受安培力的方向始終不變
C. 線框中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小為
D. 線框中的感應(yīng)電流大小為
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】汽車安全性能是當(dāng)今衡量汽車品質(zhì)的重要指標(biāo),也是未來汽車發(fā)展的三大主題(安全、節(jié)能、環(huán)保)之一,實(shí)車碰撞試驗(yàn)是綜合評(píng)價(jià)汽車安全性能最有效的方法,也是各國政府檢驗(yàn)汽車安全性能的強(qiáng)制手段之一。試驗(yàn)時(shí)讓汽車載著模擬乘員以48.3km/h的國際標(biāo)準(zhǔn)碰撞速度駛向質(zhì)量為80t的國際標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗(yàn)臺(tái)。由于障礙物是固定的,所以撞擊使汽車的動(dòng)量一下子變到0,其沖擊力相當(dāng)于以100km/h左右的速度撞向非固定物體,對(duì)該試驗(yàn)的下列分析,正確的是( )
A.汽車前面的發(fā)動(dòng)機(jī)倉用料越堅(jiān)硬、發(fā)動(dòng)機(jī)倉越堅(jiān)固,進(jìn)行碰撞試驗(yàn)時(shí)模擬乘員受到的傷害就越小
B.汽車發(fā)生碰撞時(shí),彈出的安全氣囊可增加模擬乘員與車接觸的時(shí)間從而起到緩沖作用,減小模擬乘員受到的撞擊力
C.相對(duì)汽車撞擊固定的物體(如墻體)而言,汽車撞擊非固定的物體較安全一些
D.如果不系安全帶,快速膨開的氣囊可能會(huì)對(duì)模擬乘員造成巨大傷害
查看答案和解析>>
百度致信 - 練習(xí)冊(cè)列表 - 試題列表
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺(tái) | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報(bào)專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專區(qū)
違法和不良信息舉報(bào)電話:027-86699610 舉報(bào)郵箱:58377363@163.com