3.某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖(a)所示的裝置研究勻變速直線運(yùn)動(dòng).他們將木塊前端栓有不可伸長的細(xì)線,跨過固定在斜面邊緣的小滑輪與重物相連,木塊后面與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連.起初木塊停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置,重物到地面的距離小于木塊到滑輪的距離.實(shí)驗(yàn)開始后,木塊在重物的牽引下,由靜止開始運(yùn)動(dòng),重物落地后,小車會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)一段距離.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz.圖(b)中甲、乙、丙是小車運(yùn)動(dòng)紙帶上的三段,紙帶運(yùn)動(dòng)方向如箭頭所示.

(1)開始試驗(yàn)時(shí),應(yīng)先啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,再釋放紙帶.(填“先啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,再釋放紙帶”或“先釋放紙帶,再啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”)
(2)根據(jù)所提供紙帶上的數(shù)據(jù),乙段中打下B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度大小為1.39m/s.逐差法計(jì)算丙段紙帶時(shí)小車的加速度為5.06m/s2.(以上計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)
(3)為了計(jì)算小車的加速度,還可以選擇的最合理方法是C
A、根據(jù)任意兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度公式,用a=$\frac{△v}{△t}$算加速度
B、根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖,量出其傾角α,由公式a=tanα求加速度
C、根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖,由圖上相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn),由a=$\frac{△v}{△t}$求a
D、依次算出通過連續(xù)兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的加速度,算出其平均值為小車的加速度
(4)打甲段紙帶時(shí),小車的加速度是2.5m/s2.請(qǐng)根據(jù)加速度的情況,判斷小車運(yùn)動(dòng)的最大速度可能出現(xiàn)在乙段紙帶中的C.
A、點(diǎn)D處B、點(diǎn)C處C、CD段之間D、DE段之間.

分析 (1)實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,再釋放紙帶.
(2)根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出B點(diǎn)的速度,根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量,運(yùn)用逐差法求出加速度.
(3)通過題目給出的數(shù)據(jù)作出速度-時(shí)間圖象,解出其斜率即是小車的加速度.誤差最。
(4)根據(jù)相等時(shí)間內(nèi)的位移變化,確定速度最大的位置.

解答 解:(1)開始實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)先啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,再釋放紙帶.
(2)B點(diǎn)的瞬時(shí)速度${v}_{B}=\frac{{x}_{AC}}{2T}=\frac{(2.72+2.82)×1{0}^{-2}}{0.04}m/s$≈1.39m/s,
根據(jù)△x=aT2,運(yùn)用逐差法得,$a=\frac{(1.42+1.18+1.00-2.03-1.80-1.59)×1{0}^{-2}}{9×0.0{2}^{2}}$m/s2≈-5.06m/s2
(3)A、在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí),如果只使用其中兩個(gè)數(shù)據(jù),由于偶然誤差的存在可能會(huì)造成最后誤差較大;所以我們可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖象,考慮到誤差,不可能是所有點(diǎn)都整齊的排成一條直線,連線時(shí),應(yīng)該盡量使那些不能畫在線上的點(diǎn)均勻地分布在線的兩側(cè),這樣圖線上會(huì)舍棄誤差較大的點(diǎn),由圖線上任意兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度及時(shí)間,用公式a=$\frac{△v}{△t}$算出加速度,所以誤差小,故A錯(cuò)誤,C正確.
B、根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖象,當(dāng)縱坐標(biāo)取不同的標(biāo)度時(shí),圖象的傾角就會(huì)不同,所以量出其傾角,用公式a=tanα算出的數(shù)值并不是加速度,故B錯(cuò)誤.
D、方法D也具有方法A相同的缺點(diǎn),比如求解時(shí),${a}_{1}=\frac{{v}_{2}-{v}_{1}}{T}$,${a}_{2}=\frac{{v}_{3}-{v}_{2}}{T}$,…${a}_{5}=\frac{{v}_{6}-{v}_{5}}{T}$,然后算出平均值a,求平均值時(shí),$a=\frac{{v}_{6}-{v}_{1}}{5T}$,只用了v6和v1兩組數(shù)據(jù),偶然誤差較大,故D錯(cuò)誤.
故選:C.
(4)速度越來越大,相等時(shí)間內(nèi)的位移越來越大,由于CD段的位移最大,則最大速度可能出現(xiàn)在乙紙帶的CD段之間,故選:C.
故答案為:(1)先啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,再釋放紙帶;(2)1.39,5.06,(3)C,(4)C.

點(diǎn)評(píng) 在實(shí)驗(yàn)中處理數(shù)據(jù)的方法較多,而圖象法往往是一種比較準(zhǔn)確的解題方法.以及掌握紙帶的處理方法,會(huì)通過紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度,關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論的運(yùn)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.斜率為普朗克常數(shù)的倒數(shù)B.縱軸截距為逸出功的倒數(shù)
C.橫軸截距為極限頻率D.橫軸截距為極限波長

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A.木星繞太陽運(yùn)動(dòng)的周期和軌道半徑
B.木星繞太陽運(yùn)動(dòng)的周期和木星的半徑
C.木星的衛(wèi)星繞木星運(yùn)動(dòng)的周期和軌道半徑
D.木星的衛(wèi)星繞木星運(yùn)動(dòng)的周期和木星的半徑

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A.lg$\frac{a}{{a}_{0}}$=2lg$\frac{{R}_{0}}{R}$B.lg$\frac{a}{{a}_{0}}$=$\frac{1}{2}$lg$\frac{{R}_{0}}{R}$C.lg$\frac{v}{{v}_{0}}$=$\frac{1}{2}$lg$\frac{{R}_{0}}{R}$D.lg$\frac{v}{{v}_{0}}$=$\frac{1}{2}$lg$\frac{R}{{R}_{0}}$

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A.該星球表面的重力加速度與地球表面重力加速度之比為1:9
B.該星球的密度與地球密度之比為4:9
C.該星球與地球第一宇宙速度之比為3:2
D.在該星球與地球上自相同高度處以相同初速度平拋物體的水平射程之比為1:1

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(1)棒進(jìn)入磁場前,電阻R中電流的大小和方向;
(2)棒通過abcd區(qū)域的過程中通過電阻R的電量;
(3)棒通過三角形abd區(qū)域時(shí)電流i與時(shí)間t的關(guān)系式.

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(1)經(jīng)過多長時(shí)間A第一次撞擊B的右壁(已知發(fā)生撞擊前二者均未停下)?
(2)A 第一次撞擊B的右壁后,若還能夠和B的左壁再次相撞,則此次相撞前瞬間A、B的速率各為多大?
(3)要使A、B同時(shí)停止運(yùn)動(dòng),且A與B間輕輕接觸(即A、B無作用力),求v0所有可能值.

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20.將一個(gè)物體以10m/s的速度從15m的高度水平拋出,落地時(shí)它的速度方向與水平地面的夾角為(不計(jì)空氣阻力,取g=10m/s2)(  )
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