2.某同學(xué)設(shè)計了一個碰撞實驗來尋找碰撞前后的不變量,實驗器材有:打點計時器、低壓交流電源(頻率為50Hz)、紙帶、表面光滑的長木板、帶撞針的小車A、帶橡皮泥的小車B、天平.該同學(xué)設(shè)計的實驗步驟如下:
A.用天平測出小車A的質(zhì)量為mA=0.4kg,小車B的質(zhì)量為mB=0.2kg
B.更換紙帶重復(fù)操作三次
C.小車A靠近打點計時器放置,在車后固定紙帶,把小車B放在長木板中間
D.把長木板平放在桌面上,在一端固定打點計時器,連接電源
E.接通電源,并給小車A一定的初速度vA,小車A與小車B相撞黏合成一個整體
(1)請將以上步驟按操作的先后順序排列出來ADCEB.
(2)打點計時器打下的紙帶中,比較理想的一條如圖所示,根據(jù)這些數(shù)據(jù)把下表空白處①②③④的數(shù)值補充完整.

碰撞前碰撞后
物理量A車B車AB整體
質(zhì)量(kg)0.40.20.6
速度(m/s)3.00①2.0
$\frac{v}{m}$ (m•s-1•kg-17.50②3.3
mv (kg•m/s)1.20③1.2
mv 2 (kg•m2/s23.60④2.4
(3)由表中數(shù)據(jù)可得出的結(jié)論是:碰撞前后的不變量是小車A和小車B的質(zhì)量與速度的乘積(動量)之和.

分析 (1)明確實驗原理以及實驗過程,從而得出正確的實驗步驟;
(2)根據(jù)平均速度公式可得出碰撞前后的速度,再分別根據(jù)表格求出對應(yīng)的數(shù)值;
(3)根據(jù)表格進行分析,明確守恒量,從而確定出守恒量.

解答 解:(1)在實驗中首先需要測量出兩滑塊的質(zhì)量,然后再安裝裝置,安裝時先要將軌道放置在桌面上,然后將小車放在軌道上,并且靠近打點計時器,接通電源后開始實驗,要注意多次重復(fù)實驗,故步驟為:ADCEB;
(2)碰后做勻速運動,應(yīng)以EF段時行分析,速度v'=$\frac{EF}{T}$=$\frac{4×1{0}^{-2}}{0.02}$=2.0m/s
則$\frac{v}{m}$=$\frac{2.0}{0.6}$=3.3m/kgs;
mv=0.6×2.0=1.2kgm/s;
mv2=0.6×4=2.4kg(m/s)2
(3)根據(jù)表格數(shù)據(jù)可知,守恒的量應(yīng)是小車A和小車B的質(zhì)量與速度的乘積(動量)之和
故答案為:(1)ADCEB;(2)如上表;(3)小車A和小車B的質(zhì)量與速度的乘積(動量)之和

點評 本題考查驗證動量守恒的實驗,要注意明確實驗原理,根據(jù)實驗原理即可明確正確的方法和步驟,本實驗中質(zhì)量可以最后測量,故步驟答案并不唯一,同時要注意明確動量守恒的正確表達式的書寫.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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8.已知均勻帶電球殼內(nèi)部電場強度處處為零,電勢處處相等.如圖所示,正電荷均勻分布在半球面上,Ox為通過半球頂點與球心O的軸線.A、B為軸上的點,且OA=OB.C、D為直徑上的兩點,且OC=OD.則下列判斷正確的是( 。
A.A點的電勢與B點的電勢相等
B.C點的電場強度與D點的電場強度不相同
C.A點的電場強度與B點的電場強度相同
D.在A點由靜止開始釋放重力不計的帶正電粒子,該粒子將沿AB做勻加速直線運動

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13.一定質(zhì)量的理想氣體經(jīng)歷了如圖ABCDA的循環(huán)過程,其中A→B、C→D是兩個等壓過程,B→C、D→A是兩個絕熱過程.關(guān)于氣體狀態(tài)及其能量變化,下列說法中正確的有( 。
A.A→B過程,氣體對外做功,內(nèi)能增大
B.B→C過程,氣體分子平均動能增大
C.ABCDA循環(huán)過程中,氣體吸熱,對外做功
D.ABCDA循環(huán)過程中,A狀態(tài)氣體溫度最低

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10.在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”的實驗中,使用的小燈泡標(biāo)有“2.5V,0.75W”,其他可供選擇的器材有:
A.電壓表V1(量程3V,內(nèi)阻約3kΩ)
B.電壓表V2(量程15V,內(nèi)阻約15kΩ)
C.電流表A1(量程3A,內(nèi)阻約0.2Ω)
D.電流表A2(量程0.6A,內(nèi)阻約1Ω)
E.滑動變阻器R1(0~1KΩ,0.5A)
F.滑動變阻器R2(0~10Ω,2A)
G.電源E(6V)
H.開關(guān)S及導(dǎo)線若干
(1)實驗中電壓表應(yīng)選用A,電流表應(yīng)選用D,滑動變阻器應(yīng)選用F.(請?zhí)顚懫鞑那懊娴淖帜复a)
(2)在虛線框內(nèi)畫出電路原理圖.

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17.如圖所示,質(zhì)量為M的木塊靜止在光滑的水平面上,輕彈簧左端與木塊連接,右端固定在墻壁上.一質(zhì)量為m的子彈以大小為v0的速度從左端射向木塊,子彈未穿出木塊(子彈與木塊作用時間極短).求:彈簧被壓縮至最短時具有的彈性勢能.

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7.如圖所示,在研究碰撞中的動量守恒實驗中,讓質(zhì)量為m1的小球從圓弧軌道上沿軌道向下運動,去碰原來靜止在軌道未端的質(zhì)量為m2的小球(兩小球的半徑均為r).
(1)選用小球時,應(yīng)滿足B
A.m1=m2B.m1>m2       C.m1<m2D.m1<<m2
(2)實驗要求BCD
A.圓弧軌道必須是光滑的
B.軌道末端的切線是水平的
C.m1與m2的球心在碰撞的瞬間在同一高度
D.m1每次都從同一高度釋放(無初速)
(3)需要驗證的關(guān)系式為B
A.m1($\overline{OP}$+2r)=m1$\overline{OM}$+m2$\overline{ON}$    
 B.m1$\overline{OP}$=m1$\overline{OM}$+m2$\overline{ON}$
C.m1$\overline{OP}$=m1($\overline{OM}$+2r)+m2$\overline{ON}$.

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14.“天舟一號”貨運飛船于2017年4月20日文昌航天發(fā)射中心成功發(fā)射升空,與“天宮二號”空間實驗室對接前,“天舟一號”在距地面約380km的圓軌道上飛行,同步衛(wèi)星的軌道高度為36000km,則“天舟一號”與同步衛(wèi)星相比較,較小的物理量是( 。
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10.某兩級串列加速器外形設(shè)計酷似“U”型,其主體結(jié)構(gòu)簡圖如圖所示,其中ab、cd為兩底面為正方形的長方體加速管,加速管長為L,底面邊長為r且兩加速管底面有一邊在一條線上.兩加速管中心軸線的距離為D=49r,加速管內(nèi)存在和軸線平行的勻強電場,b、d的下方區(qū)域存在垂直兩加速管軸線平面的勻強磁場,磁感強度大小為B,現(xiàn)將速度很小的負一價粒子均勻地從a端面輸入,經(jīng)過加速管ab加速,垂直進入勻強磁場偏轉(zhuǎn),到達d處時,可被設(shè)在d處的特殊裝置將其電子剝離(粒子速度不變,特殊裝置大小可忽略),成為三價正粒子,沿軸線進入的粒子恰能沿兩加速管軸線加速,已知b、d兩端相等,a、c兩端電勢相等,元電荷為e,該粒子質(zhì)量為m,不計粒子重力及粒子間相互作用力.
(1)試求a、b兩端的電勢差Uab
(2)僅改變加速管電壓,則粒子在加速器中經(jīng)歷的最短時間是多少?
(3)實際工作時,磁場可能會與設(shè)計值B有一定偏差△B,而會以B-△B至B+△B間的某一確定值工作,若要求至少有90%的粒子能被成功加速,試求偏差△B的最大值.

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11.在做碰撞中的動量守恒的實驗中:
(a)下列測定入射小球和被碰小球在碰撞前后的速度的方法或原理正確的是C
A.用秒表測出時間t,用刻度尺測出位移s,用$v=\frac{s}{t}$求出速度
B.測出打點計時器在紙帶上打下的點間的距離s1、s2,用$v=\frac{{{s_1}+{s_2}}}{2T}$
C.用小球離開桌面后的水平射程x來代替速度
D.測出小球下落高度h,用$v=\sqrt{2gh}$求出速度
(b)完成本實驗,下列必須要求的是BD
A.斜槽軌道必須光滑以減小誤差
B.斜槽軌道末端的切線必須水平
C.入射球和被碰球的質(zhì)量必須相等
D.入射球每次必須從軌道的同一位置由靜止?jié)L下
(c)某次實驗中得出的落點情況如圖所示,假設(shè)碰撞過程中動量守恒,則入射小球質(zhì)量m1和被碰小球質(zhì)量m2之比為4:1.

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