一物體以5m/s的初速度、大小為2m/s2的加速度在粗糙的水平面上做勻減速滑行,則在4s內(nèi)通過的位移為( )
A.4m | B.3.6m | C.6.25m | D.8.5m |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
汽車從10 m/s的速度開始剎車,剎車過程的加速度大小為2 m/s2,下列正確的是( )
A.前2 s汽車的位移是8 m |
B.前3 s汽車的位移是16 m |
C.前6 s汽車的位移是25 m |
D.前6 s汽車的位移是24 m |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
傾角為30°的長(zhǎng)斜坡上有C、O、B三點(diǎn),CO =" OB" = 10m,在O點(diǎn)豎直地固定一長(zhǎng)10 m的直桿AO。A端與C點(diǎn)間連有一光滑的鋼繩,且穿有一鋼球(視為質(zhì)點(diǎn)),將此球從A點(diǎn)由靜止開始沿鋼繩滑到鋼繩末端,如圖所示,則小球在鋼繩上滑行的時(shí)間tAC為(取g = 10m/s2)( )
A.2s B.s C.1s D.4s
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,在時(shí)間T 內(nèi)通過位移x1到達(dá)A點(diǎn),接著在時(shí)間T內(nèi)又通過位移x2到達(dá)B點(diǎn),則以下判斷正確的是( )
A.物體在A點(diǎn)的速度大小為 |
B.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為 |
C.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為 |
D.物體在B點(diǎn)的速度大小為 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
一輛汽車從車站以初速度為零做勻加速直線運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間之后,司機(jī)發(fā)現(xiàn)一乘客未上車,立即緊急剎車,使汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),汽車從啟動(dòng)到停止一共經(jīng)歷t="10" s,前進(jìn)了15m,在此過程中,汽車的最大速度為( )
A.1.5 m/s | B.3 m/s | C.4 m/s | D.無法確定 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
(12分)以10m/s的速度前進(jìn)的汽車,制動(dòng)后經(jīng)4s停下來,求
(1)汽車的加速度?
(2)汽車經(jīng)過3s時(shí)的瞬時(shí)速度?
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的說法,不正確的是( )
A.某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于這段時(shí)間內(nèi)的初速度與末速度和的一半 |
B.在任意相等的時(shí)間內(nèi)位移的變化相等 |
C.在任意相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化相等 |
D.物體的速度在一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生的變化與這段時(shí)間成正比 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,在光滑水平面內(nèi)建立直角坐標(biāo)系xOy,一質(zhì)點(diǎn)在該平面內(nèi)O點(diǎn)受沿x正方向大小為F的力的作用從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過時(shí)間t質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn),A、O兩點(diǎn)距離為a,在A點(diǎn)作用力突然變?yōu)檠貀軸正方向,大小仍為F,再經(jīng)時(shí)間t質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),在B點(diǎn)作用力又變?yōu)榇笮〉扔?F、方向始終與速度方向垂直且在該平面內(nèi)的變力,再經(jīng)一段時(shí)間后質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn),此時(shí)速度方向沿x軸負(fù)方向,下列對(duì)運(yùn)動(dòng)過程的分析正確的是
A.A、B兩點(diǎn)距離為
B.C點(diǎn)與x軸的距離為
C.質(zhì)點(diǎn)在B點(diǎn)的速度方向與x軸夾角為30°
D.質(zhì)點(diǎn)從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所用時(shí)間可能為
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
一條足夠長(zhǎng)的淺色水平傳送帶自左向右勻速運(yùn)行.現(xiàn)將一個(gè)木炭包無初速地放在傳送帶的最左端,木炭包在傳送帶上將會(huì)留下一段黑色的徑跡.下列說法中正確的是
A.黑色的徑跡將出現(xiàn)在木炭包的左側(cè) |
B.木炭包的質(zhì)量越大,徑跡的長(zhǎng)度越短 |
C.傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度越大,徑跡的長(zhǎng)度越短 |
D.木炭包與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)越大,徑跡的長(zhǎng)度越短 |
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