(2011?惠州二模)利用速度傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合,可以自動(dòng)作出物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖象.某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車(chē)的速度-時(shí)間圖象如圖所示,由此可以知道( 。
分析:該題考查了對(duì)速度--時(shí)間圖象的認(rèn)識(shí),在速度--時(shí)間圖象中,由圖象的斜率可判斷物體的加速與減速;從峰值上可判斷最大速度的大小;由圖象和時(shí)間軸所圍成的圖形的面積是物體的位移,可看出物體的位移大。
解答:解:
由題中圖象的斜率可知0~9s小車(chē)做加速運(yùn)動(dòng),9s~15s小車(chē)做減速運(yùn)動(dòng);當(dāng)t=9s時(shí),速度最大,vmax≈0.8 m/s,所以A、B正確.
在v-t圖中,圖線與坐標(biāo)軸所圍的面積在數(shù)值上表示位移的大小,圖中每小格的面積表示的位移大小為0.1m,總格數(shù)約為83格(大于半格計(jì)為一格,小于半格忽略不計(jì)),總位移8.3m,所以C正確.
v-t圖中,v>0表示物體運(yùn)動(dòng)方向始終沿正方向,做直線運(yùn)動(dòng),圖線與運(yùn)動(dòng)軌跡不等同,所以D錯(cuò).
故選ABC.
點(diǎn)評(píng):在學(xué)習(xí)物理的過(guò)程中,借助于數(shù)學(xué)的函數(shù)圖象分析物理問(wèn)題,是學(xué)習(xí)物理的重要方法之一,體現(xiàn)了數(shù)形結(jié)合的思想.v--t圖象是物理學(xué)中非;A(chǔ)的一種圖象,我們應(yīng)充分利用圖象的“軸、距、斜率、面、點(diǎn)、線”等量所代表的物理意義來(lái)解決問(wèn)題.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?惠州二模)物理學(xué)是建立在實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上的一門(mén)學(xué)科,很多定律是可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證的,下列定律中不可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接得以驗(yàn)證的是( 。

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(2011?惠州二模)一物體在幾個(gè)力的共同作用下處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)使其中向東的一個(gè)力F的值逐漸減小到零,又逐漸使其恢復(fù)到原值(方向不變),其余各力的大小和方向都不變,則( 。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?惠州二模)如圖所示,一長(zhǎng)為L(zhǎng)=0.64m的絕緣平板PR固定在水平地面上,擋板只固定在平板右端.整個(gè)空間有一平行于PR的勻強(qiáng)電場(chǎng)E,在板的右半部分有一垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B,磁場(chǎng)寬度d=0.32m.一質(zhì)量m=O.50×10-3kg、電荷量q=5.0×l0-2 C的小物體,從板的P端由靜止開(kāi)始向右做勻加速運(yùn)動(dòng),從D點(diǎn)進(jìn)入磁場(chǎng)后恰能做勻速直線運(yùn)動(dòng),碰到擋板R 后被彈回,若在碰撞瞬間撤去電場(chǎng)(不計(jì)撤掉電場(chǎng)對(duì)原磁場(chǎng)的影響),則物體返回時(shí)在磁場(chǎng)中仍做勻速運(yùn)動(dòng),離開(kāi)磁場(chǎng)后做減速運(yùn)動(dòng)且停在C點(diǎn),PC=
L4
,物體與平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.20,g取10m/s2
(1)判斷電場(chǎng)的方向及物體所帶電荷的性質(zhì);
(2)求磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大。
(3)求物體與擋板碰撞過(guò)程中損失的機(jī)械能.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?惠州二模)近年來(lái),高級(jí)轎車(chē)設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)轎車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn):轎車(chē)的加速度變化率影響乘客的舒適度,加速度變化率越小,乘坐轎車(chē)的人感覺(jué)越舒適.其實(shí)“加速度的變化率”是描述轎車(chē)加速度隨時(shí)間變化快慢的物理量.那么,加速度變化率的單位是(  )

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