A. | 物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度有可能為零 | |
B. | 汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)若速度過(guò)大會(huì)發(fā)生側(cè)滑是由于受到離心力的作用 | |
C. | 不在同一直線的勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可能為直線運(yùn)動(dòng) | |
D. | 忽略衛(wèi)星所在處稀薄空氣的阻力,則衛(wèi)星在確定橢圓軌道上正常運(yùn)行時(shí)其機(jī)械能守恒 |
分析 曲線運(yùn)動(dòng)的加速度不為零.當(dāng)外界提供的向心力小于物體做圓周運(yùn)動(dòng)所需要的向心力時(shí),物體將做離心運(yùn)動(dòng).當(dāng)合運(yùn)動(dòng)的加速度與速度共線時(shí),合運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng).只有重力做功時(shí)物體的機(jī)械能守恒.結(jié)合這些知識(shí)分析.
解答 解:A、物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí),速度沿軌跡的切線方向,速度方向時(shí)刻在變化,所以速度是變化的,因此加速度不可能為零,故A錯(cuò)誤.
B、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)若速度過(guò)大會(huì)發(fā)生側(cè)滑,不是由于受到離心力的作用,而是由于最大靜摩擦力小于汽車(chē)所需要的向心力,故B錯(cuò)誤.
C、勻速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為零,勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度與速度共線,所以它們合運(yùn)動(dòng)的加速度與合速度不在同一直線上,一定做曲線運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤.
D、忽略衛(wèi)星所在處稀薄空氣的阻力,衛(wèi)星在確定橢圓軌道上正常運(yùn)行時(shí)只有萬(wàn)有引力做功,其機(jī)械能守恒,故D正確.
故選:D
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵要掌握力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí),知道物體做曲線運(yùn)動(dòng)和離心運(yùn)動(dòng)的條件,明確機(jī)械能守恒的條件.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 奧斯特實(shí)驗(yàn)說(shuō)明電流能產(chǎn)生磁場(chǎng) | |
B. | 盧瑟福α粒子散射實(shí)驗(yàn)的結(jié)果說(shuō)明原子很小 | |
C. | 胡克發(fā)現(xiàn)彈簧彈力大小總是與彈簧長(zhǎng)度成正比 | |
D. | 在國(guó)際單位制中,力學(xué)的基本單位是米、牛頓、秒 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 電壓表讀數(shù)為40V | |
B. | 電阻R上的電功率為160W | |
C. | 電阻R兩端的電壓u隨時(shí)間的規(guī)律是u=36$\sqrt{2}$cos10πt(V) | |
D. | 通過(guò)電阻R的電流i隨時(shí)間t變化的規(guī)律是i=4cos10πt(A) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 用點(diǎn)電荷來(lái)代替實(shí)際帶電體是采用了理想模型的方法 | |
B. | 法拉第最早引入電場(chǎng)概念,并提出用電場(chǎng)線表示電場(chǎng) | |
C. | 牛頓在對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究中,首次采用以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法 | |
D. | 哥白尼大膽反駁地心說(shuō),提出了日心說(shuō),并發(fā)現(xiàn)行星沿橢圓軌道運(yùn)行的規(guī)律 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 小球與彈簧剛接觸時(shí),速度大小為$\sqrt{2gh}$ | |
B. | 小球與彈簧接觸的過(guò)程中,小球機(jī)械能守恒 | |
C. | 小球在壓縮彈簧最短時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能為$\frac{1}{2}$mgh | |
D. | 小球在壓縮彈簧的過(guò)程中,小球的加速度保持不變 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 10m | B. | 20m | C. | 30m | D. | 40m |
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