某同學(xué)站在做勻速行駛的公共汽車(chē)內(nèi)，他在水平方向受到


  1. A.
    向前的摩擦力
  2. B.
    向后的摩擦力
  3. C.
    前進(jìn)的動(dòng)力
  4. D.
    不受任何力的作用
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

A、B兩位同學(xué)在某游覽區(qū)的同一個(gè)站點(diǎn)分乘甲、乙兩輛車(chē)去不同的景點(diǎn)游玩，A乘坐的甲車(chē)先出發(fā)，當(dāng)后出發(fā)的乙車(chē)已經(jīng)以速度v0勻速行駛時(shí)，乙車(chē)上的B同學(xué)發(fā)現(xiàn)自己和A同學(xué)互相錯(cuò)拿了雙方外型相同的旅行包，在B正欲與A聯(lián)系時(shí)，看到了因故途中停車(chē)的甲車(chē)恰在同一條路上的前方離乙車(chē)s處向前啟動(dòng)，于是打算與A相遇時(shí)交換旅行包．若甲車(chē)啟動(dòng)后先以加速度a作勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，待速度達(dá)到v0后做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，且假定出發(fā)站點(diǎn)和兩景點(diǎn)站都在同一條平直公路上，出發(fā)站點(diǎn)離兩景點(diǎn)都足夠遠(yuǎn)，兩車(chē)只要相遇兩位同學(xué)就可以交換旅行包．已知s＜
v
2
0
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，請(qǐng)你分析兩位同學(xué)在途中能否交換旅行包？（車(chē)身長(zhǎng)度不考慮）
某同學(xué)是這樣分析的：設(shè)甲車(chē)啟動(dòng)后經(jīng)時(shí)間t兩車(chē)相距△s，則
△s=
1
2
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1
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）2+s-
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，只有當(dāng)s-
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2
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=0，且t-
v0
a
=0時(shí)，△s=0，此時(shí)兩車(chē)才可能相遇，但s＜
v
2
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，所以?xún)晌煌瑢W(xué)在途中不能交換旅行包．
你覺(jué)得他的分析是否正確？如認(rèn)為是正確的，求出兩車(chē)相距的最近距離；若認(rèn)為是不正確的，則說(shuō)明理由，并求出從甲車(chē)開(kāi)始啟動(dòng)到兩同學(xué)交換旅行包的時(shí)間．

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科目：高中物理 來(lái)源：101網(wǎng)校同步練習(xí)　高一物理　山東科學(xué)技術(shù)出版社 魯教版 題型：021

某同學(xué)站在做勻速行駛的公共汽車(chē)內(nèi)，他在水平方向受到

A．向前的摩擦力

B．向后的摩擦力

C．前進(jìn)的動(dòng)力

D．不受任何力的作用

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

2007年4月18日，我國(guó)鐵路進(jìn)行第6次大提速，提速后將使我國(guó)現(xiàn)有鐵路運(yùn)輸緊張局勢(shì)得到一定程度的緩解。某同學(xué)“十一”長(zhǎng)假回家過(guò)節(jié)，正好乘坐提速后的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)，他想利用物理知識(shí)粗測(cè)一下提速后的列車(chē)到底有多快。當(dāng)列車(chē)在兩站間的某段平直的鐵路上行駛時(shí)，他利用手中的秒表和車(chē)窗外面掠過(guò)的電線(xiàn)桿來(lái)測(cè)量車(chē)速，當(dāng)窗外掠過(guò)某根線(xiàn)桿時(shí)開(kāi)始記錄“1”，同時(shí)啟動(dòng)手中的秒表，當(dāng)?shù)凇?2”根線(xiàn)桿掠過(guò)窗外時(shí)停止計(jì)時(shí)。該同學(xué)讀出秒表記錄的時(shí)間間隔為10.01s，該同學(xué)記得鐵路旁大約每隔50m有一線(xiàn)桿。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，請(qǐng)你幫該同學(xué)計(jì)算。

（1）列車(chē)在該段鐵路上行駛時(shí)的平均速率；

（2）若列車(chē)以上述計(jì)算得出的速度勻速行駛，進(jìn)站前為了保證在剎車(chē)后55s內(nèi)停下來(lái)，則至少應(yīng)在離車(chē)站多遠(yuǎn)處開(kāi)始剎車(chē)？（設(shè)剎車(chē)后列車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)）

（3）若列車(chē)總質(zhì)量為7kg，求剎車(chē)過(guò)程中列車(chē)受到的阻力。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

2007年4月18日，我國(guó)鐵路進(jìn)行第6次大提速，提速后將使我國(guó)現(xiàn)有鐵路運(yùn)輸緊張局勢(shì)得到一定程度的緩解。某同學(xué)“五一”長(zhǎng)假回家過(guò)節(jié)，正好乘坐提速后的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)，他想利用所學(xué)物理知識(shí)粗測(cè)一下提速后的列車(chē)到底有多快。當(dāng)列車(chē)在兩站問(wèn)的某段平直的鐵路上行駛時(shí)，他利用手中的秒表和車(chē)窗外面掠過(guò)的電線(xiàn)竿來(lái)測(cè)量車(chē)速。當(dāng)窗外掠過(guò)某根線(xiàn)竿時(shí)開(kāi)始記錄“1”，同時(shí)啟動(dòng)手中的秒表，當(dāng)?shù)凇?st1:chmetcnv w:st="on" UnitName="”" SourceValue="12" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0">12”根線(xiàn)竿掠過(guò)窗外時(shí)停止計(jì)時(shí)。該同學(xué)讀出秒表記錄的時(shí)間間隔為10.01 s。該同學(xué)還記得鐵路旁大約每隔50 m有一線(xiàn)竿。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，請(qǐng)你幫該同學(xué)計(jì)算：

(1)列車(chē)在該段路程上行駛時(shí)的平均速率；

(2)若列車(chē)以上述計(jì)算得出的速度勻速行駛，進(jìn)站前為了保證在剎車(chē)后55 s內(nèi)停下來(lái)，則至少應(yīng)在離車(chē)站多遠(yuǎn)處開(kāi)始剎車(chē)?(設(shè)剎車(chē)后列車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng))

(3)若列車(chē)總質(zhì)量為7×105 kg，求剎車(chē)過(guò)程中列車(chē)受到的阻力。

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