在“探究物體的加速度與物體所受外力、物體質(zhì)量間的關系”時,采用如圖(a)所示的實驗裝置,小車及車中的鉤碼總質(zhì)量用M表示.盤及盤中的砝碼總質(zhì)量用m表示.

(1)當M與m的大小關系滿足______時,才可以認為繩子對小車的拉力大小近似等于盤和砝碼的總重量.
(2)某一組同學先保持盤及盤中的砝碼總質(zhì)量m不變來做實驗,其具體操作步驟如下,以下做法正確的是______(填入相應的字母)
A.平衡摩擦力時,應將一端掛著盤及盤中砝碼的細繩通過定滑輪系在小車上;
B.每次改變小車及車中的鉤碼總質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力;
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器的電源;
D.用天平測出m以及M,小車運動的加速度可直接用公式a=
mg
M
求出.
(3)保持小車和鉤碼的總質(zhì)量不變,實驗得到如圖(b)所示圖象,該圖象中直線不過原點的原因是:______.
(1)該實驗的研究對象是小車,采用控制變量法研究.當質(zhì)量一定時,研究小車的加速度和小車所受合力的關系.那么小車的合力怎么改變和測量呢?為消除摩擦力對實驗的影響,可以把木板D的左端適當墊高,以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消,那么小車的合力就是繩子的拉力.
根據(jù)牛頓第二定律得:
對m:mg-F=ma
對M:F=Ma
解得:F=
M
M+m
mg
當M>>m時,即當砝碼和盤的總重力要遠小于小車的重力,繩子的拉力近似等于砝碼和盤的總重力.
(2)A、平衡摩擦力時,應將繩從小車上拿去,輕輕推動小車,使小車沿木板運動,通過打點計時器打出來的紙帶判斷小車是否勻速運動.故A錯誤.
B、每次改變小車的質(zhì)量時,小車的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消,不需要重新平衡摩擦力.故B正確.
C、實驗時,應先放開小車,再接通打點計時器電源,由于小車運動較快,可能會使打出來的點很少,不利于數(shù)據(jù)的采集和處理.故C錯誤.
D、小車運動的加速度是利用打點計時器測量,如果用天平測出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式求出,這是在直接運用牛頓第二定律計算的,而我們實驗是在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關系,應通過圖象來解答,故D錯誤.
故選:B;
(3)當F≠0時,a=0.也就是說當繩子上有拉力時小車的加速度還為0,說明小車的摩擦力與繩子的拉力抵消了.即遺漏了平衡摩擦力或平衡摩擦力不足;
故答案為:(1)m<<M;(2)B;(3)沒有平衡摩擦力或木板傾角過。
練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源:不詳 題型:填空題

“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”實驗中,某同學使用了如圖1所示的裝置,計時器打點頻率為50Hz.長木板是光滑的.

(1)該同學得到一條紙帶,在紙帶上取連續(xù)的六個點,如圖2,自A點起,相鄰兩點間的距離分別為10.0mm、12.0mm、14.0mm、16.0mm、18.0mm,則打E點時小車的速度為______m/s,小車的加速度為______m/s2
(2)該同學要探究小車的加速度a和質(zhì)量M的關系,應該保持______不變;若該同學要探究加速度a和拉力F的關系,應該保持______不變.這種方法叫做______法.(選填字母符號)
A.控制變量B.理想模型C.等效代替D.科學假說
(3)該同學通過數(shù)據(jù)的處理作出了a-F圖象,如圖所示,則圖3中的力F理論上指______,而實驗中卻用______表示.(選填字母符號)
A.沙和沙桶的總重力B.繩對小車的拉力.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

(1)在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關系”的實驗中,以下做法正確的是______
A.平衡摩擦力時,應將砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器的電源
D.實驗中為減少系統(tǒng)誤差,應使小車質(zhì)量遠大于砝碼質(zhì)量
(2)在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中,打出了一條紙帶如下圖所示.計時器打點的時間間隔為0.02s.從比較清晰的點起,每5個點取一個計數(shù)點,量出相鄰計數(shù)點之間的距離.該小車的加速度a=______m/s2.(結果保留兩位有效數(shù)字)
(3)若測得小車質(zhì)量m一定時,a與F的數(shù)據(jù)如下表所示:
a/(m?s-21.984.065.958.12
F/N1.002.003.004.00
①根據(jù)表中數(shù)據(jù),在表格中作出畫出a-F圖象
②根據(jù)圖象判定,當m一定時,a與F的關系:______.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:填空題

如圖1,在“探究加速與力的關系”的實驗中,
①下列操作正確的有______.(填選項代號)
A.在釋放小車前,小車靠近打點計時器
B.打點計時器放在長木板的有滑輪的一端
C.先接通電源,后釋放小車
D.電火花計時器使用4節(jié)干電池做電源

②平衡摩擦力時,使______力與小車受到的摩擦力平衡;
③甲同學做探究加速度與力的關系的實驗,在平衡摩擦力時把木板的一端墊的過高.所得到的α-F圖象為圖2中的______(填寫代碼).

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

在“探測加速度與力、質(zhì)量的關系”的實驗中
(1)下列說法正確的是______
A.該實驗采用了控制變量法
B.應使沙桶的總質(zhì)量遠大于小車和鉤碼的總質(zhì)量
C.處理實驗數(shù)據(jù)時采用描點法圖象,可以減小誤差
D.圖象法處理實驗數(shù)據(jù)時宜采用α-F圖象和α-l/M圖象
(2)小明同學將實驗裝置如圖1安裝好,準備接通電源開始做實驗,但小紅同學發(fā)現(xiàn)有兩處明顯錯誤的地方,請幫助指出:(i)______,(ii)______.

(3)在實驗裝置安裝正確的前提下,選擇交流8V輸出,在操作正確的情況下,打出的紙帶上(圖2)計時點出現(xiàn)了短劃線,出現(xiàn)短劃線可能的原因是______.
A.砂桶的總質(zhì)量太大 B.輸出電壓太高
C.小車的總質(zhì)量太大D.打點計時器的震針到下面底板的距離太近.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

某實驗小組利用圖示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關系.
(1)下列做法正確的是______
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使牽引木塊的細繩與軌道保持平行
B.實驗時,先放開小車再接通打點計時器的電源
C.在調(diào)節(jié)軌道傾斜度平衡摩擦力時,應把紙帶與小車連接并將紙帶穿過打點計時器的限位孔
D.在調(diào)節(jié)軌道傾斜度平衡摩擦力時,應將裝有砝碼的砝碼盤通過定滑輪拴到木塊上
(2)為使砝碼盤及盤內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于小車運動時受到的拉力,應滿足的條件是砝碼盤及盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量______小車和小車上鉤碼的總質(zhì)量(填遠大于、遠小于或近似于)

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

某同學用小桶和砝碼牽引小車的方法,驗證質(zhì)量一定,加速度a與合外力F的關系時,根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了如圖所示的a-F圖象,產(chǎn)生圖象不過原點的原因是______.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:填空題

某同學設計了一個研究小車加速度a與小車所受到的拉力F及質(zhì)量m關系的實驗,裝置如圖甲所示.(電源頻率為50Hz)

(1)如圖乙為某次試驗的得到的紙帶,實驗數(shù)據(jù)(單位:cm)如表,且相鄰計數(shù)點之間還有4個點未畫出,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為______m/s2.(保留兩位有效數(shù)字)
實驗次數(shù)1234
a(m/s20.3320.2500.1670.101
M(Kg)0.500.711.001.67
1/m(1/Kg)2.001.411.000.60
(2)保持托盤和重物的質(zhì)量不變,改變小車的質(zhì)量m,分別得到小車的加速度a與小車的質(zhì)量m及對應的小車質(zhì)量的倒數(shù)
1
m
,數(shù)據(jù)如表.請在坐標紙丙圖中畫出a-
1
m
圖象,并依圖得出兩者間的關系式是______.
(3)若保持小車質(zhì)量不變,改變沙和沙桶質(zhì)量,一位同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a隨拉力F的變化曲線如圖丁所示,該圖不通過原點,其主要原因是:______.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖所示,彈簧固定在水平地面上,一小球自彈簧上端某高度h(h>0)處下落,不計空氣阻力及彈簧壓縮過程中的能量損失。關于此后小球運動過程,下列說法正確的是(   )
A.小球從接觸彈簧開始,到離開彈簧的過程中,速度與加速度方向先相反后相同
B.小球在壓縮彈簧向下運動過程中,球處于失重狀態(tài);在彈簧向上彈起小球的過程中,球處于超重狀態(tài)
C.小球向下運動,從接觸彈簧到壓縮到最低的過程中,重力勢能一直減小,彈性勢能一直增加
D.小球仍能返回到最初的位置,小球在整個運動過程中機械能一直不變

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