【題目】世界一級方程式(F1)比賽某次比賽中,處于第一名的賽車進站加油,該賽車進站時一直做減速運動,平均加速度為30 m/s2,出站時一直做加速運動,平均加速度為45 m/s2,加油時間為6 s,進站前和出站后在賽道上的速度均為90 m/s,則該賽車從進站到出站所用時間是多少?

【答案】11s

【解析】

試題賽車的進站過程做勻減速運動,末速度為零.出站過程做勻加速運動,初速度為零.根據(jù)速度公式分別求出進站和出站的時間,加上加油的時間,即為賽車從進站到出站所用的時間.

解:賽車的進站過程做勻減速運動,初速度為v=90m/s,末速度為v=0,加速度為a1=﹣36m/s2,則進站時間為:

t1===3s

賽車的出站過程做勻加速運動,初速度為v0=0,末速度為v=90m/s,加速度為a2=45m/s2,則出站時間為:

t2==2s

所以該賽車從進站到出站所用時間是:t=t1+t2+6s=2+3+6=11s

答:該賽車從進站到出站所用時間為11s

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【題目】如圖所示,兩根相距為的足夠長的平行光滑金屬導軌,位于水平的xOy平面內(nèi),一端接有阻值為的電阻.在的一側存在垂直紙面向里的磁場,磁感應強度B只隨x的增大而增大,且它們間的關系為,其中。一質(zhì)量為m=0.5kg的金屬桿與金屬導軌垂直,可在導軌上滑動.當t=0時金屬桿位于x=0處,速度為,方向沿x軸的正方向。在運動過程中,有一大小可調(diào)節(jié)的外力F作用于金屬桿,使金屬桿以恒定加速度沿x軸正方向勻加速直線運動。除電阻R以外其余電阻都可以忽略不計.求:當t=4s時施加于金屬桿上的外力為多大。

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【題目】AB都是不帶電的物體,它們互相摩擦后A帶正電荷1.6×1010 C,下列判斷中正確的是( 。

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D. A在摩擦過程中一定失去了1.6×1019 C電子

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1)通過分析紙帶數(shù)據(jù),可判斷物塊在相鄰計數(shù)點__________________之間某時刻開始減速。

2)打計數(shù)點5時,物塊對應的速度大小為_________m/s。(結果保留三位有效數(shù)字)

3)物塊減速運動過程中加速度的大小為a=_________。(結果保留三位有效數(shù)字)

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【題目】為了使公路交通有序、安全,路旁立了許多交通標志。如圖所示,甲圖是限速標志(白底、紅圈、黑字),表示允許行駛的最大速度是110km/h;乙圖是路線指示標志,表示到泉州還有100km.上述兩個數(shù)據(jù)的物理意義是

A. 80km/h是平均速度,100km是位移

B. 80km/h是平均速度,100km是路程

C. 80km/h是瞬時速度,100km是位移

D. 80km/h是瞬時速度,100km是路程

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【題目】下列說法正確的是  

A. 汽缸內(nèi)一定質(zhì)量的理想氣體做等溫膨脹時要放熱

B. 對絕熱容器內(nèi)的氣體進行壓縮,氣體內(nèi)能增大

C. 任何自然過程中,一個孤立系統(tǒng)的總熵不會減少

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【題目】某課外小組在參觀工廠時,看到一丟棄不用的電池,同學們想用物理上學到的知識來測定這個電池的電動勢和內(nèi)阻,已知這個電池的電動勢約為11~13 V,內(nèi)阻小于3 Ω,由于直流電壓表量程只有3 V,需要將這只電壓表通過連接一固定電阻用電阻箱代替,改裝為量程為15 V的電壓表,然后再用伏安法測電池的電動勢和內(nèi)阻,以下是他們的實驗操作過程:

1把電壓表量程擴大,實驗電路如圖甲所示,實驗步驟如下,完成填空:

第一步:按電路圖連接實物

第二步:把滑動變阻器滑片移到最右端,把電阻箱阻值調(diào)到零

第三步:閉合開關,把滑動變阻器滑片調(diào)到適當位置,使電壓表讀數(shù)為3 V

第四步:把電阻箱阻值調(diào)到適當值,使電壓表讀數(shù)為________V

第五步:不再改變電阻箱阻值,保持電壓表和電阻箱串聯(lián),撤去其他線路,即得量程為15 V的電壓表。

2實驗可供選擇的器材有:

A電壓表量程為3 V,內(nèi)阻約2

B電流表量程為3 A,內(nèi)阻約01 Ω

C電阻箱阻值范圍0~9 999 Ω

D電阻箱阻值范圍0~999 Ω

E滑動變阻器阻值為0~20 Ω,額定電流2 A

F滑動變阻器阻值為0~20

回答:電阻箱應選________,滑動變阻器應選________。

3用該擴大了量程的電壓表電壓表的表盤沒變,測電池電動勢E和內(nèi)阻r,實驗電路如圖乙所示,得到多組電壓U和電流I的值,并作出U-I圖線如圖丙所示,可知電池的電動勢為________V,內(nèi)阻為________Ω

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【題目】已知鐳的原子序數(shù)是88,原子核質(zhì)量數(shù)是試問:

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(1)長木板A與桌面間的動摩擦因數(shù)及B與A間的動摩擦因數(shù)。

(2)燒斷細線之前彈簧的彈性勢能。

(3)最終物塊B離長木板A左端的距離。

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