9．一輛汽車做勻加速運動，從某時刻開始計時，初速度為6m/s，經(jīng)28m后速度增加到8m/s，則下列說法正確的是（　�。�
A．這段運動所用時間為4s
B．這段運動的加速度是3.5m/s2
C．自計時開始，2s末的速度為6.5m/s
D．從開始計時起，經(jīng)過14m處的速度為7m/s

分析 根據(jù)已知和所求的物理量，靈活運用勻變速直線運動的公式．
A、已知初速度、末速度、位移，求時間，用$x=\frac{{v}_{0}+v}{2}t$求解；
B、求加速度，首先考慮$a=\frac{v-{v}_{0}}{t}$，公式中初速度、末速度、時間均已知，即可求出a；
C、已知初速度、加速度、時間，用v=v0+at即可求出，也可用中間時刻速度求解；
D、已知初速度、位移、時間，由公式v2-v02=2ax可求出，也可用位移中點求解．

解答 解：A、由$x=\frac{{v}_{0}+v}{2}t$可得：t=4s，故A正確；
B、由$a=\frac{v-{v}_{0}}{t}$解得：a=0.5m/s2，故B錯誤；
C、由v=v0+at得：v=7m/s，故C錯誤；
D、由v2-v02=2ax得：v=$5\sqrt{2}m/s$，故D錯誤．
故選：A．

點評 考查勻變速直線運動的基本公式和推論．靈活運用，盡可能一個公式直接求出，免得解方程組求解．加快了解題的速度，提高準確率．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．如圖所示，在水平地面上豎直固定一直桿，質(zhì)量為m 的氣球用輕質(zhì)細線懸于桿頂端O，當水平風吹來時，氣球在水平風力的作用下飄起來．已知風力大小正比于風速，當風速v0=3m/s時，測得球平衡時細線與豎直方向的夾角θ=30°．下列說法正確的是（　�。�
A．細線拉力與風力的合力大于mg
B．θ=60°時，風速v=9m/s
C．若風速增大到某一值時，θ可能等于90°
D．若風力方向發(fā)生變化，θ仍為30o，則風力可能小于0.5mg

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

20．如圖所示，在“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”實驗中，
（1）為了探究加速度與質(zhì)量的關系，應保持砝碼和砝碼盤的質(zhì)量不變（選填“小車質(zhì)量不變”或“砝碼和砝碼盤質(zhì)量不變”）；為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量m的數(shù)量關系，應作a-$\frac{1}{m}$圖象（選填“a-m”或“a-$\frac{1}{m}$”）．
（2）實驗時，將長木板墊高的目的是平衡摩擦力．
（3）為了保證實驗準確性，還應保持小車質(zhì)量M和懸掛物（含砝碼和盤）的質(zhì)量m的大小關系為D
A．M與m大小接近                      B．M小于m
C．m遠大于M                           D．M遠大于m．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

17．如圖甲所示，用鐵架臺、彈簧和多個已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長量的關系．
（1）為完成實驗，還需要的實驗器材有刻度尺．
（2）實驗中需要測量的物理量有彈簧原長、彈簧所受外力與對應的伸長量（或與對應的長度）．
（3）圖乙是彈簧彈力F與彈簧伸長量x的F-x圖線，由此可求出彈簧的勁度系數(shù)為200 N/m．圖線不過原點的原因是由于彈簧自重．
（4）為完成該實驗，設計的實驗步驟如下：
A．以彈簧伸長量為橫坐標，以彈力為縱坐標，描出各組（x，F(xiàn)）對應的點，并用平滑的曲線連接起來；
B．記下彈簧不掛鉤碼時其下端的刻度尺上的刻度l0；
C．將鐵架臺固定于桌子上，并將彈簧的一端系于橫梁上，在彈簧附近豎直固定一把刻度尺；
D．依次在彈簧下端掛上1個、2個、3個、4個…鉤碼，并分別記下鉤碼靜止時彈簧下端所對應的刻度，并記錄在表格內(nèi)，然后取下鉤碼；
E．以彈簧伸長量為自變量，寫出彈力與伸長量的關系式．首先嘗試寫成一次函數(shù)，如果不行，則考慮二次函數(shù)；
F．解釋函數(shù)表達式中常數(shù)的物理意義；
G．整理儀器．
請將以上步驟按操作的先后順序排列出來：CBDAEFG．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

4．“探究物體質(zhì)量不變時，加速度與物體受力的關系”的實驗裝置如圖甲所示．
①除實驗裝置圖甲中顯示的實驗器材外，還缺少哪些器材；
②在平衡小車與木板之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示．計時器打點的時間間隔為0.02s．從比較清晰的點起，每5個點取一個計數(shù)點，量出相鄰計數(shù)點之間的距離．該小車的加速度a=0.16m/s2．（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）
③平衡摩擦力后，將5個相同的砝碼都放在小車上．掛上砝碼盤，然后每次從小車上取一個砝碼添加到砝碼盤中，測量小車的加速度．將砝碼盤中砝碼總重力mg視為合外力F，本次實驗中，砝碼盤中的砝碼取自小車中，故系統(tǒng)的總質(zhì)量不變．根據(jù)實驗數(shù)據(jù)，并作出a-F圖象，如圖丙．請問：經(jīng)檢驗該同學“平衡摩擦力”做得很精確，但作出的a-F圖線仍不通過原點，主要原因是平衡摩擦力過度；本次實驗中，是否應該滿足M?m這樣的條件？是（M表示小車總質(zhì)量，m表示砝碼及砝碼盤重物總質(zhì)量）（填“是”或“否”）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．如圖所示，臺秤上放一上表面光滑的平板，其左邊固定一擋板，一輕質(zhì)彈簧將擋板和一條形磁鐵連接起來，此時臺秤的示數(shù)為FN1．現(xiàn)在磁鐵上方中心偏左位置固定一通電導線，電流方向如圖所示，當加上電流后，臺秤的示數(shù)為FN2，下列說法正確的是（　　）
A．FN1＞FN2，彈簧長度將變短B．FN1＞FN2，彈簧長度將變長
C．FN1=FN2，彈簧長度將變長D．FN1=FN2，彈簧長度將變短

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．電磁軌道炮工作原理如圖所示，待發(fā)射彈體可在兩平行軌道之間自由移動，并與軌道保持良好接觸．電流I從一條軌道流入，通過導電彈體后從另一條軌道流回．軌道電流可形成在彈體處垂直于軌道面的磁場（可視為勻強磁場），磁感應強度的大小與I成正比（即B=kI）．通電的彈體在軌道上受到安培力的作用而高速射出．現(xiàn)欲使彈體的出射速度增加至原來的2倍，理論上可采用的方法是（　�。�
A．只將軌道長度L變?yōu)樵瓉淼?倍
B．只將電流I增加至原來的2倍
C．只將彈體質(zhì)量減至原來的一半
D．將彈體質(zhì)量減至原來的一半，同時將電流I增大至原來的2倍

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

18．在測量物體做勻加速運動的加速度實驗中，
（1）下列關于打點計時器的說法正確的是：CE
A．打點計時器一般使用4～6V的直流電源
B．安放紙帶時，應把紙帶放在復寫紙的上面
C．開始釋放小車時，應使小車靠近打點計時器
D．最好先放開小車，后接通電源
E．紙帶應穿過打點計時器的限位孔
（2）打點計時器所用電源的頻率為50Hz，實驗中得到一條點跡清晰的紙帶，把第一個點記作O，另選連續(xù)的4個點A、B、C、D作為測量的點，每兩個測量點之間還有4個實際打出的點，如圖所示，圖中所標數(shù)據(jù)是各測量點到O點的距離（單位：mm），那么由此可以計算：
A點處瞬時速度的大小為0.98m/s，運動過程中加速度的大小為9.8m/s2．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．一列沿x軸正方向傳播的簡諧橫波在t=0時刻（開始計時）的波形圖象如圖所示，a、b、c、d為沿波傳播方向上的四個質(zhì)點．已知t=0.5s時，c點第三次到達波峰（在0.5s內(nèi)c點有三次達到波峰）則下列說法中正確的是（　�。�
A．從t=0時刻起，在一個周期的時間內(nèi)，a、b、c、d四個質(zhì)點沿x軸通過的路程均為一個波長
B．該簡諧波的周期為0.2s，波速為1m/s
C．d點的起振方向向下
D．在t=0.45s時刻此波傳播到d點
E．在t=0時刻到t=1s時刻的時間內(nèi)d點通過的路程為30cm

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