【題目】質(zhì)量為m的汽車在水平路面上行駛,所受阻力 恒定,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P . 若汽車以恒定的功率P行駛,汽車能達(dá)到的最大速度為 ;如果汽車在某一時(shí)刻的速度為最大速度的 ,則此時(shí)汽車的牽引力為 , 加速度為

【答案】;
【解析】當(dāng)汽車以最大速度行駛時(shí), .由P=Fv得,最大速度
由P=Fv知速度為最大速度的 時(shí),牽引力變?yōu)樵瓉淼?倍,即 ;
由F-f=ma知,
所以答案是: ,
【考點(diǎn)精析】認(rèn)真審題,首先需要了解電功率和電功(電流做功的實(shí)質(zhì)是電場(chǎng)力對(duì)電荷做功.電場(chǎng)力對(duì)電荷做功,電荷的電勢(shì)能減少,電勢(shì)能轉(zhuǎn)化為其他形式的能.因此電功W=qU=UIt,這是計(jì)算電功普遍適用的公式. ? 單位時(shí)間內(nèi)電流做的功叫電功率,P=W/t=UI,這是計(jì)算電功率普遍適用的公式).

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖,光滑斜面AE被分成四個(gè)長度相等的部分,即AB=BC=CD=DE,一物體由A點(diǎn)由靜止釋放開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),下列結(jié)論正確的是( )

A.物體通過每一部分的過程中速度增量△v相等
B.物體到達(dá)各點(diǎn)的速度vB:vC:vD:vE=1:4:9:16
C.物體從A運(yùn)動(dòng)到E的全過程平均速度 =vB
D.物體到達(dá)各點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間tE=2tB= tC= tD

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖,長均為L的兩根輕繩,一端共同系住質(zhì)量為m的小球,另一端分別固定在等高的AB兩點(diǎn),AB兩點(diǎn)間的距離也為L.重力加速度大小為g.今使小球在豎直平面內(nèi)以AB為軸做圓周運(yùn)動(dòng),若小球在最高點(diǎn)速率為v時(shí),兩根繩的拉力恰好均為零,則

A. 當(dāng)繩的拉力恰好為0時(shí),小球在最高點(diǎn)的速率

B. 當(dāng)繩的拉力恰好為0時(shí),小球在最高點(diǎn)的速率

C. 若小球在最高點(diǎn)速率為3v時(shí),每根繩的拉力大小為

D. 若小球在最高點(diǎn)速率為3v時(shí),每根繩的拉力大小為

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的木板上滑行,木板與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1 , 木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2 , 木板一直靜止,那么木板受地面的摩擦力大小為( )

A.μ1Mg
B.μ2mg
C.μ1(m+M)g
D.μ1Mg+μ2mg

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示電路中,AB是構(gòu)成平行板電容器的兩金屬極板,P為其中的一個(gè)定點(diǎn).將開關(guān)S閉合,電路穩(wěn)定后將A板向上平移一小段距離,則下列說法正確的是( 。

A. 電容器的電容增加

B. A板上移過程中,電阻R中有向上的電流

C. A、B兩板間的電場(chǎng)強(qiáng)度增大

D. P點(diǎn)電勢(shì)升高

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一本書靜置于水平桌面上,則( )

A.桌面對(duì)書的支持力大小等于書的重力,這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力

B.書所受的重力與桌面的支持力是一對(duì)作用力和反作用力

C.書對(duì)桌面的壓力大小等于書的重力

D.書所受的重力與它對(duì)地球的吸引力是一對(duì)作用力和反作用力

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】輛值勤的警車停在公路邊,當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以的速度勻速行駛的貨車有違章行為時(shí),決定前去追趕.經(jīng)2.5s警車發(fā)動(dòng)起來,以加速度做勻加速運(yùn)動(dòng),試問

1)警車要多長時(shí)間才能追上違章的貨車?

2)在警車追上貨車之前,兩車間的最大距離是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一個(gè)質(zhì)量為2kg的物塊,沿傾角為37°的光滑斜面由靜止開始下滑,g取 ,斜面足夠長.求:(sin37°=0.6; cos37°=0.8)
(1)物塊下滑4s時(shí)重力的瞬時(shí)功率;
(2)在這4s內(nèi)重力的平均功率.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,光滑水平軌道與光滑圓弧軌道相切,輕彈簧的一端固定在軌道的左端,OP是可繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的輕桿,且擺到某處就能停在該處;另有一小鋼球,F(xiàn)在利用這些器材測(cè)定彈簧被壓縮時(shí)的彈性勢(shì)能。

(1)還需要的器材是、。
(2)以上測(cè)量實(shí)際上是把對(duì)彈性勢(shì)能的測(cè)量轉(zhuǎn)化為對(duì)的測(cè)量,進(jìn)而轉(zhuǎn)化為對(duì)的直接測(cè)量。
(3)為了研究彈簧的彈性勢(shì)能與勁度系數(shù)和形變量的關(guān)系,除以上器材外,還準(zhǔn)備了三個(gè)輕彈簧,所有彈簧的勁度系數(shù)均不相同。試設(shè)計(jì)記錄數(shù)據(jù)的表格。

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