(2012?廣東一模)如圖,光滑平行的水平金屬導(dǎo)軌MN、PQ相距L,在M點和P點間接一個阻值為R的電阻,在兩導(dǎo)軌間OO1O1′O′矩形區(qū)域內(nèi)有垂直導(dǎo)軌平面豎直向下、寬為d的勻強(qiáng)磁場,磁感強(qiáng)度為B.一質(zhì)量為m,電阻為r的導(dǎo)體棒ab,垂直擱在導(dǎo)軌上,與磁場左邊界相距d0.現(xiàn)用一大小為F、水平向右的恒力拉ab棒,使它由靜止開始運(yùn)動,棒ab在離開磁場前已經(jīng)做勻速直線運(yùn)動(棒ab與導(dǎo)軌始終保持良好的接觸且垂直導(dǎo)軌運(yùn)動,導(dǎo)軌電阻不計).求:
(1)棒ab在離開磁場右邊界時的速度;
(2)棒ab通過磁場區(qū)的過程中整個回路所消耗的電能;
(3)試分析討論ab棒在磁場中可能的運(yùn)動情況.
分析:(1)導(dǎo)體棒進(jìn)入磁場,切割磁感線產(chǎn)生感應(yīng)電流,使得導(dǎo)體棒受到安培力作用,導(dǎo)體棒在磁場中做勻速運(yùn)動時,其所受的外力和安培力平衡,據(jù)此可以求出棒的速度.
(2)根據(jù)動能定理(或能量守恒定律)可以求出電路中消耗的電能,注意克服安培力所做功等于整個回路中產(chǎn)生的電能.
(3)根據(jù)進(jìn)入磁場時速度的大小,進(jìn)一步求出剛進(jìn)入磁場時金屬棒所受安培力與力F的關(guān)系可判斷導(dǎo)體棒的運(yùn)動情況.
解答:解:(1)ab棒離開磁場右邊界前做勻速運(yùn)動的速度為V,
    產(chǎn)生的電動勢為:E=BLV電路中電流:I=
E
R+r

    對ab棒,由平衡條件得:F-BIL=0    
        解得:V=
F(R+r)
B2L2

故棒ab在離開磁場右邊界時的速度 V=
F(R+r)
B2L2

(2)由能量守恒定律:F(d0+d)=W+
1
2
mV2

        解得:W=F(d0+d)-
mF2(R+r)2
2B4L4

故棒ab通過磁場區(qū)的過程中整個回路所消耗的電能為:W=F(d0+d)-
mF2(R+r)2
2B4L4

(3)設(shè)棒剛進(jìn)入磁場時速度為V0,則
①當(dāng)V0=V,即F=BIL時,棒做勻速直線運(yùn)動;
②當(dāng)V0<V,即F>BIL,棒做先加速后勻速直線運(yùn)動;
③當(dāng)V0>V,即F<BIL時,棒做先減速后勻速直線運(yùn).
點評:此題考察了導(dǎo)體棒在磁場中運(yùn)動,在安培力作用下能量的轉(zhuǎn)化問題,和安培力作用下的運(yùn)動情況.
練習(xí)冊系列答案
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(2012?廣東一模)如圖是點電荷Q周圍的電場線,以下判斷正確的是( 。

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(1)兩個相鄰計數(shù)點間的時間間隔△t=
0.1
0.1
s.
(2)計算打計數(shù)點B時小車的速度vB=
0.518
0.518
m/s.(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)
(3)物體的加速度的計算式a=
(S
 
4
+S
 
5
+S
 
6
)-
(S
 
1
+S
 
2
+S
 
3
)
9t
2
 
(S
 
4
+S
 
5
+S
 
6
)-
(S
 
1
+S
 
2
+S
 
3
)f
2
 
225
(S
 
4
+S
 
5
+S
 
6
)-
(S
 
1
+S
 
2
+S
 
3
)
9t
2
 
(S
 
4
+S
 
5
+S
 
6
)-
(S
 
1
+S
 
2
+S
 
3
)f
2
 
225
(用題目中已知字母表示).
(二)在用“伏安法”測量一段金屬絲的電阻率的實驗中,使用下列器材進(jìn)行實驗:
A.電流表一個(量程0~0.6A~3A,內(nèi)阻約為10Ω);
B.電壓表一個(量程0~3V~15V,內(nèi)阻約為6kΩ));
C.串聯(lián)的干電池2節(jié);
D.滑動變阻器R'(阻值為0~12Ω);
E.待測金屬絲R,(阻值約為6Ω);
F.電鍵一個;導(dǎo)線若干.則:
(1)根據(jù)電路圖2,用畫線代替導(dǎo)線將實物圖(如圖3)連接完整(其中部分導(dǎo)線已連接好,請注意量程的選擇)
(2)根據(jù)所連實物圖3可知,閉合電鍵前,滑動變阻器的滑動觸頭應(yīng)滑在
端(填“左”或“右”).
(3)用螺旋測微器測量金屬絲直徑如圖4,由圖可知其直徑為
4.698-4.700
4.698-4.700
mm.

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(2012?廣東一模)2011年7月23日晚,雷雨交加,兩列同向行駛的列車,行經(jīng)浙江省溫州市鹿城區(qū)黃龍街道雙岙村下岙處路段高架橋面時,突然相撞--D301次動車快速追尾D3115次動車,6節(jié)車廂脫軌,3節(jié)墜落橋下(如圖).在這次事故中,180余名受傷旅客成功獲救,但仍有40人在這次特大鐵路交通事故中遇難.事故引發(fā)公眾對公共安全的高度關(guān)注.高三的小丁根據(jù)新聞進(jìn)行了如下思考:火車A以對地速度v1勻速行駛,司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方同一軌道上相距s處有另一火車B沿同方向以對地速度v2(v2<v1)做勻速運(yùn)動,A車司機(jī)立即以加速度a(絕對值)緊急剎車,為使兩車不相撞,請求出a應(yīng)滿足什么條件?

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