【題目】在如圖所示的勻強電場E中,正電荷q在電場力的作用下從A點沿電場方向移動到B點,電場力做功為W.已知A、B兩點之間的距離為d,電勢差為,則下列說法正確的是
A. 由知A、B兩點之間的電勢差由W和q決定
B. 由W=Fd=Eqd得,所以電場強度E的大小與W 和電荷量q有關(guān)
C. 由可知,電場強度E的大小由和d決定
D. 電場強度E的大小只由電場本身的性質(zhì)決定,與電勢差及電場力做功均無關(guān)
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【題目】(16分)為了研究過山車的原理,某物理小組提出了下列的設(shè)想:取一個與水平方向夾角為,長為的傾斜軌道AB,通過微小圓弧與長為的水平軌道BC相連,然后在C處設(shè)計一個豎直完整的光滑圓軌道,出口為水平軌道D,如圖所示。現(xiàn)將一個小球從距A點高為h="0.9" m的水平臺面上以一定的初速度水平彈出,到A點時速度方向恰沿AB方向,并沿傾斜軌道滑下。已知小球與AB和BC間的動摩擦因數(shù)均為。取10m/s2,求:
(1)小球初速度的大;
(2)小球滑過C點時的速率;
(3)要使小球不離開軌道,則豎直圓弧軌道的半徑應(yīng)該滿足什么條件。
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【題目】圖中實線為一簇電場線,虛線是一帶電粒子從電場中的A點運動到B點的運動軌跡。粒子只受電場力作用,下列說法正確的是( )
A. 粒子帶正電
B. 粒子在A點的速度大于在B點的速度
C. 粒子在A點的加速度小于在B點的加速度
D. 粒子在A點的電勢能大于在B點的的電勢能
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【題目】根據(jù)開普勒第三定律,關(guān)于行星的運動下列說法正確的是( )
A. 行星軌道的半長軸越長,自轉(zhuǎn)周期就越大
B. 行星軌道的半長軸越長,公轉(zhuǎn)周期就越大
C. 水星的半長軸最短,公轉(zhuǎn)周期最大
D. 式中的k值,對于所有行星(或衛(wèi)星)都相等
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【題目】長為L的平行金屬板,板間形成勻強電場,一個帶電為+q、質(zhì)量為m的帶電粒子(不計重力),以初速緊貼上板垂直于電場線方向射入該電場,剛好從下板邊緣射出,末速度恰與初速度成30%,如圖所示.求:
(1)粒子末速度v的大。
(2)勻強電場的場強E的大。
(3)兩板間的距離d。
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【題目】把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽動力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動車。而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車輛(動車)加幾節(jié)不帶動力的車輛(也叫拖車)編成一組,就是動車組,如圖所示。假設(shè)動車組運行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動車的額定功率都相等。若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120km/h;則6節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為( )
A. 320km/h B. 240km/h C. 120km/h D. 480km/h
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【題目】如圖甲所示,在光滑水平面上用恒力F拉質(zhì)量為lkg的單匝均勻正方形銅線框,在位置1以速度v0=3m/s進人勻強磁場時開始計時,此時線框中感應(yīng)電動勢為lV,在t=3s時線框到達位置2開始離開勻強磁場此過程中線框v-t圖象如圖乙所示,那么
A. t=0時,線框右側(cè)邊銅線兩端MN間的電壓為0.75V
B. 恒力F的大小為0.5N
C. 線框進人磁場與離開磁場的過程中線框內(nèi)感應(yīng)電流的方向相同
D. 線框完全離開磁場瞬間的速度大小為2m/s
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【題目】如圖所示,平行金屬板中帶電質(zhì)點P原處于靜止狀態(tài),不考慮電流表和電壓表對電路的影響,當滑動變阻器R4的滑片向a端移動時,則( )
A. 電壓表讀數(shù)減小
B. 電流表讀數(shù)減小
C. 質(zhì)點P將向上運動
D. R3上消耗的功率逐漸增大
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【題目】如圖所示,光滑且足夠長的金屬導(dǎo)軌MN、PQ平行地固定在同一水平面上,兩導(dǎo)軌間距L=0.20m,兩導(dǎo)軌的左端之間連接的電阻R=0.40Ω,導(dǎo)軌上停放一質(zhì)量m=0.10kg的金屬桿ab,位于兩導(dǎo)軌之間的金屬桿的電阻r=0.10Ω,導(dǎo)軌的電阻可忽略不計.整個裝置處于磁感應(yīng)強度B=0.50T的勻強磁場中,磁場方向豎直向下.現(xiàn)用一水平外力F水平向右拉金屬桿,使之由靜止開始運動,在整個運動過程中金屬桿始終與導(dǎo)軌垂直并接觸良好,若理想電壓表的示數(shù)U隨時間t變化的關(guān)系如圖乙所示.求金屬桿開始運動經(jīng)t=5.0s時,
A. 通過金屬桿的感應(yīng)電流的大小為1A,方向由b指向a
B. 金屬桿的速率為4m/s
C. 外力F的瞬時功率為1W
D. 0~5.0s內(nèi)通過R的電荷量為5C
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