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1.圖中a為貼近地表運行的人造衛(wèi)星,b為同步通信衛(wèi)星,下述表述正確的是( 。
A.近地衛(wèi)星a的角速度小于地球自轉的角速度
B.近地衛(wèi)星a的向心加速度大于同步衛(wèi)星b的向心加速度
C.在同步通信衛(wèi)星b上,可使用天平測量物體的質量,但不能用彈簧測力計測量拉力
D.同步衛(wèi)星b離地面的高度是一定值,其軌道面可以是通過地球球心的任意面

分析 萬有引力提供衛(wèi)星做圓周運動的向心力,應用萬有引力公式與牛頓第二定律求出角速度與向心加速度,然后分析答題;
衛(wèi)星繞地球做圓周運動,萬有引力提供向心力,衛(wèi)星及衛(wèi)星內的物體處于完全失重狀態(tài),根據重力工作是儀器在衛(wèi)星內不能工作.

解答 解:A、由牛頓第二定律得:G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=mω2r,解得:ω=$\sqrt{\frac{GM}{{r}^{3}}}$,則知衛(wèi)星的軌道半徑越小,角速度越大,所以近地衛(wèi)星a的角速度大于同步衛(wèi)星b的角速度,而同步衛(wèi)星b的角速度等于地球自轉的角速度,故近地衛(wèi)星a的角速度大于地球自轉的角速度,故A錯誤.
B、由牛頓第二定律得:G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=ma,解得:a=$\frac{GM}{{r}^{2}}$,由圖示可知,a的軌道半徑小于b的軌道半徑,則近地衛(wèi)星a的向心加速度大于同步衛(wèi)星b的向心加速度,故B正確;
C、在同步通信衛(wèi)星b上,衛(wèi)星上的物體處于完全失重狀態(tài),不能使用天平測物體的質量,但可使用彈簧測力計測量拉力,故C錯誤.
D、同步衛(wèi)星b與地球自轉的周期相同,相對于地面靜止,它離地面的高度是一定的,同步衛(wèi)星只能位于赤道平面內的軌道上,故D錯誤;
故選:B.

點評 解決本題的關鍵要掌握衛(wèi)星的角速度、線速度和加速度公式,知道同步衛(wèi)星的角速度等于地球自轉的角速度.

練習冊系列答案
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11.如圖所示,t=0時刻一物塊靠著豎直粗糙墻面從A點開始下滑,同時給物塊施加水平向左的作用力F,F(xiàn)隨時間的關系是F=5t,物塊與墻面的動摩擦因數是μ=0.4,物塊質量m=0.5kg.t=2.5s時物塊到達B點,t=6s時物塊在C點.g=10m/s2.則此過程( 。
A.物塊的最大加速度是10m/s2B.物塊先加速再減速
C.物塊在B點時的速度是12.5m/sD.物塊在t=6s時的摩擦力是12N

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12.如圖所示橫梁BC為水平輕桿,且B端用鉸鏈固定在豎直墻上,輕繩AD拴接在C端,D端所掛物體質量M=10kg,g取10m/s2,求:
(1)輕繩AC段的張力FAC的大。
(2)輕桿BC對C端的支持力.

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9.2015年11月2日,中國商用飛機有限責任公司在上海舉行了中國大飛機C919首次下線儀式,正式宣告中國可以自主生產大型客機.C919總裝下線是一件具備標志性意義的大事件.大飛機的研制過程中進行風洞實驗是必不可少的環(huán)節(jié),某次風洞實驗中測定大飛機的風阻系數,若已知:飛機風阻系數=正面風阻力×2÷(空氣密度×機翼面積×風俗平方).如圖將質量為m=1kg的大飛機模型用繩索(不計質量)懸掛在風洞中,飛機模型機身保持水平狀態(tài),無風時懸線豎直,當風速為540km/h正面水平方向吹來時,懸線保持與豎直方向成30°夾角,若已知空氣密度為1.2kg/m2、大飛機模型機翼面積0.5m2,則可知(  )
A.當風速為540km/h時,大飛機模型受到的正面風阻力為5.74N
B.當風速為540km/h時,大飛機模型受到的正面風阻力為11.5N
C.由題中數據計算可得,大飛機模型的風阻系數為0.5
D.若增大風速,可減小飛機的風阻系數

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.奧斯特實驗說明了( 。
A.電流間有相互作用力B.通電導線周圍存在磁場
C.磁場具有方向性D.磁體間有相互作用力

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6.如圖所示,在“研究力的合成”實驗中,得到了如圖所示的圖形,圖中P為橡皮條的固定點,用兩只彈簧秤或用一只彈簧秤時,都將橡皮條與細線的結點拉到O點,其中力F4是實驗直接測得的合力;力F3是理論得到的合力.
某同學認為在此過程中必須注意以下幾項:
A.兩根細繩必須等長.
B.使用兩個彈簧測力計示數一定要相等.
C.在使用彈簧秤時要注意使彈簧秤與木板平面平行.
D.試驗中一定要記錄力的大小和方向.
其中正確的是CD.(填入相應的字母)

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13.航空事業(yè)的發(fā)展離不開風洞實驗,其簡化模型如圖a所示,在光滑的水平面上停放相距S0=20m的甲、乙兩車,其中乙車是風力驅動車,彈射裝置能使甲車瞬間獲得V0=40m/s水平向右的瞬時速度,在甲車獲得瞬時速度的同時乙車的風洞開始工作,將風吹到固定在甲車上的擋風板上,從而使乙車也獲得速度,測繪裝置得到了甲、乙兩車的V-t圖象如圖b所示,設兩車始終未相遇.

(1)若甲車的質量與其加速度大小的乘積等于乙車的質量與其加速度大小的乘積,求甲、乙兩車的質量之比;
(2)求運動過程中的最近距離是多大?

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10.如圖所示為某收音機內一部分電路元件的電路圖,各個電阻的阻值都是2Ω,AC間接一只內阻忽略不計的電流表,若將該部分與收音機的其他電路剝離出來,并在A、B兩點間加6V的恒定電壓,則電流表的示數是(  )
A.3 AB.2 AC.1 AD.0

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11.如圖所示,處于勻強磁場中的兩根足夠長且電阻不計的平行金屬導軌相距1m,導軌平面與水平面成θ=37°,下端連接阻值為R=12.5Ω的電阻.勻強磁場方向與導軌平面垂直,質量為0.2kg、電阻不計的金屬棒放在兩導軌上,棒與導軌垂直并保持良好接觸,棒與導軌之間的動摩擦因數為0.25.
(1)求金屬棒沿導軌由靜止開始下滑時的加速度大;
(2)當金屬棒的下滑速度達到穩(wěn)定時,電阻R消耗的電能為8W,求該速度的大。
(3)求滿足(2)條件對應的磁感應強度大。

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