【題目】下列說法正確的是
A. 光電效應揭示了光的粒子性,康普頓效應揭示了光的波動性
B. 玻爾原子理論提出了定態(tài)和躍遷的概念,能解釋氦原子的光譜現(xiàn)象
C. 釷核)經(jīng)過6次衰變和4次衰變后變成鉛核
D. 大量氫原子處在的能級,最多可能輻射6種不同頻率的光子
【答案】CD
【解析】
光電效應揭示了光的粒子性,即光的能量與光頻率有關;康普頓效應也揭示光的粒子性,證明光具有動量及能量與頻率有關;玻爾氫原子能級結構能很好地解釋了氫原子光譜,但是不能解釋其它原子光譜現(xiàn)象,可見其原子結構模型是有局限性的;大量氫原子從第n高能級向低能級輻射光子,最多產(chǎn)生種不同頻率的光子;要了解原子核衰變的實質(zhì),一次衰變原子核減少4個核子數(shù),其中減少2個質(zhì)子,一次衰變原子核增加一個質(zhì)子,減少一個中子,質(zhì)量數(shù)不變。
愛因斯坦提出光子假說,認為光子是一份一份能量,即,從而建立的光電效應方程:,很好地解釋了光電效應現(xiàn)象;康普頓效應也是揭示了光的粒子性,即光子和石墨中的電子發(fā)生相互作用后,光子的頻率減小,且運動方向發(fā)生改變,滿足動量守恒和能量守恒,故A錯誤;玻爾提出的氫原子能級結構模型,利用定態(tài)概念和能級躍遷的規(guī)律,只能很好地解釋氫原子光譜,但是無法解釋氦原子的光譜現(xiàn)象,故B錯誤;釷核質(zhì)量數(shù)為232,鉛核質(zhì)量數(shù)為208,則衰變次數(shù)為,衰變次數(shù)為y:,次,故C正確;大量氫原子從向低能級躍遷,最多產(chǎn)生種不同頻率的光子,故D正確。故選CD。
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【題目】一臺小型發(fā)電機的最大輸出功率為100 kW,輸出電壓恒為500 V,現(xiàn)用電阻率為1.8×10-8 Ω·m,橫截面積為10-5 m2的輸電線向4×103 m遠處的用電單位輸電,要使發(fā)電機滿負荷運行時,輸電線上的損失功率為發(fā)電機總功率的4%,則:
(1)所用的理想升壓變壓器原、副線圈的匝數(shù)比是多少?
(2)如果用戶用電器的額定電壓為220 V,那么所用的理想降壓變壓器原、副線圈的匝數(shù)比是多少?
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【題目】如圖所示為一種獲得高能粒子的裝置——環(huán)形加速器,環(huán)形區(qū)域內(nèi)存在垂直紙面向外的勻強磁場。質(zhì)量為m、電荷量為+q的粒子在環(huán)中做半徑為R的圓周運動。A、B為兩塊中心開有小孔的極板,原來電勢都為零,每當粒子飛經(jīng)A板時,A板電勢升高為+U,B板電勢仍保持為零,粒子在兩極板間的電場中加速。每當粒子離開電場區(qū)域時,A板電勢又降為零,粒子在電場一次次加速下動能不斷增大,而在環(huán)形區(qū)域內(nèi)繞行半徑不變(設極板間距遠小于R)。下列關于環(huán)形加速器的說法中正確的是( )
A. 環(huán)形區(qū)域內(nèi)的磁感應強度大小Bn與加速次數(shù)n之間的關系為=
B. 環(huán)形區(qū)域內(nèi)的磁感應強度大小Bn與加速次數(shù)n之間的關系為
C. A、B板之間的電壓可以始終保持不變
D. 粒子每次繞行一圈所需的時間tn與加速次數(shù)n之間的關系為=
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【題目】在有霧霾的早晨,一輛小汽車以25 m/s的速度行駛在平直高速公路上,突然發(fā)現(xiàn)正前方50 m處有一輛大卡車以10 m/s的速度同方向勻速行駛,司機緊急剎車后小汽車做勻減速直線運動,在前1.5 s內(nèi)的v-t圖象如圖所示,則( )
A. 第3 s末小汽車的速度會減到12.5 m/s
B. 在t=3.5 s時兩車會相撞
C. 兩車會相撞
D. 兩車最近距離為20 m
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【題目】(1)在研究勻變速直線運動的實驗中,小車拖著紙帶通過計時器記錄下的運動情況如圖所示,圖中A、B、C、D、E為連續(xù)選定的計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間的時間間隔是0.10s,標出的數(shù)據(jù)單位是厘米,則在打C點時小車的速度是______m/s,小車運動的加速度是______m/s2.(結果均保留兩位有效數(shù)字)
(2)小文利用打點計時器研究甲和乙兩個物體的運動,分別得到2條紙帶.對毎條紙帶,均選擇合適的點作為第一個計數(shù)點,再依次每5個點取1個計數(shù)點,并在各計數(shù)點處將其剪斷,然后將這些剪斷的紙條粘貼在相同的坐標紙上,最后將紙條上端中心連起來,如圖甲、乙所示.由圖可判斷(____)
A.乙物體的加速度比甲大
B.兩物體均做勻速直線運動
C.打第三個計數(shù)點時,甲物體的速度比乙大
D.打第一個計數(shù)點時,物體的速度有可能為零
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【題目】小張同學測量一節(jié)蓄電池的電動勢和內(nèi)阻的實驗中,認為蓄電池內(nèi)阻常小,為防止滑動變阻器電阻過小時,由于電流過大而損壞器材,電路中用了個定值電阻實驗時蓄電池、開關、導線、選用電流表量程與電壓表量程、滑動變阻器按如圖甲連接電路圖.
現(xiàn)有兩個定值電阻,小張選擇哪一個更合理?______________________________.
A.定值電阻、額定功率
定值電阻、額定功率
小張同學按圖甲電路圖進行連接,下列實物圖正確的是____________.
若小張用如圖乙所示電路,分別測出兩組數(shù)據(jù)記為、與、,已知定值電阻為,可粗測出蓄電池的電動勢___________,內(nèi)阻__________用字母、/span>、、、來表示
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【題目】某高中興趣學習小組成員,在學習完必修1與必修2后設計出如圖所示的實驗為一水平彈射器,彈射口為為一光滑曲管,其中AB水平,BC為豎直桿長度可調(diào)節(jié),CD為四分之一圓環(huán)軌道各連接處均圓滑連接,其圓心為,半徑為的正下方E開始向右水平放置一塊橡皮泥板EF,長度足夠長現(xiàn)讓彈射器彈射出一質(zhì)量的小環(huán),小環(huán)從彈射口A射出后沿光滑曲桿運動到D處飛出,不計小環(huán)在各個連接處的能量損失和空氣阻力已知彈射器每次彈射出的小環(huán)具有相同的初速度某次實驗中小組成員調(diào)節(jié)BC高度彈出的小環(huán)從D處飛出,現(xiàn)測得小環(huán)從D處飛出時速度,求:
彈射器釋放的彈性勢能及小環(huán)在D處對圓環(huán)軌道的壓力;
小環(huán)落地點離E的距離已知小環(huán)落地時與橡皮泥板接觸后不再運動;
若不改變彈射器彈性勢能,改變BC間高度h在之間,求小環(huán)下落在水平面EF上的范圍.
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【題目】如圖,水平傳送帶A、B兩端相距s=7.5 m,工件與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.1.工件滑上A端瞬時速度vA=4 m/s,達到B端的瞬時速度設為vB,g取10 m/s2,則( )
A. 若傳送帶不動,則vB=2 m/s
B. 若傳送帶以速度v=4 m/s逆時針勻速轉(zhuǎn)動,vB=1 m/s
C. 若傳送帶以速度v=5 m/s順時針勻速轉(zhuǎn)動,vB=5 m/s
D. 若傳送帶以速度v=6 m/s順時針勻速轉(zhuǎn)動,vB=6 m/s
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的木塊被水平推力壓著,靜止在豎直墻壁上,當推力F的大小增加到2F時,下列說法錯誤的是( 。
A. 木塊所受墻面的彈力增加到原來的2倍
B. 木塊所受墻面的摩擦力增加到原來的2倍
C. 木塊所受墻面的摩擦力方向豎直向上
D. 木塊所受墻面的摩擦力不變
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