12.在“驗證機械能守恒定律”的實驗中,已知打點計時器所用電源的頻率為50hz,查得當?shù)氐闹亓铀俣?.8m/s2,某同學選擇了如圖所示的一條理想的紙帶,并用刻度尺測量出了各計數(shù)點到O點的距離.圖中O點是打點計時器打出的第一個點,A、B、C、D分別是每打兩個點取出的計數(shù)點.當重物由O點運動到C點時,已知重物質(zhì)量為1kg,請根據(jù)以上數(shù)據(jù),填寫出下面四個空(計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字):

(1)由上圖可知,重物與紙帶的左端相連.(填“左”或“右”);
(2)重力勢能的減少量2.74J;
(3)動能的增加量2.71J;
(4)根據(jù)計算的數(shù)據(jù)可得出結(jié)論:在實驗誤差的允許范圍內(nèi),重物的重力勢能的減小量等于其動能的增加量,所以重物的機械能守恒.

分析 根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求出C點的速度,從而得出動能的增加量,根據(jù)下降的高度求出重力勢能的減小量,通過比較得出實驗的結(jié)論.

解答 解:(1)在重物的拖動下,在相等時間內(nèi)的位移越來越大,可知紙帶的左端與重物相連.
(2)重物由O點運動到C點時,重力勢能的減小量為:
$△{E}_{p}=mgh=1×9.8×27.95×1{0}^{-2}$J≈2.74J,
(3)C點的速度為:
${v}_{C}=\frac{{x}_{BD}}{2×(2T)}=\frac{(38.15-19.50)×1{0}^{-2}}{0.08}$m/s=2.33m/s,
則動能的增加量為:
$△{E}_{k}=\frac{1}{2}m{{v}_{C}}^{2}$=$\frac{1}{2}×1×2.3{3}^{2}$≈2.71J.
(4)由計算的數(shù)據(jù)可知,在實驗誤差的允許范圍內(nèi),重物的重力勢能的減小量等于其動能的增加量,所以重物的機械能守恒.
故答案為:(1)左;(2)2.74;(3)2.71;(4)在實驗誤差的允許范圍內(nèi),重物的重力勢能的減小量等于其動能的增加量,所以重物的機械能守恒.

點評 解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法,會根據(jù)紙帶求解瞬時速度,從而得出動能的增加量,會根據(jù)下降的高度求解重力勢能的減小量.

練習冊系列答案
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17.某同學用打點計時器做研究勻變速運動的實驗.他按下圖所示安裝好了的實驗器材,接好了線,準備打開電源開關(guān)進行實驗.在他所組裝的器材中,有三處錯誤,請你指出
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3.關(guān)于振動和波動的關(guān)系,下列說法中正確的是(  )
A.振動是形成波動的原因,波動是振動的傳播
B.振動是單個質(zhì)點呈現(xiàn)的運動現(xiàn)象,波動是許多質(zhì)點聯(lián)合起來呈現(xiàn)的運動現(xiàn)象
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D.對于均勻介質(zhì)中的機械波,各質(zhì)點在做變速運動,而波的傳播速度是不變的

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20.如圖所示為一列簡諧橫波的圖象,波速為0.2m/s,以下結(jié)論正確的是( 。
A.振源振動的周期為0.4 s
B.若質(zhì)點a比質(zhì)點b先回到平衡位置,則波沿x軸正方向傳播
C.圖示時刻質(zhì)點a、b、c所受回復力大小之比為2:1:3
D.經(jīng)過0.5 s質(zhì)點a通過的路程為75 cm

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7.如圖是某手機的充電器,將它接到220V的市電上能給手機提供5V的充電電壓,說明該充電器內(nèi)的變壓器能夠(  )
A.升高交流電壓B.降低交流電壓C.升高直流電壓D.降低直流電壓

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(1)原線圈n1等于多少匝?
(2)當開關(guān)S斷開時,電流表A2的示數(shù)I2=5A.則電流表A1的示數(shù)I1為多少?

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4.某同學利用如圖裝置探究加速度與合外力的關(guān)系.利用力傳感器測量細線上的拉力.按照如下步驟操作:
①安裝好打點計時器和紙帶,調(diào)整導軌的傾斜程度,平衡小車摩擦力;
②細線通過導軌一端光滑的定滑輪和動滑輪,與力傳感器相連,動滑輪上掛上一定質(zhì)量的鉤碼,將小車拉到靠近打點計時器的一端;
③打開力傳感器并接通打點計時器的電源(頻率為50Hz的交流電源);
④釋放小車,使小車在軌道上做勻加速直線運動;
⑤關(guān)閉傳感器,記錄下力傳感器的示數(shù)F;通過分析紙帶得到小車加速度a;
⑥改變鉤碼的質(zhì)量,重復步驟①②③④⑤;
⑦作出a-F圖象,得到實驗結(jié)論.
(1)某學校使用的是電磁式打點計時器,在釋放小車前,老師拍下了幾個同學實驗裝置的部分細節(jié)圖,下列圖中操作不正確的是ABC.

(2)本實驗在操作中是否要滿足鉤碼的質(zhì)量遠遠小于小車的質(zhì)量?不需要(填寫“需要”或“不需要”);某次釋放小車后,力傳感器示數(shù)為F,通過天平測得小車的質(zhì)量為M,動滑輪和鉤碼的總質(zhì)量為m,不計滑輪的摩擦,則小車的加速度理論上應等于B.
A.a(chǎn)=$\frac{F}{2M}$
B.a(chǎn)=$\frac{F}{M}$
C.a(chǎn)=$\frac{mg-2F}{M}$
D.a(chǎn)=$\frac{2F}{M}$
(3)如圖是某次實驗測得的紙帶的一段,可以判斷紙帶的左(填“左”或“右”)端與小車連接,在打點計時器打下計數(shù)點6時,鉤碼的瞬時速度大小為0.75(0.73-0.75)m/s(保留兩位有效數(shù)字).

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1.下列關(guān)于功和功率的說法正確的是( 。
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C.導體切割磁感線產(chǎn)生感應電動勢是因為洛倫茲力對異體內(nèi)自由電荷做正功引起的
D.一對相互作用的摩擦力的總功可能為正.也可能為負

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2.如圖所示,AC是上端帶定滑輪的固定豎直桿,質(zhì)量不計的輕桿AB一端通過鉸鏈固定在A點,另一端B懸掛一重為G的物體,且B端系有一根輕繩并繞過定滑輪C,用力 F拉繩,開始時∠BAC>90°,現(xiàn)使∠BAC緩慢變小,直到桿AB接近豎直桿AC.此過程中( 。
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