A. | 電容器內(nèi)電場最強(qiáng),場強(qiáng)方向向上 | |
B. | 電感線圈中磁場最強(qiáng) | |
C. | 電感線圈內(nèi)的磁場能全部轉(zhuǎn)化為電容器的電場能 | |
D. | 電容器內(nèi)的電場能正要開始向電感線圈的磁場能轉(zhuǎn)化 |
分析 在LC振蕩電路中,當(dāng)電容器在放電過程:電場能在減少,磁場能在增加,回路中電流在增加,電容器上的電量在減少.從能量看:電場能在向磁場能轉(zhuǎn)化;當(dāng)電容器在充電過程:電場能在增加,磁場能在減小,回路中電流在減小,電容器上電量在增加.從能量看:磁場能在向電場能轉(zhuǎn)化;
充電結(jié)束時電場能最大,磁場能最小;放電結(jié)束時,磁場能最大,電場能最小.
解答 解:由圖可知,開始時電容器的上極板帶正電,下極板帶負(fù)電.從S到b開始的半個周期時,恰好經(jīng)歷 了一個放電過程與一個充電的過程,此時電容器的下極板帶正電,上極板帶負(fù)電.
A、經(jīng)過半個周期時,恰好充電結(jié)束,電容器的下極板帶正電,上極板帶負(fù)電,電容器內(nèi)電場最強(qiáng),場強(qiáng)方向向上.故A正確;
B、經(jīng)過半個周期時,恰好充電結(jié)束,此時電感線圈中磁場最。蔅錯誤;
C、經(jīng)過半個周期時,恰好充電結(jié)束,此時電感線圈內(nèi)的磁場能全部轉(zhuǎn)化為電容器的電場能.故C正確;
D、經(jīng)過半個周期時,恰好充電結(jié)束,放電即將開始,此時電容器內(nèi)電場最強(qiáng),電容器內(nèi)的電場能正要開始向電感線圈的磁場能轉(zhuǎn)化.故D正確.
故選:ACD
點(diǎn)評 電容器充電完畢(放電開始):電場能達(dá)到最大,磁場能為零,回路中感應(yīng)電流i=0.
放電完畢(充電開始):電場能為零,磁場能達(dá)到最大,回路中感應(yīng)電流達(dá)到最大.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 盧瑟福通過對α粒子散射實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析,提出了原子核是由質(zhì)子和中子組成的 | |
B. | ${\;}_{92}^{238}$U(鈾)衰變?yōu)?{\;}_{91}^{234}$Pa(鏷)要經(jīng)過1次α衰變和2次β衰變 | |
C. | β射線是原子核外電子掙脫原子核的束縛后而形成的電子流 | |
D. | 質(zhì)子與中子結(jié)合成氘核的過程中發(fā)生質(zhì)量虧損并釋放能量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
I/A | 0.10 | 0.17 | 0.23 | 0.30 |
U/V | 1.20 | 1.00 | 0.80 | 0.60 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 變壓器原副線圈的匝數(shù)比為1:2 | |
B. | 副線圈兩端輸出的交流電頻率為50Hz | |
C. | 電流表的示數(shù)為0.5A | |
D. | 電壓表的示數(shù)為18V |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | W=W1+W2 | |
B. | F=3f | |
C. | W1=W2 | |
D. | 汽車全程的平均速度大小為1.5 m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 做平拋運(yùn)動的物體,在任何相等的時間內(nèi)速度的增量都是相等的 | |
B. | 做平拋運(yùn)動的物體,在任何相等的時間內(nèi)位移的增量都是相等的 | |
C. | 平拋運(yùn)動的軌跡是曲線,所以平拋運(yùn)動是變加速運(yùn)動 | |
D. | 落地時間和落地時的速度只與拋出點(diǎn)的高度有關(guān) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在0~6s內(nèi),物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為30m | |
B. | 在0~4s內(nèi),物體的平均速率為7.5m/s | |
C. | 在0~6s內(nèi),物體經(jīng)過的路程為35m | |
D. | 在5s~6s內(nèi),物體所受合外力方向與速度方向相反 |
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