在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實驗中.

(1)某組同學(xué)用如圖1所示裝置,采用控制變量的方法,來研究小車質(zhì)量不變的情況下,小車的加速度與小車受到力的關(guān)系.下列措施中不需要和不正確的是
BCEF
BCEF

A.首先要平衡摩擦力,使小車受到合力就是細(xì)繩對小車的拉力.
B.平衡摩擦力的方法就是,在塑料小桶中添加砝碼,使小車能勻速滑動.
C.每次改變拉小車?yán)蠖夹枰匦缕胶饽Σ亮?br />D.實驗中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力
E.每次小車都要從同一位置開始運動
F.實驗中應(yīng)先放小車,然后再開打點計時器的電源
(2)某組同學(xué)實驗得出數(shù)據(jù),畫出a-F圖象如圖2所示,那么該組同學(xué)實驗中出現(xiàn)的問題可能是
B
B

A.實驗中摩擦力沒有平衡
B.實驗中摩擦力平衡過度
C.實驗中繩子拉力方向沒有跟平板平行
D.實驗中小車質(zhì)量發(fā)生變化.
分析:(1)探究加速度與力的關(guān)系實驗時,需要平衡摩擦力,平衡摩擦力時,要求小車在無動力的情況下平衡摩擦力,不需要掛任何東西.平衡摩擦力時,是重力沿木板方向的分力等于摩擦力,即:mgsinθ=μmgcosθ,可以約掉m,只需要平衡一次摩擦力.操作過程是先接通打點計時器的電源,再放開小車.小車的加速度應(yīng)根據(jù)打出的紙帶求出.
(2)實驗時應(yīng)平衡摩擦力,沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,a-F圖象在F軸上有截距;平衡摩擦力過度,在a-F圖象的a軸上有截距.
解答:解:(1)A、實驗時首先要平衡摩擦力,使小車受到的合力就是細(xì)繩對小車的拉力,故A正確;
B、平衡摩擦力的方法就是,小車與紙帶相連,小車前面不掛小桶,把小車放在斜面上給小車一個初速度,看小車能否做勻速直線運動,故B錯誤;
C、平衡摩擦力時,是重力沿木板方向的分力等于摩擦力,即:mgsinθ=μmgcosθ,可以約掉m,只需要平衡一次摩擦力,每次改變拉小車的拉力后都不需要重新平衡摩擦力,故C錯誤;    
D、實驗中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力,故D正確;
E、小車從靠近打點計時器的地方釋放,并非每次小車都要從同一位置開始運動,故E錯誤;
F、為了提高紙帶的利用率,在紙帶上盡量多的打點,因此實驗中應(yīng)先接通電源,后放開小車,故F錯誤.
故不需要和不正確的,故選:BCEF.
(2)由圖象可知,a-F圖象在a軸上有截距,這是由于平衡摩擦力過度造成的.
故選:B.
故答案為:(1)BCEF,(2)B.
點評:本題考查了實驗注意事項、實驗數(shù)據(jù)處理分析,知道實驗原理及注意事項即可正確解題;探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實驗時,要平衡小車受到的摩擦力,不平衡摩擦力、或平衡摩擦力不夠、或過平衡摩擦力,小車受到的合力不等于鉤碼的重力.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

某同學(xué)在做“探究加速度與力的關(guān)系”的實驗中,使用了圖示的裝置,將小車放在軌道上,小車的一端連接一條穿過打點計時器的紙帶,另一端用細(xì)繩與鉤碼連接,細(xì)繩跨過定滑輪.
(1)關(guān)于實驗的操作過程,下列說法正確的是
B
B

A.軌道應(yīng)保持水平
B.先接通電源,后釋放小車
C.需要知道小車的質(zhì)量
D.實驗中認(rèn)為細(xì)繩對小車的拉力等于鉤碼重力,所以鉤碼的質(zhì)量越大實驗效果越好
該同學(xué)實驗時打出了5條紙帶,并且計算出了小車的加速度,將小車的加速度和受的拉力列在下表中
a/m?s-2 0.41 0.59 0.80 1.02 1.20
F/N 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6
(2)根據(jù)表中數(shù)據(jù),在答題卡坐標(biāo)紙上取適當(dāng)?shù)目潭,畫出a-F圖象
(3)由圖象可以得到實驗的結(jié)論是
小車質(zhì)量一定時,加速度與作用力成正比
小車質(zhì)量一定時,加速度與作用力成正比

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科目:高中物理 來源: 題型:

在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實驗中
(1)在實驗中,以下做法正確的是
B
B

A.平衡摩擦力時,應(yīng)將重物用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,后接通電源
D.“重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量”這一條件如不滿足,對探究過程也不會產(chǎn)生影響
(2)在這一實驗中,有兩位同學(xué)通過測量,分別作出a一F圖象,如圖中的A、B、C線所示;試分析:A線不通過坐標(biāo)原點的原因是:
未平衡摩擦或未平衡掉摩擦
未平衡摩擦或未平衡掉摩擦
;B線不通過坐標(biāo)原點的原因是:
平衡摩擦過度
平衡摩擦過度
.C線發(fā)生彎曲的原因是:
沒有滿足重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量這一條件
沒有滿足重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量這一條件

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(1)在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實驗中.
①某組同學(xué)用如圖1所示裝置,采用控制變量的方法,來研究小車質(zhì)量不變的情況下,小車的加速度與小車受到力的關(guān)系.下列措施中不需要或不正確的是
BCEF
BCEF


A.首先要平衡摩擦力,使小車受到合力就是細(xì)繩對小車的拉力.
B.平衡摩擦力的方法就是,在塑料小桶中添加砝碼,使小車能勻速滑動.
C.每次改變拉小車?yán)蠖夹枰匦缕胶饽Σ亮?br />D.實驗中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力
E.每次小車都要從同一位置開始運動
F.實驗中應(yīng)先放小車,然后再開打點計時器的電源
②某組同學(xué)實驗得出數(shù)據(jù),畫出的a-
1M
的關(guān)系圖線,如圖2所示.從圖象中可以看出,作用在物體上的恒力F=
5
5
N.當(dāng)物體的質(zhì)量為5kg時,它的加速度為
1
1
m/s2
(2)在驗證共點力合成實驗中,其中的二個步驟是:
a、在水平放置的木板上墊一張白紙,把橡皮條的一端固定在木板上,另一端拴兩根細(xì)線,通過細(xì)線同時用兩個彈簧秤互成角度地拉橡皮條,使它與細(xì)線的結(jié)點達(dá)到某一位置O點,在白紙上記下O點的位置和兩個彈簧秤的讀數(shù)F1和F2
b、只用一個彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條,使它的伸長量與用兩個彈簧秤拉時伸長量一樣,記下此時彈簧秤的讀數(shù)F3和細(xì)線的方向.
以上兩步驟均有錯誤或疏漏,指出錯在哪里?在a中是
還應(yīng)記下F1和F2的方向
還應(yīng)記下F1和F2的方向
在b中是
應(yīng)讓橡皮條伸長到0點.
應(yīng)讓橡皮條伸長到0點.

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在做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實驗時,采用如圖1所示的實驗裝置,讓重物通過輕繩拖動小車在長木板上做勻加速直線運動.其中小車質(zhì)量用M表示,重物質(zhì)量用m
表示,加速度用a表示.
(1)實驗時需要將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨,這樣做是為了消除
木板對小車的摩擦力
木板對小車的摩擦力
的影響,使小車所受合外力F等于繩對小車的拉力.
(2)實驗中由于繩對小車的拉力
小于
小于
(選填“大于”、“等于”、“小于”)重物所受的重力,會給實驗帶來系統(tǒng)誤差.為減小此誤差,實驗中要對小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m進(jìn)行選取,以下四組數(shù)據(jù)中最合理的一組是
.(填寫相應(yīng)序號)
①M=200g,m=40g、60g、80g、100g、120g、140g
②M=200g,m=30g、35g、40g、45g、50g、55g
③M=400g,m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
④M=400g,m=10g、15g、20g、25g、30g、35g
(3)實驗中某同學(xué)先保持重物質(zhì)量m不變,改變小車質(zhì)量M,測出了相應(yīng)的加速度a.為便于得到a與M的關(guān)系,他采用圖象法處理數(shù)據(jù),你建議他做a與
1
M
1
M
的圖象.
(4)甲、乙兩同學(xué)用同一種方法做實驗,即保持小車質(zhì)量M不變,改變重物質(zhì)量m,測出了相應(yīng)的加速度a.正確操作后,他們根據(jù)各自測得的實驗數(shù)據(jù)畫出了如圖2所示的a-F圖象.他們得到圖象不同,其原因是他們選取的
小車質(zhì)量
小車質(zhì)量
不同,但他們得到了相同的結(jié)論,此結(jié)論是:
當(dāng)質(zhì)量一定時,加速度與合外力成正比
當(dāng)質(zhì)量一定時,加速度與合外力成正比

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科目:高中物理 來源: 題型:

在做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實驗時,采用如圖所示的實驗裝置,讓重物通過輕繩拖動小車在長木板上做勻加速直線運動.其中小車質(zhì)量用M表示,重物質(zhì)量用m表示,加速度用a表示.
(1)實驗時需要將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨,這樣做是為了消除
木板對小車的摩擦力
木板對小車的摩擦力
的影響,使小車所受合外力F等于繩對小車的拉力.
(2)實驗中由于繩對小車的拉力
小于
小于
(選填“大于”、“等于”、“小于”)重物所受的重力,會給實驗帶來系統(tǒng)誤差.

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