A. | 靜電力做負功,動能減小 | B. | 靜電力做正功,電勢能減小 | ||
C. | 帶電粒子帶正電荷 | D. | 帶電粒子帶負電荷 |
分析 由圖象可以看到,粒子的運動軌跡向右彎曲,說明粒子受到的電場力沿電場線向左,電場線方向不明,無法判斷粒子的電性.根據(jù)電場力做功情況,判斷動能的變化,即可知道電勢能大。旊妶隽ψ稣r,電荷的電勢能減小,動能增大;當電場力做負功時,電荷的電勢能增大,動能減小.
解答 解:AB、帶電粒子受到的電場力沿電場線向左,與速度的夾角為鈍角,則粒子從M運動到N的過程,電場力對粒子做負功,粒子的動能減小,則粒子的電勢能增大.故A正確,B錯誤;
CD、帶電粒子的運動軌跡向右彎曲,說明粒子在M、N兩點受到的電場力沿電場線向左.由于電場線方向不明,因此無法確定粒子的電性.故CD錯誤.
故選:A.
點評 本題是電場中粒子的軌跡問題,首先要能根據(jù)軌跡的彎曲方向判斷粒子受力方向,其次根據(jù)電場線的疏密可以判斷電場強度的強弱,進而判斷電場力的大;再次判斷粒子動能和電勢能的變化要根據(jù)電場力做功情況.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電流I=$\frac{U}{R}$,采用了比值定義法 | |
B. | 合力、分力等概念的建立體現(xiàn)了等效替代的思想 | |
C. | 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,將物體抽象為一個有質量的點,這樣的方法叫理想模型法 | |
D. | 根據(jù)功率的定義式P=$\frac{W}{t}$,當時間間隔t非常小時,$\frac{W}{t}$就可以表示瞬時功率,這里運用了極限思想方法 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\sqrt{\frac{M+mv}{k}}$ | B. | $\frac{M+mμmg}{kM}$ | C. | $\frac{μMg(M+m)}{km}$ | D. | $\frac{M+mμg}{km}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車從剎車開始至停止共耗時2.5s | |
B. | 汽車從剎車開始至停止共前進40m | |
C. | 汽車從開始剎車3s后,汽車位移為24m | |
D. | 汽車從開始剎車1s后,汽車位移為16m |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在與輕彈簧作用過程中,兩木塊的速度變化量相同 | |
B. | 若A、B在空中飛行時的動量變化量分別為△p1和△p2,則有△p1:△p2=1:1 | |
C. | 若輕彈簧對A、B做功分別為W1和W2,則有W1:W2=1:3 | |
D. | A、B落地點到桌面邊緣的水平位移大小之比為l:3 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 該星球表面的重力加速度為 $\frac{\sqrt{7}{F}_{1}}{7m}$ | |
B. | 衛(wèi)星繞該星球的第一宇宙速度為 $\sqrt{\frac{Gm}{R}}$ | |
C. | 星球的密度為 $\frac{3{F}_{1}}{28πGmR}$ | |
D. | 小球過最高點的最小速度為0 |
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