（2009?惠州模擬）已知?dú)湓拥哪芗?jí)規(guī)律為E1=-13.6eV、E2=-3.4eV、E3=-1.51eV、E4=-0.85eV．現(xiàn)用光子能量介于11eV～12.5eV范圍內(nèi)的光去照射一大群處于基態(tài)的氫原子，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
分析：能級(jí)間發(fā)生躍遷吸收的光子能量等于兩能級(jí)間的能級(jí)差．
解答：解：A、n=1和n=2間的能級(jí)差為10.2eV，n=1和n=3間的能級(jí)差為12.09eV，n=1和n=4之間的能級(jí)差為12.75eV，光子能量介于11eV～12.5eV范圍內(nèi)，知能被吸收的只有一種，為12.09eV．故A正確，B錯(cuò)誤．
B、基態(tài)氫原子吸收12.09eV的能量躍遷到第3能級(jí)，最多能輻射出3種不同頻率的光子．故C正確，D錯(cuò)誤．
故選AC．
點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵知道能級(jí)間躍遷所滿(mǎn)足的規(guī)律，即Em-En=hv．
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2009?惠州模擬）學(xué)生為即將發(fā)射的“神州七號(hào)”載人飛船設(shè)計(jì)了一個(gè)可測(cè)定豎直方向加速度的裝置，其原理可簡(jiǎn)化如圖，拴在豎直彈簧上的重物與滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)頭連接，該裝置在地面上靜止時(shí)其電壓表的指針指在表盤(pán)中央的零刻度處，在零刻度的兩側(cè)分別標(biāo)上對(duì)應(yīng)的正、負(fù)加速度值，當(dāng)加速度方向豎直向上時(shí)電壓表的示數(shù)為正．這個(gè)裝置在“神州七號(hào)”載人飛船發(fā)射、運(yùn)行和回收過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（　　）

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（2009?惠州模擬）如圖的裝置可以測(cè)量汽車(chē)在水平路面上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度．該裝置是在矩形箱子的前后壁上各安裝一個(gè)由力敏電阻組成的壓力傳感器．用兩根相同的壓縮的輕彈簧夾著一個(gè)質(zhì)量為2.0kg的滑塊，滑塊可以無(wú)摩擦滑動(dòng)，兩彈簧的另一端分別壓在傳感器a、b上，其壓力大小可直接從傳感器的液晶顯示屏上讀出．現(xiàn)將裝置沿運(yùn)動(dòng)方向固定在汽車(chē)上，傳感器b在前，傳感器a在后．汽車(chē)靜止時(shí)，傳感器a、b的示數(shù)均為10N．（取g=10m/s2）
（1）若傳感器a的示數(shù)為14N、b的示數(shù)為6.0N，求此時(shí)汽車(chē)加速度的大小和方向．
（2）當(dāng)汽車(chē)以怎樣的加速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳感器a的示數(shù)恰好為零．

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（2009?惠州模擬）由于天氣原因斷電，某小區(qū)啟動(dòng)了臨時(shí)供電系統(tǒng)，它由備用發(fā)電機(jī)和副線(xiàn)圈匝數(shù)可調(diào)的變壓器組成，如圖所示，圖中R0表示輸電線(xiàn)的電阻．滑動(dòng)觸頭P置于某處時(shí)，用戶(hù)的用電器恰好正常工作，在下列情況下，要保證用電器仍能正常工作，則（　�。�

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